水的社會(huì)循環(huán)是指在水的自然循環(huán)當(dāng)中，人類(lèi)不斷利用其中的地下徑流或地表徑流滿足生活與生產(chǎn)之需而產(chǎn)生的人為水循環(huán)。讀圖，完成下列問(wèn)題。

1.水的社會(huì)循環(huán)

1. A.
   包含了水的自然循環(huán)
2. B.
   加速了水的自然循環(huán)
3. C.
   對(duì)陸地水體有更新作用
4. D.
   會(huì)對(duì)水的自然循環(huán)造成負(fù)面影響

2.圖中來(lái)源于用戶的潛在回用水源包括

1. A.
   降水、地下水、地表水
2. B.
   供水廠提供的自來(lái)水
3. C.
   可循環(huán)使用的清潔冷卻水
4. D.
   經(jīng)污水處理廠處理后的中水

3.污水再生回用

1. A.
   是解決城市水資源短缺的有效途徑
2. B.
   只適用于城市
3. C.
   雖無(wú)經(jīng)濟(jì)效益但有環(huán)境效益
4. D.
   屬于節(jié)流措施

水的社會(huì)循環(huán)是指在水的自然循環(huán)當(dāng)中，人類(lèi)不斷利用其中的地下徑流或地表徑流滿足生活與生產(chǎn)之需而產(chǎn)生的人為水循環(huán)。讀下圖，回答下列問(wèn)題。

1.水的社會(huì)循環(huán)

1. A.
   包含了水的自然循環(huán)
2. B.
   加速了水的自然循環(huán)
3. C.
   對(duì)陸地水體有更新作用
4. D.
   會(huì)對(duì)水的自然循環(huán)造成影響

2.污水再生回用

1. A.
   是解決城市水資源短缺的有效途徑
2. B.
   只適用于城市
3. C.
   雖無(wú)經(jīng)濟(jì)效益但有環(huán)境效益
4. D.
   屬于節(jié)流措施

讀“水的社會(huì)循環(huán)和自然循環(huán)示意圖”，據(jù)此回答下列各題。

（注：水的社會(huì)循環(huán)是指在水的自然循環(huán)當(dāng)中，人類(lèi)不斷利用其中的地下徑流或地表徑流滿足生活與生產(chǎn)之需而產(chǎn)生的人為水循環(huán)。）

1.水的社會(huì)循環(huán)

1. A.
   包含了水的自然循環(huán)
2. B.
   加速了水的自然循環(huán)
3. C.
   對(duì)陸地水有更新作用
4. D.
   對(duì)水的自然循環(huán)造成負(fù)面影響

2.城市化對(duì)水的自然循環(huán)的影響主要表現(xiàn)為
①人口增多導(dǎo)致地下徑流增加 
②建筑物增加導(dǎo)致地表徑流增加
③地表植被減少導(dǎo)致下滲量增加  
④城市規(guī)模擴(kuò)大導(dǎo)致降水增加

1. A.
   ①③
2. B.
   ②④
3. C.
   ②③
4. D.
   ①④

材料分析，讀后回答：

簡(jiǎn)單地說(shuō)，環(huán)境人口容量就是環(huán)境所能容納的最大人口數(shù)，聯(lián)合國(guó)教科文組織曾對(duì)環(huán)境人口容量下了一個(gè)較為精確的定義：一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的環(huán)境人口容量，是在可預(yù)見(jiàn)到的時(shí)期內(nèi)，利用本地資源和其他資源和智力、技術(shù)條件，在保證符合社會(huì)文化準(zhǔn)則的物質(zhì)生活水平條件下，該國(guó)家或地區(qū)所能供養(yǎng)的人口數(shù)量�！�

（１）這段文字主要講了環(huán)境人口容量的什么問(wèn)題。

（２）它采用什么方法來(lái)分析這個(gè)問(wèn)題的？

（３）聯(lián)合國(guó)教科文組織對(duì)環(huán)境人口容量下的定義包含幾層意思？

2009年10月1日，天安門(mén)廣場(chǎng)上首次參加國(guó)慶游行的“寶島臺(tái)灣彩車(chē)”吸引了觀眾的眼球，彩車(chē)上代表兩岸三通的飛機(jī)直指藍(lán)天，寓意著兩岸關(guān)系的美好未來(lái)。兩岸三通的順利實(shí)施，使熱議很久的臺(tái)海隧道建設(shè)再次引起人們的關(guān)注，在大陸擬訂的臺(tái)海隧道計(jì)劃中，專(zhuān)家主要提出了三個(gè)方案，即北線、中線和南線方案，起點(diǎn)均在福建（如圖所示），據(jù)此回答39---40題。

1.如果近期開(kāi)工建設(shè)臺(tái)海隧道，則影響其建設(shè)的決定性因素是（  ）

 A.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素  B.科學(xué)技術(shù)因素

 C.自然環(huán)境因素  D.政治因素

2.兩岸三通的實(shí)現(xiàn)，受影響最大、最直接的經(jīng)濟(jì)區(qū)是（  ）[來(lái)源:學(xué)§科§網(wǎng)]

 A.環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)    B.海西經(jīng)濟(jì)區(qū)

 C.長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)    D.珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)