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磁懸浮列車
磁懸浮列車(如圖甲)是一種采用無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動系統(tǒng)的高速列車.它依靠電磁吸力或斥力將兩次懸浮于空中實現(xiàn)列車與軌道間的無機械接觸,再利用線性電機驅(qū)動列車運行,其運行速度可達500km/h以上.我國引進德國技術(shù)在上海市的龍陽路至浦東機場建造的磁懸浮鐵路已進入商業(yè)運行階段,從而實現(xiàn)了國人的“陸地飛行”之夢.
磁懸浮列車主要有兩類:一是以德國為代表的常規(guī)磁鐵吸引式懸浮系統(tǒng)(EMS系統(tǒng))磁懸浮列車;二是以日本為代表的利用超導(dǎo)的磁懸浮原理排斥式系統(tǒng)(EDS)磁懸浮列車,超導(dǎo)磁懸浮列車上的超導(dǎo)元件在超低溫時具有完全導(dǎo)電性(電阻為零)和完全抗磁性.因此,利用超導(dǎo)線圈傳導(dǎo)強大電流的原理可制成體積小、功率強大的電磁鐵.
請在下面的空格中填上適當?shù)膬?nèi)容:
(1)磁懸浮列車車身線圈和軌道線圈是利用
______間的相互作用使車身懸浮起來的.列車在水平軌道上勻速直線前進時,軌道對車身的豎直向上的作用力與列車受到的
______是一對平衡力.
(2)利用線性電機驅(qū)動列車運行時,電能轉(zhuǎn)化成列車的
______能;采用EDS系統(tǒng)的列車線圈通電時發(fā)熱功率
______(選填“很大”或“極小”).
(3)圖乙是其中一種磁懸浮列車的工作原理圖,請你判斷它是
______磁懸浮列車(選填“A”或“B”).
A.吸引式懸浮系統(tǒng) B.排斥式懸浮系統(tǒng)