（08年山東卷）據(jù)報道，我國數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號01星”于2008年4月25日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，經(jīng)過4次變軌控制后，于5月1日成功定點(diǎn)在東經(jīng)77赤道上空的同步軌道。關(guān)于成功定點(diǎn)后的“天鏈一號01星”，下列說法正確的是

A.運(yùn)行速度大于7.9 km/s

B.離地面高度一定，相對地面靜止

C.繞地球運(yùn)行的角速度比月球繞地球運(yùn)行的角速度大

D.向心加速度與靜止在赤道上物體的向心加速度大小相等

（08年南匯中學(xué)月考）（10分）如圖所示為某校物理興趣小組設(shè)計的一個玻璃管測力計，玻璃管豎直懸掛，上端封閉、下端開口，管內(nèi)一個很薄的輕質(zhì)活塞封閉了一定質(zhì)量的空氣，活塞連接一輕質(zhì)秤鉤。已知玻璃管橫截面積S為1cm²，現(xiàn)將不同質(zhì)量的鉤碼M掛在秤鉤上，穩(wěn)定后用刻度尺測量出活塞與管頂之間的距離L，在實(shí)驗過程中氣體的溫度保持不變，四次實(shí)驗的數(shù)據(jù)記錄在下面的表格上

（1）通過計算可得實(shí)驗時大氣壓強(qiáng)　　　　　　。

（2）在玻璃管測力計上L=4.00cm處應(yīng)標(biāo)上所測作和力F＝　　　　N，空氣柱長度L隨加在秤鉤上作用力F變化而　　　　　　　（填：均勻，不均勻）變化；

（3）通過實(shí)驗同學(xué)們發(fā)現(xiàn)用這種玻璃管測力計來測力，存在一些不足之處，請列舉兩點(diǎn)：

　　a                                                          　      

    b                                                                  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（08山東卷）18、據(jù)報道．我國數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號01 星”于2008 年4 月25 日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，經(jīng)過4 次變軌控制后，于5 月l 日成功定點(diǎn)在東經(jīng)77°赤道上空的同步軌道。關(guān)于成功定點(diǎn)后的“天鏈一號01 星”，下列說法正確的是

A． 運(yùn)行速度大于7.9Kg/s

B．離地面高度一定，相對地面靜止

C．繞地球運(yùn)行的角速度比月球繞地球運(yùn)行的角速度大

D． 向心加速度與靜止在赤道上物體的向心加速度大小相等

（08年長春外國語學(xué)校月考） 2008年4月28日凌晨，山東境內(nèi)發(fā)生兩列列車相撞事故，造成了大量人員傷亡和財產(chǎn)損失。引發(fā)事故的主要原因是其中一列列車轉(zhuǎn)彎時超速行駛造成的。如圖所示，是一種新型高速列車，當(dāng)它轉(zhuǎn)彎時，車廂會自動傾斜，產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎需要的向心力；假設(shè)這種新型列車以 360 km／h的速度在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)彎，彎道半徑為 1.5 km，則質(zhì)量為 75 kg的乘客在拐彎過程中所受到的合外力為  （    ）

A．500N           B．1000N         

C．500N       D．0