（2011?廈門模擬）2010年4月22日14時(shí)43分，某記者從廈門火車站的1號站臺(tái)上了一列和諧號動(dòng)車，提前體驗(yàn)福廈高鐵的高速．該記者記錄了如下數(shù)據(jù)：動(dòng)車從靜止開始啟動(dòng)經(jīng)過時(shí)間280s達(dá)到速率為70m/s，并以此速率連續(xù)運(yùn)行了1小時(shí)后開始減速進(jìn)福州站，又經(jīng)過280s停靠在站臺(tái)旁．設(shè)動(dòng)車加速與減速階段都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)．試求：
（1）動(dòng)車在加速過程的加速度為多少？
（2）廈門站到福州站的總路程為多少？

（2008?福州模擬）據(jù)報(bào)道，我國數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號0l星”于2008年4月25日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，經(jīng)過4次變軌控制后，于5月1日成功定點(diǎn)在東經(jīng)770赤道上空的同步軌道．關(guān)于成功定點(diǎn)后的“天鏈一號01星”，下列說法正確的是（　　）

2013年4月26日12時(shí)13分04秒，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“高分一號”衛(wèi)星，這也是我國今年首次發(fā)射衛(wèi)星．“高分一號”衛(wèi)星是高分辨率對地觀測系統(tǒng)的首發(fā)星，也是我國第一顆設(shè)計(jì)、考核壽命要求大于5年的低軌遙感衛(wèi)星．關(guān)于“高分一號”衛(wèi)星，下列說法正確的是（　　）

2011年9月大邱世錦賽上，博爾特率領(lǐng)牙買加隊(duì)以37秒04創(chuàng)造男子4×100米接力世界紀(jì)錄并奪冠，成為第一個(gè)拿下奧運(yùn)會(huì)、世錦賽男子100米、200米、4×100米接力冠軍且全部打破過世界紀(jì)錄的歷史第一人．假如運(yùn)動(dòng)員博爾特在100米預(yù)賽中成績剛好為10.0s．
（1）假設(shè)運(yùn)動(dòng)員從起跑開始全程一直保持勻加速運(yùn)動(dòng)，求運(yùn)動(dòng)員的加速度a及沖刺終點(diǎn)時(shí)的速度v的大小；
（2）實(shí)際上，運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)會(huì)盡力使加速度達(dá)到最大，但只能維持一小段時(shí)間，受到體能的限制和空氣阻力等因素的影響，加速度將逐漸減小，到達(dá)終點(diǎn)之前速度已達(dá)到最大．如圖所示，記錄的是該運(yùn)動(dòng)員在比賽中的v-t圖象，其中時(shí)間t₁（0～2s）和時(shí)間t₃（7～10s）內(nèi)對應(yīng)的圖線均可視為直線，時(shí)間t₂（2～7s）內(nèi)對應(yīng)的圖線為曲線，試求運(yùn)動(dòng)員在時(shí)間t₂（2～7s）內(nèi)的平均速度的大小．

據(jù)中國地震局臺(tái)網(wǎng)測定，2013年4月9日10時(shí)04分在云南省大理白族自治州云龍縣、永平縣交界地區(qū)（北緯25.7度，東經(jīng)99.6度）發(fā)生2.9級地震，震源深度13千米．當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)啬硨?shí)驗(yàn)室中懸掛著一彈簧振子和一單擺，觀察到兩者由靜止到開始振動(dòng)的時(shí)間相差5.0s，已知地震波中橫波和縱波的傳播速率分別約為4km/s和9km/s，則有（　�。�