沿運河發(fā)展的城市，歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來發(fā)展速度明顯變慢，其原因是(　　)

A．礦產(chǎn)資源日趨枯竭  B．商人大量外遷

C．公路和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn)  D．人口增長速度變慢

讀“某城市用地變化示意圖”,完成第1~2題。

1.關(guān)于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響,敘述正確的是(　　)

①城市空間形態(tài)沿交通干線擴展,這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸�、谝粋�地區(qū)主要交通線發(fā)生變化,不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化�、劢煌ň�的發(fā)展對城市形態(tài)沒有什么影響　④交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演變

A.①②            B.①③         C.②④         D.①④

2.早期沿運河發(fā)展的城市,歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮,但后來發(fā)展速度明顯變慢,其原因是(　　)

A.礦產(chǎn)資源日趨枯竭

B.商人大量外遷

C.長江水運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn)

D.人口增長速度變慢

圖5是某城市用地變化示意圖，讀圖完成（1）～（2）題。

（1）關(guān)于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是

①城市空間形態(tài)沿交通干線擴展，這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸　

②一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化　

③交通線的發(fā)展對城市形態(tài)沒有什么影響　

④交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演變

A.①②   B.①③  C.②④  D.①④

（2）早期沿運河發(fā)展的城市，歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來發(fā)展速度明顯變慢，其原因是

A.礦產(chǎn)資源日趨枯竭

B.商人大量外遷

C.海運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn)

D.人口增長速度變慢

 (2011·青島模擬)讀“某城市用地變化示意圖”，回答3～4題。

3．關(guān)于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是(　　)

①城市空間形態(tài)沿交通干線擴展，這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸�、谝粋�地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化�、劢煌ň�的發(fā)展對城市形態(tài)沒有什么影響�、芙煌ň�的衰落會影響城市空間形態(tài)的演變

A．①②                          B．①③

C．②④                          D．①④

4．早期沿運河發(fā)展的城市，歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來發(fā)展速度明顯變慢，其原因是(　　)

A．礦產(chǎn)資源日趨枯竭  　             B．商人大量外遷

C．長江水運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn)  　     D．人口增長速度變慢

讀“某城市用地變化示意圖”，完成3～4題。

3．關(guān)于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是                      (　　)

①城市空間形態(tài)沿交通干線擴展，這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸�、谝粋�地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化�、劢煌ň�的發(fā)展對城市形態(tài)沒有什么影響�、芙煌ň�的衰落會影響城市空間形態(tài)的演變

A．①②         B．①③           C．②④            D．①④

4．早期沿運河發(fā)展的城市，歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來發(fā)展速度明顯變慢，其原因是

(　　)

A．礦產(chǎn)資源日趨枯竭                               B．商人大量外遷

C．海運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn)                           D．人口增長速度變慢