把附有滑輪的長木板平放在桌上.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長木板的一端.連接好電路(注意:滑輪應(yīng) ) 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

某同學(xué)把附有滑輪的長木板放在實(shí)驗(yàn)桌上,將細(xì)繩一端拴在小車上,另一端繞過定滑輪,掛上適當(dāng)?shù)你^碼,使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng),以此定量探究繩拉力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系,此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊等。組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。

①若要完成該實(shí)驗(yàn),必需的實(shí)驗(yàn)器材還有哪些                                              。
②實(shí)驗(yàn)開始時(shí),他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行,他這樣做的目的是下列的哪個(gè)            (填字母代號(hào))
A避免小車在運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生抖動(dòng)
B可使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)清晰
C可以保證小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動(dòng)
D可在平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車受的合力
③平衡摩擦力后,當(dāng)他用多個(gè)鉤碼牽引小車時(shí),發(fā)現(xiàn)小車運(yùn)動(dòng)過快,致使打出的紙帶上點(diǎn)數(shù)較少,難以選到合適的點(diǎn)計(jì)算小車速度,在保證所掛鉤碼數(shù)目不變的條件下,請你利用本實(shí)驗(yàn)的器材提出一個(gè)解決辦法:                                                                 。
④他將鉤碼重力做的功當(dāng)作細(xì)繩拉力做的功,經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動(dòng)能增量大一些,這一情況可能是下列哪些原因造成的             (填字母代號(hào))。
A在接通電源的同時(shí)釋放了小車
B小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近
C阻力未完全被小車重力沿木板方向的分力平衡掉
D鉤碼勻加速運(yùn)動(dòng),鉤碼重力大于細(xì)繩拉力

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某同學(xué)把附有滑輪的長木板放在實(shí)驗(yàn)桌上,將細(xì)繩一端拴在小車上,另一端繞過定滑輪,掛上適當(dāng)?shù)你^碼,使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng),以此定量探究繩拉力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系,此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊等。組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。

①若要完成該實(shí)驗(yàn),必需的實(shí)驗(yàn)器材還有哪些                                              。
②實(shí)驗(yàn)開始時(shí),他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行,他這樣做的目的是下列的哪個(gè)            (填字母代號(hào))
A避免小車在運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生抖動(dòng)
B可使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)清晰
C可以保證小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動(dòng)
D可在平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車受的合力
③平衡摩擦力后,當(dāng)他用多個(gè)鉤碼牽引小車時(shí),發(fā)現(xiàn)小車運(yùn)動(dòng)過快,致使打出的紙帶上點(diǎn)數(shù)較少,難以選到合適的點(diǎn)計(jì)算小車速度,在保證所掛鉤碼數(shù)目不變的條件下,請你利用本實(shí)驗(yàn)的器材提出一個(gè)解決辦法:                                                                 。
④他將鉤碼重力做的功當(dāng)作細(xì)繩拉力做的功,經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動(dòng)能增量大一些,這一情況可能是下列哪些原因造成的             (填字母代號(hào))。
A在接通電源的同時(shí)釋放了小車
B小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近
C阻力未完全被小車重力沿木板方向的分力平衡掉
D鉤碼勻加速運(yùn)動(dòng),鉤碼重力大于細(xì)繩拉力

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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,采用如圖a所示的實(shí)驗(yàn)裝置,把附有滑輪的長木板平放在水平的實(shí)驗(yàn)桌上.小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車所受拉力用F表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打上的點(diǎn)計(jì)算出.
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(1)如圖b為甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-
1M
圖線,圖線不過原點(diǎn)的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過
 
(填“大”或“小”);圖線的AB段明顯偏離直線的原因是
 
.(填選項(xiàng)前字母)
A.所掛鉤碼的總質(zhì)量過小              B.小車與軌道之間存在摩擦
C.所用小車的總質(zhì)量越來越大          D.所用小車的總質(zhì)量越來越小
(2)乙、丙同學(xué)用同樣器材做實(shí)驗(yàn),所用小車總質(zhì)量分別為M和M,畫出了各自得到的a-F圖線如圖c所示,由圖線可知M
 
M(填“>”、“=”或“<”).
(3)在處理數(shù)據(jù)時(shí),總是把托盤和砝碼的重力當(dāng)作小車所受牽引力.而實(shí)際上小車所受牽引力比托盤和砝碼的總重力要
 
一些(選填“大”或“小”).因此,為使實(shí)驗(yàn)結(jié)論的可信度更高一些,應(yīng)使托盤和砝碼的總質(zhì)量盡可能
 
一些(選填“大”或“小”).

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(10分)在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,采用如圖a所示的實(shí)驗(yàn)裝置,把附有滑輪的長木板平放在水平的實(shí)驗(yàn)桌上。小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車所受拉力用F表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打上的點(diǎn)計(jì)算出。

(1)如圖b為甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的aF圖線,圖線不過原點(diǎn)的原因是_____

______________________________________,若使圖線過原點(diǎn)應(yīng)對實(shí)驗(yàn)裝置采取的改進(jìn)方法是_____________________________________。

(2)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到的aF圖線如圖c所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)取值不同的物理量是________________________________。

(3)在處理數(shù)據(jù)時(shí),總是把托盤和砝碼的重力當(dāng)作小車所受合力。而實(shí)際上小車所受合力比托盤和砝碼的重力要________一些(選填“大”或“小”)。因此,為使實(shí)驗(yàn)結(jié)論的可信度更高一些,應(yīng)使托盤和砝碼的總質(zhì)量盡可能________一些(選填“大”或“小”)。

 

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(10分)在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,采用如圖a所示的實(shí)驗(yàn)裝置,把附有滑輪的長木板平放在水平的實(shí)驗(yàn)桌上。小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車所受拉力用F表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打上的點(diǎn)計(jì)算出。

(1)如圖b為甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的aF圖線,圖線不過原點(diǎn)的原因是_____
______________________________________,若使圖線過原點(diǎn)應(yīng)對實(shí)驗(yàn)裝置采取的改進(jìn)方法是_____________________________________。
(2)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到的aF圖線如圖c所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)取值不同的物理量是________________________________。
(3)在處理數(shù)據(jù)時(shí),總是把托盤和砝碼的重力當(dāng)作小車所受合力。而實(shí)際上小車所受合力比托盤和砝碼的重力要________一些(選填“大”或“小”)。因此,為使實(shí)驗(yàn)結(jié)論的可信度更高一些,應(yīng)使托盤和砝碼的總質(zhì)量盡可能________一些(選填“大”或“小”)。

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