如圖所示，物體A靜止在光滑的水平面上，A的左邊固定有輕質(zhì)彈簧，與A質(zhì)量相同的物體B以速度v0向A運(yùn)動，與彈簧發(fā)生碰撞，并粘在一起，A、B始終沿同一直線運(yùn)動．在以后的運(yùn)動過程中，A、B和輕質(zhì)彈簧組成的系統(tǒng)（　�。�

A．機(jī)械能總量不斷變化

B．動能總量不斷變化

C．先向右運(yùn)動后向左運(yùn)動

D．動量總量不斷變化

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如圖所示，物體A靜止在光滑的水平面上，A的左邊固定有輕質(zhì)彈簧，與A質(zhì)量相同的物體B以速度v向A運(yùn)動并與彈簧發(fā)生碰撞，A、B始終沿同一直線運(yùn)動，則A、B組成的系統(tǒng)動能損失最大的時(shí)刻是（　�。�

A．A開始運(yùn)動時(shí)

B．A的速度等于v時(shí)

C．B的速度等于零時(shí)

D．A和B的速度相等時(shí)

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如圖所示，物體A靜止在光滑的水平面上，A的左邊固定有輕質(zhì)彈簧，物體B以速度v向A運(yùn)動并與彈簧發(fā)生碰撞，A、B始終沿同一直線運(yùn)動，則下列說法正確的是（　�。�

A．A、B組成的系統(tǒng)動量守恒

B．A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

C．彈簧壓到最短時(shí)B的速度為零

D．彈簧壓到最短時(shí)，彈性勢能最大

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如圖所示，物體A靜止在光滑的水平面上，A的左側(cè)跟一個(gè)輕質(zhì)彈簧拴接在一起．物體B以速度v向著A運(yùn)動并與彈簧發(fā)生作用但不會粘在一起，A、B和彈簧作用過程中始終沿同一直線運(yùn)動．A、B和彈簧組成的系統(tǒng)勢能最大時(shí)，下列判斷正確的是（　�。�

A、A的速度最大

B、B的速度最小

C、A和B的動能相等

D、A和B的速度相等

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1．CD   2．B  3．BCD

4．C  5．BD  6．AB

7．（6分） 0．900；   33.10（每空3分）

8．(14分)(1)(5分①小車所受阻力大小與速度大小的比例系數(shù)為5 N?s／m(3分)

  ②小車上電動機(jī)的額定功率為0．45 W(2分)

  (2)①電壓表選用V₁(3分)

  ②設(shè)計(jì)電路圖如圖所示。  (3分)

 9．（1）火箭豎直勻加速上升，加速度為，有：

飛船對宇航員的作用力為F，有：

得：

（2）用表示飛船圓軌道半徑，則，用M表示地球質(zhì)量，表示飛船質(zhì)量，表示飛船做圓周運(yùn)動的周期。

③電流由萬有引力定律和牛頓定律得：

表A₁內(nèi)阻的表達(dá)式為：R_A=U／I－R₂(3分)    

在地球表面，有：

解得：

10．（1）設(shè)彈簧壓縮量為時(shí)繩被拉斷：

從初始狀態(tài)到壓縮至繩被拉斷的過程中，       

故細(xì)繩被拉斷的條件為

（2）設(shè)繩被拉斷瞬間，小物體的速度為，有

解得：

當(dāng)彈簧壓縮至最短時(shí)，滑塊有向左的最大加速度

此時(shí)，設(shè)彈簧壓縮量為，小物體和滑塊有相同的速度為。從繩被拉斷后到彈簧壓縮至最短時(shí)，小物體和滑塊、彈簧系統(tǒng)的動量守恒、機(jī)械能守恒：

由牛頓第二定律：

解得：

（3）設(shè)小物體離開時(shí)，滑塊M速度為，有：

解得

由于，故物體最后離開滑塊時(shí)，相對地面速度恰好為零的條件是

，且滿足。

11．（1），

因?yàn)榻饘侔羰冀K靜止，在t時(shí)刻磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為，所以

方向向右。

（2）根據(jù)感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件，為使回路中不產(chǎn)生感應(yīng)電流，回路中磁通量的變化應(yīng)為零，因?yàn)榇鸥袘?yīng)強(qiáng)度是逐漸增大的，所以金屬棒應(yīng)向左運(yùn)動（使磁通量減�。┘矗�，即

也就是

得

（3）如果金屬棒向右勻速運(yùn)動，因?yàn)檫@時(shí)磁感應(yīng)強(qiáng)度是逐漸減小的，同理可推得

所以磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化的圖像如下圖所示（時(shí)刻不為零）。

12．（1）D（2）B

13．（1）B（2）D