A．車輪轉(zhuǎn)動時.由于齒輪在永久磁體的磁場中切割磁感線.產(chǎn)生輸出電流B．車輪轉(zhuǎn)動時.由于齒輪被磁化使線圈中的磁場發(fā)生變化.產(chǎn)生輸出電流C．車輪轉(zhuǎn)速減慢時.輸出電流的周期變小.電流強度也變小D．車輪轉(zhuǎn)速減慢時.輸出電流的周期變大.電流強度也變大第Ⅱ卷注意事項: 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

現(xiàn)代汽車在制動時，有一種ABS系統(tǒng)，它能阻止制動時車輪抱死變?yōu)榧兓瑒樱@種滑動不但制動效果不好，而且易使車輛失去控制．為此需要一種測定車輪是否還在轉(zhuǎn)動的裝置．如果檢測出車輛不再轉(zhuǎn)動，就會自動放松制動機構(gòu)，讓輪子仍保持緩慢轉(zhuǎn)動狀態(tài)．這種檢測裝置稱為電磁脈沖傳感器，如圖甲，B是一根永久磁鐵，外面繞有線圈，它的左端靠近一個鐵質(zhì)齒輪，齒輪與轉(zhuǎn)動的車輪是同步的．圖乙是車輪轉(zhuǎn)動時輸出電流隨時間變化的圖象，下面分析正確的是（　�。�

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現(xiàn)代汽車在制動時，有一種ABS系統(tǒng)，它能阻止制動時車輪抱死變?yōu)榧兓瑒樱@種滑動不但制動效果不好，而且易使車輛失去控制．為此需要一種測定車輪是否還在轉(zhuǎn)動的裝置．如果檢測出車輛不再轉(zhuǎn)動，就會自動放松制動機構(gòu)，讓輪子仍保持緩慢轉(zhuǎn)動狀態(tài)．這種檢測裝置稱為電磁脈沖傳感器，如圖甲，B是一根永久磁鐵，外面繞有線圈，它的左端靠近一個鐵質(zhì)齒輪，齒輪與轉(zhuǎn)動的車輪是同步的．圖乙是車輪轉(zhuǎn)動時輸出電流隨時間變化的圖象，下面分析正確的是（　�。�

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A．當齒輪上的齒靠近線圈時，由于磁化使永久磁體磁場增強，產(chǎn)生感應(yīng)電流，齒的離開與靠近產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向相反
B．當齒輪上的齒靠近線圈時，由于磁化使永久磁體磁場減弱，產(chǎn)生感應(yīng)電流，齒的離開與靠近產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向相反
C．車輪轉(zhuǎn)速減慢，電流變化頻率變小，周期變大，電流值變大
D．車輪轉(zhuǎn)速減慢，電流變化頻率變小，周期變大，電流值變小

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現(xiàn)代汽車在制動時，有一種ABS系統(tǒng)，它能阻止制動時車輪抱死變?yōu)榧兓瑒樱@種滑動不但制動效果不好，而且易使車輛失去控制．為此需要一種測定車輪是否還在轉(zhuǎn)動的裝置．如果檢測出車輛不再轉(zhuǎn)動，就會自動放松制動機構(gòu)，讓輪子仍保持緩慢轉(zhuǎn)動狀態(tài)．這種檢測裝置稱為電磁脈沖傳感器，如圖甲，B是一根永久磁鐵，外面繞有線圈，它的左端靠近一個鐵質(zhì)齒輪，齒輪與轉(zhuǎn)動的車輪是同步的．圖乙是車輪轉(zhuǎn)動時輸出電流隨時間變化的圖象，下面分析正確的是（ ）

A．當齒輪上的齒靠近線圈時，由于磁化使永久磁體磁場增強，產(chǎn)生感應(yīng)電流，齒的離開與靠近產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向相反
B．當齒輪上的齒靠近線圈時，由于磁化使永久磁體磁場減弱，產(chǎn)生感應(yīng)電流，齒的離開與靠近產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向相反
C．車輪轉(zhuǎn)速減慢，電流變化頻率變小，周期變大，電流值變大
D．車輪轉(zhuǎn)速減慢，電流變化頻率變小，周期變大，電流值變小

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為了保證汽車剎車時車輪不被抱死，是車輪仍有一定的滾動而不是純滑動，這樣既可以提高剎車效果，又不使車輪駛?cè)タ刂�，為此需要一種測定車輪是否還在轉(zhuǎn)動的裝置，這種檢測裝置被稱為電磁脈沖傳感器，如果該裝置檢測出車輪不再轉(zhuǎn)動，它就會自動放松剎車機構(gòu)，讓輪子仍保持緩慢轉(zhuǎn)動狀態(tài)，這就是ABS防抱死系統(tǒng)，如圖是電磁脈沖傳感器示意圖，B是一根永久磁體，外面繞右線圈，它們的左端靠近一個鐵質(zhì)齒輪A，齒輪與轉(zhuǎn)動的車輪是同步的，則以下的說法正確的是（　�。�

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為了保證汽車剎車時車輪不被抱死，是車輪仍有一定的滾動而不是純滑動，這樣既可以提高剎車效果，又不使車輪駛?cè)タ刂�，為此需要一種測定車輪是否還在轉(zhuǎn)動的裝置，這種檢測裝置被稱為電磁脈沖傳感器，如果該裝置檢測出車輪不再轉(zhuǎn)動，它就會自動放松剎車機構(gòu)，讓輪子仍保持緩慢轉(zhuǎn)動狀態(tài)，這就是ABS防抱死系統(tǒng)，如圖是電磁脈沖傳感器示意圖，B是一根永久磁體，外面繞右線圈，它們的左端靠近一個鐵質(zhì)齒輪A，齒輪與轉(zhuǎn)動的車輪是同步的，則以下的說法正確的是（　　）
A．車輪轉(zhuǎn)動時，由于齒輪在永久磁體的磁場中切割磁感線，產(chǎn)生輸出電流
B．車輪轉(zhuǎn)動時，由于齒輪被磁化使線圈中的磁場發(fā)生變化，產(chǎn)生輸出電流
C．車輪轉(zhuǎn)速減慢時，輸出電流的周期變小，電流也變小
D．車輪轉(zhuǎn)速減慢時，輸出電流的周期變大，電流也變大
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