在交通事故的分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)．剎車(chē)線是指汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡．剎車(chē)線的長(zhǎng)度s既與汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的速度v有關(guān)，也與汽車(chē)輪胎和路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ有關(guān)．右圖為某種汽車(chē)在地面I和地面Ⅱ上剎車(chē)時(shí)，s與v²的關(guān)系圖象．若用μ₁、μ₂分別表示汽車(chē)輪胎和地面I、Ⅱ間的動(dòng)摩擦因數(shù)．關(guān)于μ₁和μ₂的大小關(guān)系下列判斷正確的（　�。�

在交通事故的分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)．剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)至靜止留下的滑動(dòng)痕跡，如圖所示．在某次交通事故中，汽車(chē)在水平路面上留下的剎車(chē)線長(zhǎng)度為14m，汽車(chē)輪胎與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7．若將汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程簡(jiǎn)化為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，g 取10m/s²，求：
（1）汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中的加速度大��；
（2）汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的速度大小．

在交通事故的分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡．在某次交通事故中，汽車(chē)剎車(chē)線長(zhǎng)度16m，假設(shè)汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8，取g=10m/s²，則汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)的速度為（　　）

在交通事故的分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡．在某次交通事故中，汽車(chē)的剎車(chē)線長(zhǎng)度是12m，假設(shè)汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為o．6，g取10m/s²，則汽車(chē)剎車(chē)前的速度為（　　）

在交通事故的分析中，剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡．在某次交通事故中，汽車(chē)的剎車(chē)線長(zhǎng)度是14m，假設(shè)汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.7，g取10m/s²，求汽車(chē)剎車(chē)前的速度．