9．已知a.b 兩物體沿同一直線運動.它們的速度圖像如圖所示.下列說法一定正確的是A．a(chǎn).b 加速時.物體a 的加速度小于物體 b的加速度 B．20 秒時.a.b 兩物體相距最遠(yuǎn)C．60 秒時.物體 a在物體 b的前方D．40 秒時.a.b 兩物體速度相等.相距200m 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

已知a、b 兩物體沿同一直線運動，它們的速度圖象如圖所示，下列說法一定正確的是（　�。�

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已知a、b 兩物體沿同一直線運動，它們的速度圖象如圖所示，下列說法一定正確的是


  1. A.
    a、b 加速時，物體a 的加速度小于物體 b的加速度
  2. B.
    20 秒時，a、b 兩物體相距最遠(yuǎn)
  3. C.
    60 秒時，物體 a在物體 b的前方
  4. D.
    40 秒時，a、b 兩物體速度相等，相距200m

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（08年莆田一中段考）已知a、b 兩物體沿同一直線運動，它們的速度圖像如圖所示，下列說法一定正確的是

A．a(chǎn)、b 加速時，物體a 的加速度小于物體 b的加速度

B．20 秒時，a、b 兩物體相距最遠(yuǎn)

C．60 秒時，物體 a在物體 b的前方

D．40 秒時，a、b 兩物體速度相等，相距200m

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下圖為一直線運動加速度測量儀的原理示意圖，可以測量物體沿水平方向運動的加速度。A為一 “U”型底座，其內(nèi)部放置一絕緣滑塊B; B的兩側(cè)各有一彈簧，它們分別固連在A的兩個內(nèi)側(cè)壁上；滑塊B還與一阻值均勻的碳膜電阻CD的滑動頭相連（B與A之間的摩擦及滑動頭與碳膜間的摩擦均忽略不計)。電阻CD及其滑動頭與另外的電路相連（圖中未畫出）。

工作時將底座A固定在被測物體上，使彈簧及電阻CD均與物體的運動方向平行。當(dāng)被測物體加速運動時，物塊B將在彈簧的作用下，以同樣的加速度運動。通過電路中儀表的讀數(shù)，可以得知加速度的大小。

已知滑塊B的質(zhì)量為0.60kg,兩彈簧的勁度系數(shù)均為2.0Xl02N/m,碳膜電阻CD的全長為9.0cm,被測物體可能達(dá)到的最大加速度為20m/s2 (此時彈簧仍為彈性形變）；另有一電動勢為9.0V、內(nèi)阻可忽略不計的直流電源，一理想指針式直流電壓表及開關(guān)、導(dǎo)線。
設(shè)計一電路，用電路中電壓表的示值反映加速度的大小。

要求：①當(dāng)加速度為零時，電壓表指針在表盤中央，且此時兩彈簧均處于自然狀態(tài)；②當(dāng)物體向左以可能達(dá)到的最大加速度加速運動時，電壓表示數(shù)為滿量程；③當(dāng)物體向右以可能達(dá)到的最大加速度加速運動時，電壓指針指在最左端電壓示數(shù)為零的位置。（所給的電壓表可以滿足要求。）

(1) 完成電路原理圖。

(2) 完成下列填空：（不要求有效數(shù)字）

①所給的電壓表量程為_________V;

②當(dāng)加速度為零時，應(yīng)將滑動頭調(diào)在距電阻的C端______cm處；

③當(dāng)物體向左做減速運動，加速度的大小為lOm/s2時，電壓表示數(shù)為_________V。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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磁懸浮列車是一種高速運載工具，它是經(jīng)典電磁學(xué)與現(xiàn)代超導(dǎo)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物．磁懸浮列車具有兩個重要系統(tǒng)．一是懸浮系統(tǒng)，利用磁力（可由超導(dǎo)電磁鐵提供）使車體在導(dǎo)軌上懸浮起來與軌道脫離接觸．另一是驅(qū)動系統(tǒng)，就是在沿軌道安裝的繞組（線圈）中，通上勵磁電流，產(chǎn)生隨空間作周期性變化、運動的磁場，磁場與固定在車體下部的感應(yīng)金屬框相互作用，使車體獲得牽引力．為了有助于了解磁懸浮列車的牽引力的來由，我們給出如下的簡化模型，圖（甲）是實驗車與軌道示意圖，圖（乙）是固定在車底部金屬框與軌道上運動磁場的示意圖．水平地面上有兩根很長的平行直導(dǎo)軌，導(dǎo)軌間有豎直（垂直紙面）方向等距離間隔的勻強磁場Bl和B2，二者方向相反．車底部金屬框的寬度與磁場間隔相等，當(dāng)勻強磁場Bl和B2同時以恒定速度v0沿導(dǎo)軌方向向右運動時，金屬框也會受到向右的磁場力，帶動實驗車沿導(dǎo)軌運動．設(shè)金屬框垂直導(dǎo)軌的邊長L=0.20m、總電阻R=l.6Ω，實驗車與線框的總質(zhì)量m=2.0kg，磁場Bl=B2=B=1.0T，磁場運動速度v0=10m/s．回答下列問題：
（1）設(shè)t=0時刻，實驗車的速度為零，求金屬框受到的磁場力的大小和方向；
（2）已知磁懸浮狀態(tài)下，實驗車運動時受到恒定的阻力 f1=0.20N，求實驗車的最大速率vm；
（3）實驗車A與另一輛磁懸浮正常、質(zhì)量相等但沒有驅(qū)動裝置的磁懸浮實驗車P掛接，設(shè)A與P掛接后共同運動所受阻力f2=0.50N．A與P掛接并經(jīng)過足夠長時間后的某時刻，撤去驅(qū)動系統(tǒng)磁場，設(shè)A和P所受阻力保持不變，求撤去磁場后A和P還能滑行多遠(yuǎn)？
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一、選擇題：本題共12小題，每小題3分，共36分，在每一小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確，全部選對的得4分；選不全的得1分；有選錯或不答的得零分。

題號

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

答案

AD

CD

AC

D

BD

ACD

B

A

A

B

ACD

C

第Ⅱ卷（非選擇題共74分，其中附加題10分）

二、本題共2小題，共15分．把答案填在題中的橫線上．

13．(共6分)（1）C（1分）   E（1分） （2）C中未記下兩條細(xì)繩的方向（2分）   E中未說明是否把橡皮條的結(jié)點拉到了位置O（2分）

14．（共9分）(1)保持小車受力不變，改變小車質(zhì)量，研究小車加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系。（2分）

(2)保持小車質(zhì)量不變，改變小車?yán)�，研究小車加速度與小車受力的關(guān)系。（2分）

可行（1分）根據(jù)勻變速直線運動的位移公式，，運動時間相同，物體運動的位移與物體運動的加速度成正比。可以把研究a與F的關(guān)系，轉(zhuǎn)化為研究s與F的關(guān)系。（4分）

三、本題共5小題，共59分．解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不得分，有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值的單位．

15．（11分）解析：對B球，受力分析如圖

物體B處于平衡狀態(tài)有：

Tsin300=mBg

T=2mBg=2×3×10=60N

對A球，受力分析如圖

物體A處于平衡狀態(tài)有：

在水平方向：Tcos300=NAsin300

在豎直方向：NAcos300=mAg+Tsin300

由上兩式解得：mA=2mB=6kg

16．（12分）解析：（12分）設(shè)A車的速度為vA，B車加速度行駛時間為t，兩車在t0時相遇。則有

 

式中，t0＝12 s，SA、SB分別為A、B兩車相遇前行駛的路程。依題意有

 

式中s=84 m。由以上幾式可得

 

代入題給數(shù)據(jù)

有

式中t的單位為s。解得

t2=18 s不合題意，舍去。因此，B車加速行駛的時間為6 s。

17．（13分）解析：（1）在A球未落地前，A、B、C組成的系統(tǒng)機械能守恒，設(shè)A球剛要落地時系統(tǒng)的速度大小為v1，則 ，（2分）

又，  代入數(shù)據(jù)并解得，

（2）在A球落地后，B球未落地前，B、C組成的系統(tǒng)機械能守恒，設(shè)B球剛要落地時系統(tǒng)的速度大小為v2，則，

又   代入數(shù)據(jù)并解得，

在B球落地后，C球未落地前，C球在下落過程中機械能守恒，設(shè)C球剛要落地時系統(tǒng)的速度大小為v3，則 ， 又，代入數(shù)據(jù)得，.

（3）在B球下落過程中，重力和繩的拉力做功，設(shè)兩繩做的總功為W，根據(jù)動能定理可得：

  代入數(shù)據(jù)解得，

18．（13分）解析：（1）根據(jù)位移關(guān)系①，且，

因，所以②，

解①②得，，，由，

而得，

人對繩的力做的功為2。

19．（10分）解析：設(shè)A、B相對靜止一起向右勻速運動時的速度為v.撤去外力后至停止的過程中，A受到的滑動摩擦力為

其加速度大小

此時B的加速度大小為

由于，所以

 

 

 


同步練習(xí)冊答案