如圖所示,小球從一個固定的光滑的斜槽軌道頂端無初速開始下滑,用v.t和h分別表示小球沿軌道下滑的速度.時間和豎直高度.下面的v-t圖象和v2-h圖象中可能正確的是 ( ) 答案 AD 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2013廣東汕頭期末)如圖(a)為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖.

①平衡小車所受的阻力的操作:取下    ,把木板不帶滑輪的一端墊高;接通打點計時器電源,輕推小車,讓小車拖著紙帶運動.如果打出的紙帶如圖(b)所示,則應   (減小或增大)木板的傾角,反復調(diào)節(jié),直到紙帶上打出的點跡  為止.

②圖(c)為研究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量的關系”時所得的實驗圖象,橫坐標m為小車上砝碼的質(zhì)量.設圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車受到的拉力為___________,小車的質(zhì)量為___________.  



 

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(廣東汕頭三模)如圖所示,小車的上面是中突的兩個對稱的曲面組成,整個小車的質(zhì)量為m,原來靜止在光滑的水平面上.今有一個可以看做質(zhì)點的小球,質(zhì)量也為m,以水平速度v從左端滑上小車,恰好到達小車的最高點后,又從另一個曲面滑下.關于這個過程,下列說法正確的是(    )

A.小球滑離小車時,小車又回到了原來的位置

B.小球在滑上曲面的過程中,對小車壓力的沖量大小是

C.小球和小車作用前后,小車和小球的速度可能沒有變化

D.車上曲面的豎直高度不會大于

 

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(2013廣東汕頭期末). 如圖,實線記錄了一次實驗中得到的運動小車的 v- t圖象,為了簡化計算,用虛線作近似處理,下列表述正確的是

A. 小車做曲線運動

B. 小車先做加速運動,后做減速運動

C. 在t1時刻虛線反映的加速度比實際小

D. 在0-t1的時間內(nèi),由虛線計算出的平均速度比實際的小


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(廣東汕頭三模)如圖所示,小車的上面是中突的兩個對稱的曲面組成,整個小車的質(zhì)量為m,原來靜止在光滑的水平面上.今有一個可以看做質(zhì)點的小球,質(zhì)量也為m,以水平速度v從左端滑上小車,恰好到達小車的最高點后,又從另一個曲面滑下.關于這個過程,下列說法正確的是(    )

A.小球滑離小車時,小車又回到了原來的位置
B.小球在滑上曲面的過程中,對小車壓力的沖量大小是
C.小球和小車作用前后,小車和小球的速度可能沒有變化
D.車上曲面的豎直高度不會大于

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(2012?懷化三模)冬春季節(jié)降水量小,廣東沿海附近江河水位較低,漲潮時海水倒灌,出現(xiàn)所謂“咸潮”現(xiàn)象,使沿海地區(qū)的城市自來水的離子濃度增高,水質(zhì)受到影響.
為了研究咸潮出現(xiàn)的規(guī)律,某同學設計了一個監(jiān)測河水電阻率的實驗.在一根均勻的長玻璃管兩端裝上兩個橡膠塞和鉑電極,如圖 (a)所示,兩電極相距L=0.314m,其間充滿待測的河水.安裝前他用如圖(b)游標卡尺(圖為卡尺的背面)測量玻璃管的內(nèi)徑,結(jié)果如圖(c)所示.

他還選用了以下儀器:量程15V、內(nèi)阻約300kΩ的電壓表,量程300μA、內(nèi)阻可忽略不計的電流表,最大阻值1kΩ的滑動變阻器,電動勢E=12V、內(nèi)阻r=6Ω的電池組,開關等各一個,以及導線若干.圖(d)為根據(jù)他測得的包括坐標為(0,0)的點在內(nèi)的9組電流I、電壓U的值所畫的I-U圖線.
根據(jù)以上材料完成以下問題:
(1)測量玻璃管內(nèi)徑時,對應圖(b)中的游標卡尺中的A、B、C三部分中的哪一部分與玻璃管內(nèi)壁接觸
A
A
(填代號A或B或C);
(2)玻璃管的內(nèi)徑d=
6.70
6.70
mm;
(3)水的電阻率ρ=
11
11
Ω?m;(結(jié)果取兩位有效數(shù)字)
(4)如圖(e)中的儀器實物部分已連線,將其他部分連接成能測出圖(d)數(shù)據(jù)的實物連接圖;
(5)開關閉合前滑動變阻器的滑片應先滑至
A
A
端.(填寫A或B)

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