5在不改變實(shí)驗(yàn)裝置的情況下.采用什么方法可減少實(shí)驗(yàn)誤差(要求只說出一種你認(rèn)為最重要的方法) ? 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

    在利用如圖所示裝置驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中,為了可取小車受到的合外力等于小桶和砂的總重量,若采用如下兩個(gè)措施:①平衡摩擦力:將長木板無滑輪的一端下面墊一木塊,反復(fù)移動(dòng)木塊位置,直到小車在小桶帶動(dòng)下紙帶做勻速直線運(yùn)動(dòng)。②調(diào)整砂的多少,使砂及桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于車及砝碼的總質(zhì)量M,實(shí)際操作中取m = M/5。

1)以上措施中的重大錯(cuò)誤是:    

2)改正了上述錯(cuò)誤,重作此實(shí)驗(yàn),保證M不變,反復(fù)改變砂的質(zhì)量,并測得一系列數(shù)據(jù),結(jié)果發(fā)現(xiàn)小車受的合外力與加速度的比值略大于小車質(zhì)量M,經(jīng)檢驗(yàn),滑輪非常光滑,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作,那么出現(xiàn)這種情況的主要原因是:       

 

查看答案和解析>>

    在利用如圖所示裝置驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中,為了可取小車受到的合外力等于小桶和砂的總重量,若采用如下兩個(gè)措施:①平衡摩擦力:將長木板無滑輪的一端下面墊一木塊,反復(fù)移動(dòng)木塊位置,直到小車在小桶帶動(dòng)下紙帶做勻速直線運(yùn)動(dòng)。②調(diào)整砂的多少,使砂及桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于車及砝碼的總質(zhì)量M,實(shí)際操作中取m = M/5。

1)以上措施中的重大錯(cuò)誤是:    

2)改正了上述錯(cuò)誤,重作此實(shí)驗(yàn),保證M不變,反復(fù)改變砂的質(zhì)量,并測得一系列數(shù)據(jù),結(jié)果發(fā)現(xiàn)小車受的合外力與加速度的比值略大于小車質(zhì)量M,經(jīng)檢驗(yàn),滑輪非常光滑,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作,那么出現(xiàn)這種情況的主要原因是:       

 

查看答案和解析>>

某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.

(1)探究加速度與力、質(zhì)量這三者之間的關(guān)系,我們所采用的實(shí)驗(yàn)方法是
控制變量法
控制變量法

(2)調(diào)節(jié)滑輪位置,使拉小車的細(xì)線與長木板平行,當(dāng)滿足
m<<M
m<<M
時(shí),我們可把砝碼與盤的重力當(dāng)作小車受到的細(xì)線的拉力.
(3)保持小車質(zhì)量不變,改變砝碼的質(zhì)量,多次實(shí)驗(yàn),通過分析紙帶,我們可得到小車的加速度 a和所受拉力F的關(guān)系.如圖2
所示為某同學(xué)所畫的加速度與力的關(guān)系,請你分析為何直線不通過原點(diǎn)?
沒有(完全)平衡摩擦力
沒有(完全)平衡摩擦力

(4)小車從靜止開始運(yùn)動(dòng),利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況,如圖3所示,其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn).A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn),圖中所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源頻率f=50Hz (以下計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字),木塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=
0.39m/s2
0.39m/s2
m/s2.小車在經(jīng)歷計(jì)數(shù)點(diǎn)B點(diǎn)時(shí)的速度為vB=
0.78m/s
0.78m/s
m/s.
(5)如果猜想F一定時(shí),加速度a與質(zhì)量M成反比,對此猜想進(jìn)行驗(yàn)證,應(yīng)畫
a-
1
M
a-
1
M
圖象.

查看答案和解析>>

某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.

(1)探究加速度與力、質(zhì)量這三者之間的關(guān)系,我們所采用的實(shí)驗(yàn)方法是______
(2)調(diào)節(jié)滑輪位置,使拉小車的細(xì)線與長木板平行,當(dāng)滿足______時(shí),我們可把砝碼與盤的重力當(dāng)作小車受到的細(xì)線的拉力.
(3)保持小車質(zhì)量不變,改變砝碼的質(zhì)量,多次實(shí)驗(yàn),通過分析紙帶,我們可得到小車的加速度 a和所受拉力F的關(guān)系.如圖2
所示為某同學(xué)所畫的加速度與力的關(guān)系,請你分析為何直線不通過原點(diǎn)?
______
(4)小車從靜止開始運(yùn)動(dòng),利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況,如圖3所示,其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn).A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn),圖中所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源頻率f=50Hz (以下計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字),木塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s2.小車在經(jīng)歷計(jì)數(shù)點(diǎn)B點(diǎn)時(shí)的速度為vB=______m/s.
(5)如果猜想F一定時(shí),加速度a與質(zhì)量M成反比,對此猜想進(jìn)行驗(yàn)證,應(yīng)畫______圖象.

查看答案和解析>>

某同學(xué)用如圖1所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.

(1)探究加速度與力、質(zhì)量這三者之間的關(guān)系,我們所采用的實(shí)驗(yàn)方法是   
(2)調(diào)節(jié)滑輪位置,使拉小車的細(xì)線與長木板平行,當(dāng)滿足    時(shí),我們可把砝碼與盤的重力當(dāng)作小車受到的細(xì)線的拉力.
(3)保持小車質(zhì)量不變,改變砝碼的質(zhì)量,多次實(shí)驗(yàn),通過分析紙帶,我們可得到小車的加速度 a和所受拉力F的關(guān)系.如圖2
所示為某同學(xué)所畫的加速度與力的關(guān)系,請你分析為何直線不通過原點(diǎn)?
   
(4)小車從靜止開始運(yùn)動(dòng),利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況,如圖3所示,其中O點(diǎn)為紙帶上記錄到的第一點(diǎn).A、B、C是該同學(xué)在紙帶上所取的一些點(diǎn),圖中所標(biāo)明的數(shù)據(jù)為A、B、C各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源頻率f=50Hz (以下計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字),木塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=    m/s2.小車在經(jīng)歷計(jì)數(shù)點(diǎn)B點(diǎn)時(shí)的速度為vB=    m/s.
(5)如果猜想F一定時(shí),加速度a與質(zhì)量M成反比,對此猜想進(jìn)行驗(yàn)證,應(yīng)畫    圖象.

查看答案和解析>>


同步練習(xí)冊答案