16.南昆鐵路沿線地區(qū)不可能看到的地貌景觀有A.峰林 B.沖積扇 C.沙壟 D.鐘乳石 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

南昆鐵路沿線地區(qū)不可能看到的地貌景觀有

  A.峰林      B.沖積扇      C.沙壟       D.鐘乳石

 

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下圖為“南昆鐵路地理位置示意圖’’,讀圖及有關(guān)資料分析回答下列問題

資料:  我國的南昆線是1997年新開通的一條現(xiàn)代化鐵路。.鐵路線穿過的地形區(qū)主要是云貴高原,地質(zhì)條件復(fù)雜,多喀斯特地貌和地質(zhì)災(zāi)害,這里貧困人口較多,同時(shí)也是少數(shù)民族聚居的地區(qū),南昆線建成后對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民脫貧致富有巨大的效益。

(1)南昆鐵路沿線地區(qū)不可能看到的地貌景觀有(    )

A.峰林      B.沖積扇      C.沙壟          D .鐘乳石

(2)與南昆線相接的鐵路線有 (    )

A.成昆線  貴昆線                       B.湘黔線  黔桂線

C.昆河線  川黔線                       D.黔桂線  黎湛線

(3)南昆鐵路建設(shè)最大的社會(huì)意義在于(    )

A.使西南地區(qū)資源優(yōu)勢與華南區(qū)位優(yōu)勢相結(jié)合,變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢

B.有 利于沿線“老、少、邊、窮”地區(qū)人民盡快脫貧致富和民族團(tuán)結(jié)、鞏固國防

C.有利于區(qū)際間文化交流與合作

D.我國鐵路建設(shè)史上科技含量最高的一條現(xiàn)代化鐵路

(4)南昆鐵路西接我國大西南(云、貴、川),其礦產(chǎn)資源豐富,主要礦產(chǎn)有_______、_______、_______和天然氣。

(5)從影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素考慮,致使南昆鐵路至今才得以成功修建的原因有哪些?

從自然方面分析:

從社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面分析:

(6)根據(jù)圖中信息分析證明,南昆鐵路修通后,可帶動(dòng)當(dāng)?shù)啬男┊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展?

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下圖為“南昆鐵路地理位置示意圖”,讀圖及有關(guān)資料分析回答下列問題

資料:  我國的南昆線是1997年新開通的一條現(xiàn)代化鐵路。鐵路線穿過的地形區(qū)主要是云貴高原,地質(zhì)條件復(fù)雜,多喀斯特地貌和地質(zhì)災(zāi)害,這里貧困人口較多,同時(shí)也是少數(shù)民族聚居的地區(qū),南昆線建成后對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民脫貧致富有巨大的效益。

(1)南昆鐵路沿線地區(qū)不可能看到的地貌景觀有  

A.峰林      B.沖積扇      C.沙壟          D .鐘乳石

(2)與南昆線相接的鐵路線有                     (    )

A.成昆線  貴昆線                       B.湘黔線  黔桂線

C.昆河線  川黔線                       D.黔桂線  黎湛線

(3)南昆鐵路建設(shè)最大的社會(huì)意義在于               (    )

A.使西南地區(qū)資源優(yōu)勢與華南區(qū)位優(yōu)勢相結(jié)合,變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢

B.有利于沿線“老、少、邊、窮”地區(qū)人民盡快脫貧致富和民族團(tuán)結(jié)、鞏固國防

C.有利于區(qū)際間文化交流與合作

D.我國鐵路建設(shè)史上科技含量最高的一條現(xiàn)代化鐵路

(4)南昆鐵路西接我國大西南(云、貴、川),其礦產(chǎn)資源豐富,主要礦產(chǎn)有_______、_______、_______和天然氣。

(5)從影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素考慮,致使南昆鐵路至今才得以成功修建的原因有哪些?

從自然方面分析:

從社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面分析:

(6)根據(jù)圖中信息分析證明,南昆鐵路修通后,可帶動(dòng)當(dāng)?shù)啬男┊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展?

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某大學(xué)生從昆明出發(fā),乘火車沿著南昆鐵路到湛江進(jìn)行旅游。據(jù)此回答(1)~(5)題。

(1)途中經(jīng)過地區(qū)的土壤主要是

[  ]

A.磚紅壤
B.紅壤、黃壤
C.黃棕壤
D.棕壤

(2)他在途中的敘述,你認(rèn)為不可信的是

[  ]

A.出發(fā)時(shí)風(fēng)和日麗,這種天氣已有好多天了

B.昆明市郊外有大片生長良好的橡膠林和菠蘿園

C.沿途看到許多低矮的丘陵和孤峰

D.湛江港內(nèi)停有許多飄著外國國旗的船只

(3)下列關(guān)于西南區(qū)交通的敘述,正確的是

[  ]

A.運(yùn)力大,運(yùn)量大

B.此區(qū)鐵路建設(shè)較慢

C.其交通建設(shè)可充分發(fā)揮其沿江、沿海、沿邊的區(qū)位優(yōu)勢

D.?dāng)U建改造成昆線、川黔線是為了提高西南區(qū)區(qū)際鐵路出口通道的運(yùn)輸能力

(4)南海作為我國發(fā)展熱帶海洋漁業(yè)的基地,不利條件是

[  ]

A.海洋魚類品種多、生長快和漁汛期長

B.海南島的淺海、灘涂面積大,港灣多,適宜發(fā)展人工養(yǎng)殖業(yè)

C.海南島周圍大陸架廣,大陸河流帶來的營養(yǎng)鹽類多

D.海南島周圍海域的某些海域富營養(yǎng)化

(5)關(guān)于海南島的開發(fā),下列敘述正確的是

[  ]

A.山地丘陵帶是海南島面積最大的地帶,適宜發(fā)展熱帶農(nóng)業(yè)

B.海陸交界的海岸帶,地形平坦、土壤較好,可以建成蔗糖、糧食、牧業(yè)和城郊等不同類型的農(nóng)業(yè)基地

C.建設(shè)成為我國的新興工業(yè)省份、熱帶高效農(nóng)業(yè)基地和度假休閑旅游勝地,是海南島的開發(fā)建設(shè)方向

D.海南島及其周圍環(huán)境自凈能力強(qiáng),加上開發(fā)較晚,環(huán)境質(zhì)量總體上處于良好狀態(tài),因此環(huán)境保護(hù)工作不必重視

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下圖為“南昆鐵路地理位置示意圖’’,讀圖及有關(guān)資料分析回答下列問題。

資料:我國的南昆線是1997年新開通的一條現(xiàn)代化鐵路。鐵路線穿過的地形區(qū)主要是云貴高原,地質(zhì)條件復(fù)雜,多喀斯特地貌和地質(zhì)災(zāi)害,這里貧困人口較多,同時(shí)也是少數(shù)民族聚居的地區(qū),南昆線建成后對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民脫貧致富有巨大的效益。

(1)南昆鐵路沿線地區(qū)不可能看到的地貌景觀有(    )

A.峰林                   B.沖積扇                C.沙壟                   D.鐘乳石

(2)與南昆線相接的鐵路線有(    )

A.成昆線  貴昆線                                 B.湘黔線  黔桂線

C.昆河線  川黔線                                 D.黔桂線  黎湛線

(3)南昆鐵路建設(shè)最大的社會(huì)意義在于(    )

A.使西南地區(qū)資源優(yōu)勢與華南區(qū)位優(yōu)勢相結(jié)合,變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢

B.有利于沿線“老、少、邊、窮”地區(qū)人民盡快脫貧致富和民族團(tuán)結(jié)、鞏固國防

C.有利于區(qū)際間文化交流與合作

D.我國鐵路建設(shè)史上科技含量最高的一條現(xiàn)代化鐵路

(4)南昆鐵路西接我國大西南(云、貴、川),其礦產(chǎn)資源豐富,主要礦產(chǎn)有_______、_______、_______和天然氣。

(5)從影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素考慮,致使南昆鐵路至今才得以成功修建的原因有哪些?

從自然方面分析:                                               

從社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面分析:                                              。

(6)根據(jù)圖中信息分析證明,南昆鐵路修通后,可帶動(dòng)當(dāng)?shù)啬男┊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展?

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1.B  2.C   3.D    4.D

解析:從圖中可以讀出這樣一個(gè)信息,70°S緯線上0時(shí)日出,由此可以判定此時(shí)70°S緯線上發(fā)生了極晝,太陽直射點(diǎn)在20°S緯線上。

第1題:此時(shí),東十區(qū)區(qū)時(shí)為12時(shí),就可以計(jì)算出12時(shí)所在的經(jīng)線度數(shù)是150°E。

第2題:從圖中可以讀出甲乙丙丁的日出時(shí)間分別是0時(shí)、2時(shí)、4時(shí)、6時(shí),由此可以計(jì)算出它們的晝長分別是24時(shí)、20時(shí)、16時(shí)、12時(shí)。

第3題:只要計(jì)算出此時(shí)的0時(shí)在西二區(qū)就可以了,也就是說有14個(gè)時(shí)區(qū)已經(jīng)進(jìn)入新一天。

第4題:雖然已經(jīng)確定太陽直射點(diǎn)的坐標(biāo)是(150°E,20°S),但并不能確定太陽直射點(diǎn)的移動(dòng)方向,也就不能確定具體的時(shí)間,A、B兩個(gè)選項(xiàng)也就不能選。C選項(xiàng)就更錯(cuò),此時(shí)太陽直射點(diǎn)在南半球,北半球晝短夜長。

5.C      6.D     7.C     8.A

9.D     10B     11D      12C      13.D     14C     15A

16C      17A     18B      19C    20B     21D     22A

23B      24D      25A

26. ⑴9月23日8時(shí)或3月21日8時(shí)

⑵.東南⑶.0°180°⑷.0°或180°

27 ⑴滬寧杭、礦產(chǎn)資源(能源、原料)⑵經(jīng)大秦線至港口,再海運(yùn)至長江三角洲(上海)⑶有色金屬、湘黔⑷水電、天然氣(核電)

28.⑴B   ⑵2000    地處東南季風(fēng)的迎風(fēng)坡  ⑶1956年到1975年,沙漠化面積逐漸增加;1975年后,沙漠化面積逐漸減少。 ⑷人口數(shù)量增加,毀林開荒,過度放牧等

⑸漁業(yè)資源(生物資源)、油氣資源、旅游資源等。

29

(1)0°西北 (共2分)   (2)B   (2分) (3)3  23:00  (共2分) (4)繪圖(整個(gè)東經(jīng)范圍)(3分)

 


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