青藏鐵路二期工程已于2001年6月29日開(kāi)工，該鐵路穿越有“世界屋脊”之稱的青藏高原，將成為世界上海拔最高的鐵路。據(jù)此回答下面試題。

青藏高原地區(qū)青稞、小麥、豌豆等農(nóng)作物，單位面積產(chǎn)量較高的主要原因是

A．氣溫高，雨量充沛                       B．氣溫偏低，水分蒸發(fā)少

C．晴天多，日照時(shí)間長(zhǎng)，光照條件優(yōu)越       D．農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度高

青藏地區(qū)的農(nóng)田、村鎮(zhèn)、城市主要分布在

A.三江源地區(qū)                       B.橫斷山及雅魯藏布江大拐彎地區(qū)

C.藏北高原和昆化山南麓             D.雅魯藏布江谷地、湟水谷地

“青藏鐵路”的規(guī)劃表明

A．自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素

B．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙

C．交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白

D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有時(shí)對(duì)鐵路區(qū)位選擇的影響并不明顯

青藏鐵路二期工程已于2001年6月29日開(kāi)工，該鐵路穿越有“世界屋脊”之稱的青藏高原，將成為世界上海拔最高的鐵路。據(jù)此回答28——30題。

1.青藏高原地區(qū)青稞、小麥、豌豆等農(nóng)作物，單位面積產(chǎn)量較高的主要原因是

A．氣溫高，雨量充沛                       B．氣溫偏低，水分蒸發(fā)少

C．晴天多，日照時(shí)間長(zhǎng)，光照條件優(yōu)越       D．農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度高

2.青藏地區(qū)的農(nóng)田、村鎮(zhèn)、城市主要分布在

A.三江源地區(qū)                       B.橫斷山及雅魯藏布江大拐彎地區(qū)

C.藏北高原和昆化山南麓             D.雅魯藏布江谷地、湟水谷地

3.“青藏鐵路”的規(guī)劃表明

A．自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素

B．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙

C．交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白

D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有時(shí)對(duì)鐵路區(qū)位選擇的影響并不明顯

青藏鐵路二期工程已于2001年6月29日開(kāi)工，該鐵路穿越有“世界屋脊”之稱的青藏高原，將成為世界上海拔最高的鐵路。據(jù)此回答下題。規(guī)劃中的進(jìn)藏鐵路有青藏、滇藏等線路，目前首先興建青藏鐵路的最重要原因是

1. A.
   滇藏鐵路要穿越我國(guó)地震、泥石流和滑坡多發(fā)地區(qū)
2. B.
   滇藏鐵路線路太長(zhǎng)，且沿線地區(qū)氣候惡劣
3. C.
   青藏鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，鐵路建設(shè)的投資小
4. D.
   青藏鐵路的建設(shè)主要是為了開(kāi)發(fā)藏北地區(qū)的礦產(chǎn)資源

青藏鐵路二期工程已于2001年6月29日開(kāi)工，該鐵路穿越有“世界屋脊”之稱的青藏高原，將成為世界上海拔最高的鐵路。據(jù)此回答下題。青藏高原地區(qū)青稞、小麥、豌豆等農(nóng)作物，單位面積產(chǎn)量較高的主要原因是

1. A.
   氣溫高，雨量充沛
2. B.
   晴天多，日照時(shí)間長(zhǎng)，光照條件優(yōu)越
3. C.
   氣溫偏低，水分蒸發(fā)少
4. D.
   農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度高

青藏鐵路二期工程已于2001年6月29日開(kāi)工，該鐵路穿越有“世界屋脊”之稱的青藏高原，將成為世界上海拔最高的鐵路。據(jù)此回答下題。

1．青藏高原地區(qū)青稞、小麥、豌豆等農(nóng)作物，單位面積產(chǎn)量較高的主要原因是

A．氣溫高，雨量充沛

B．晴天多，日照時(shí)間長(zhǎng)，光照條件優(yōu)越

C．氣溫偏低、水分蒸發(fā)少

D．農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度高

2．青藏地區(qū)的農(nóng)田、村鎮(zhèn)、城市主要分布在

A．三江源地區(qū)

B．橫斷山及雅魯藏布江大拐彎地區(qū)

C．藏北高原及昆侖山南麓

D．雅魯藏布江谷地、湟水谷地

3．規(guī)劃中的進(jìn)藏鐵路有青藏、滇藏等線路，目前沒(méi)修滇藏鐵路，首先興建青藏鐵路的最重要原因是

A．滇藏鐵路要穿越我國(guó)地震、泥石流和滑坡多發(fā)地區(qū)

B．滇藏鐵路線路太長(zhǎng)，且沿線地區(qū)氣候惡劣

C．青藏鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，鐵路建設(shè)的投資小

D．青藏鐵路的建設(shè)主要是為了開(kāi)發(fā)藏北地區(qū)的礦產(chǎn)資源