質(zhì)量M=6.0的客機(jī),從靜止開始沿平直的跑道滑行,當(dāng)滑行距離:s=7.2 m時(shí),達(dá)到起飛的速度v=60 m/s. ⑴起飛時(shí)飛機(jī)的動(dòng)能多大? ⑵若不計(jì)滑行過程中所受的阻力,則飛機(jī)受到的牽引力為多大? ⑶若滑行過程中受到的平均阻力大小為F=3.0N,牽引力與第⑵問中求得的值相等,則要達(dá)到上述起飛速度,飛機(jī)的滑行距離應(yīng)為多大? 答案 ⑴1.08 J ⑵1.5 N ⑶ m 解析 ⑴飛機(jī)起飛的動(dòng)能為Ek=Mv2,代入數(shù)值得Ek=1.08 J ⑵設(shè)牽引力為F1,由動(dòng)能定理,得F1s=Ek-0,代入數(shù)值解得F1=1.5 N ⑶設(shè)滑行距離為,由動(dòng)能定理,得=Ek-0,整理得=,代入數(shù)值得 m 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

04(春季)13 .如圖,O是一固定的點(diǎn)電荷,另一點(diǎn)電荷P從很遠(yuǎn)處以初速度射入點(diǎn)電荷O的電場(chǎng),在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線MNa、bc是以O為中心,為半徑畫出的三個(gè)圓,。1、2、3、4為軌跡MN與三個(gè)圓的一些交點(diǎn)。以表示點(diǎn)電荷P由1到2的過程中電場(chǎng)力做的功的大小,表示由3到4的過程中電場(chǎng)力做的功的大小,則

A.

B.

C.P、Q兩電荷可能同號(hào),也可能異號(hào)

D.P的初速度方向的延長(zhǎng)線與O之間的距離可能為零

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(04年春季卷)(18分)如圖,直角三角形導(dǎo)線框abc固定在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,ab是一段長(zhǎng)為l、電阻為R的均勻?qū)Ь,ac和bc的電阻可不計(jì),ac長(zhǎng)度為。磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度為B,方向垂直紙面向里,F(xiàn)有一段長(zhǎng)度為、電阻為的均勻?qū)w桿MN架在導(dǎo)線框上,開始時(shí)緊靠ac,然后沿ab方向以恒定速度v向b端滑動(dòng),滑動(dòng)中始終與ac平行并與導(dǎo)線框保持良好接觸。當(dāng)MN滑過的距離為時(shí),導(dǎo)線ac中的電流是多大?方向如何?

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(04年春季卷)(16分)神舟五號(hào)載入飛船在繞地球飛行的第5圈進(jìn)行變軌,由原來的橢圓軌道變?yōu)榫嗟孛娓叨萮=342km的圓形軌道。已知地球半徑R=6.37×103km,地面處的重力加速度g=10m/s2。試導(dǎo)出飛船在上述圓軌道上運(yùn)行的周期T的公式(用h、R、g表示),然后計(jì)算周期T的數(shù)值(保留兩位有效數(shù)字)。

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    (04年春季卷)(16分)神舟五號(hào)載入飛船在繞地球飛行的第5圈進(jìn)行變軌,由原來的橢圓軌道變?yōu)榫嗟孛娓叨萮=342km的圓形軌道。已知地球半徑R=6.37×103km,地面處的重力加速度g=10m/s2。試導(dǎo)出飛船在上述圓軌道上運(yùn)行的周期T的公式(用h、R、g表示),然后計(jì)算周期T的數(shù)值(保留兩位有效數(shù)字)。

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(04年春季卷)(18分)如圖,直角三角形導(dǎo)線框abc固定在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,ab是一段長(zhǎng)為l、電阻為R的均勻?qū)Ь,ac和bc的電阻可不計(jì),ac長(zhǎng)度為。磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度為B,方向垂直紙面向里,F(xiàn)有一段長(zhǎng)度為、電阻為的均勻?qū)w桿MN架在導(dǎo)線框上,開始時(shí)緊靠ac,然后沿ab方向以恒定速度v向b端滑動(dòng),滑動(dòng)中始終與ac平行并與導(dǎo)線框保持良好接觸。當(dāng)MN滑過的距離為時(shí),導(dǎo)線ac中的電流是多大?方向如何?

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