題目列表(包括答案和解析)
A.Fe FeCl2溶液FeCl3溶液FeCl3晶體
B.CuCuOCuSO4溶液膽礬
C.鍍鋅鐵片靜置幾分鐘刻痕處呈紅色
D.AlAlCl3溶液AlCl3Al
讓人死里逃生的疊氮化鈉
如果你駕著車撞到了路邊的樹上,你可能會對這些美麗的樹木頗有微詞。但當你從扭曲的汽車里狼狽地爬出來時,你卻應該由衷地感謝一種名叫疊氮化鈉的化合物,正是它救了你的性命。疊氮化鈉看起來是一種非常危險的化學物質——它具有強烈的毒性和爆炸性——但它能在瞬間發(fā)揮作用,挽救你的生命。
現(xiàn)代汽車工業(yè)生產(chǎn)出來的汽車,是工程技術的偉大創(chuàng)舉,生產(chǎn)時為在撞車事故中挽救車內人員生命所采取的安全性措施也不少,但人們還是會在事故發(fā)生時死于車內,危險最大的就是司機和坐在前排的乘客。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局的調查,每年都約有兩萬名坐在汽車前排的人因事故喪生,約三萬人受傷后需接受治療。
挽救這些人生命的方法之一,就是把這種相當危險的化學物質疊氮化鈉放入車中,只需250克(約合半磅)即可救人于危險之中。當汽車發(fā)生劇烈碰撞時,會觸發(fā)這種化學物質產(chǎn)生爆炸,使氣袋立即膨脹,氣袋可以保持坐在車前排的乘員在發(fā)生撞擊時,不致讓頭部和頸部撞在鋼架、儀表盤或擋風玻璃上。據(jù)統(tǒng)計,在美國,這種氣袋已挽救了一千二百多名乘客的生命。
生產(chǎn)商在20世紀50年代就為氣袋申請了專利。當時的設計是使氣體從一個壓縮氣罐里釋放出來,填充氣袋。由于壓縮氣罐不可預料的特性和氣罐內壓力變化的原因,這種做法很不可靠,所以難以流行。解決之道就是用疊氮化鈉來取代壓縮氣罐,通過在碰撞時使疊氮化鈉“爆炸”來產(chǎn)生大量氣體。一定數(shù)量的疊氮化鈉可以在極短的時間內放出一定數(shù)量的氮氣,這有利于整個過程的控制。
使氣袋充氣的過程如下:假設你正在駕駛著一輛汽車,撞到了另一輛車或某個固定物體,如果撞擊速度高于每小時10英里(約合16千米),就會記錄在電子控制器的傳感器內,由電子控制器決定是否打開氣袋。此控制器可能位于汽車的前部,或者靠近司機放腳的地方,或者可以和氣袋放在一起?刂破鲿治銎嚠a(chǎn)生的負加速度,以區(qū)分出產(chǎn)生的碰撞是來自于撞車或撞墻之類有生命危險的事故,還是僅僅由于顛簸造成的。如果是前者,它將發(fā)動起爆器(也叫爆筒),接下來就點燃疊氮化鈉。疊氮化鈉的爆炸產(chǎn)生大量氣體,這些氣體充入尼龍氣袋時會受到過濾。當司機和前排乘客向前沖時,氣袋可以起到緩沖作用,從而使他們免受致命的傷害。控制器分析撞擊并能使氣袋膨脹在0.025秒之內完成,這比一眨眼的速度還快四倍。千分之幾秒后,司機和前排乘客會撞在氣袋上,然后氣袋會立即收縮,熱的氮氣能在可控方式下從兩旁泄掉。
能使氣袋正常發(fā)揮作用的混合化學物質就是所謂的爆炸劑,其中包括疊氮化鈉、硝酸鉀和二氧化硅。這一系列化學反應是從電子打火裝置點燃疊氮化鈉(化學式是NaN3)開始的。這能使局部溫度上升到300 ℃,足以使大部分爆炸物迅速分解。首先,疊氮化鈉燃燒產(chǎn)生出熔化的金屬鈉和氮氣的混合物。然后,金屬鈉和硝酸鉀反應釋放出更多的氮氣并形成氧化鉀和氧化鈉。這些氧化物會立即與二氧化硅結合,形成無害的硅酸鈉玻璃。然后經(jīng)過過濾,只有氮氣充進了氣袋。
人們對氣袋普遍有一種畏懼心理。其一,人們害怕爆炸物發(fā)生爆炸時產(chǎn)生的巨響會把他們震聾;其二,人們害怕會被撞得失去知覺,導致臉埋在氣袋里產(chǎn)生窒息。需要說明的是,事實上,這些擔心都是不必要的:大多數(shù)遭遇撞車的人都注意不到氣袋張開時產(chǎn)生的聲響,因為碰撞本身產(chǎn)生的轟響會淹沒氣袋的聲音;另外,人也不會產(chǎn)生窒息,因為設計人員在設計氣袋時就已考慮到了這一點,在乘員撲到氣袋上一秒鐘之后,氣袋就會完全收縮。
思考:寫出NaN3發(fā)生爆炸充氣的一系列化學反應方程式。
1.C 2.A、C 3.D 4.C 5.B、D 7.AB 8.C 9.A 10.AD 11.CD
12.B 13.C 14.C 15.C 16.C 17.D 18.C 19.D 20.C 21.D 22.B
23.本題考查學生稱量、加熱、溶解、結晶等基本操作,同時要求理論聯(lián)系實際確定有關化學方程式和計算溶解度.
通過計算知:用50 mL 70℃熱水與24 gKCl制幾乎飽和的溶液,再用25 mL 70℃熱水與配制成飽和溶液,將此兩種溶液混合、攪勻、靜止、冷卻,將陸續(xù)析出晶體,至20℃時,減壓過濾使分離出來.
24.(1)無機酸酯
。2)X可能是沸石(或碎瓷片);防止暴沸
。3)回流冷凝易揮發(fā)的反應物:a;b
。4)用足量水洗滌,分液除去乙醇,加稀NaOH溶液,分液除去碘.
25.(1)C→B→D→A→G→H→E→F
。2)使漏斗下端管口緊靠燒杯內壁;及時關閉活塞,不要讓上層液體流出;使漏斗內外空氣相通以保證(G)操作時漏斗里液體能夠流出.
。3)與水不互溶;而且碘在中的溶解度比在水中大很多.
。4)A、C
提示:(4)熱裂汽油中含有不飽和氣態(tài)烴如丙烯、丁烯與溴發(fā)生加成反應.
26.(1)AEF。2)AB。3)AF(或AEF) (4)D。5)安全瓶防止堿液倒吸
27.(1)4 a、d、f、h h吸收 吸收 天平
。2)試樣質量=碳元素質量+氫元素質量為烴
試樣質量>碳元素質量+氫元素質量為烴的含氧衍生物
。3)B
28.(1)
(2)堿石灰;無水只能吸水,不能吸收.
。3)(或)
。4);放熱;反應開始后斷開電鍵K,鉑絲能繼續(xù)保持紅熱.
。5)氣體顏色變淺;發(fā)生反應:,屬于放熱反應,達到平衡后,若降低溫度,平衡向右移動,濃度減少,濃度增大,而無色,所以氣體顏色變淺.
29.本題考查學生乙炔的制取方法、干燥、氧化原理及產(chǎn)物的吸收測定順序.由于制得的乙炔氣含水對燃燒及產(chǎn)物測定有影響,故制得的乙炔氣體必須先干燥,然后再進行題中的催化氧化,乃至測定產(chǎn)物的質量.所以(1)G、E、F、H、I、C、D、A
(2)吸收燃燒產(chǎn)生的氣體;吸收產(chǎn)生的水蒸氣;吸收乙炔中的水蒸氣.
。3)
。4)
30.解析:過程如下:
答案:①將廢水過濾,目的是除去其中的懸浮泥沙等不溶物;
②往①的濾液中加入足量鋅粉,將其中的置換出來;
、圻^濾②中的不溶物,濾出Ag和過量的鋅粉;
、芡鄣臑V渣中加入過量的稀硫酸,使其中的鋅粉轉化為而進入溶液;
⑤過濾,將④中沒溶解的Ag濾出回收;
⑥將③、⑤得到的濾液合并,蒸發(fā)濃縮,使析出后回收.
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