14.如圖所示裝置為“差動(dòng)滑輪 .可用來(lái)提物.它的上半部分是由固定在一起.半徑分別為r和R的兩個(gè)齒輪組成.能繞中心軸O轉(zhuǎn)動(dòng).下半部分是一個(gè)動(dòng)滑輪.封閉的鏈條繞過(guò)滑輪.動(dòng)滑輪下懸掛著質(zhì)量為M的重物.已知r:R=1:3.懸掛動(dòng)滑輪的鏈條處于豎直狀態(tài).滑輪與鏈條的重力及軸O的摩擦均不計(jì).現(xiàn)用力F以速率v勻速拉鏈條.則可知 (A)懸掛動(dòng)滑輪的鏈條每根的彈力大小為Mg/2 (B)力F的大小為Mg/3 (C)力F的功率為Mgv/4 (D)重物上升的速率為v/3 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(wǎng)用如圖所示裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn).現(xiàn)已提供了小車、一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板、紙帶、細(xì)線、砝碼、砂和砂桶、刻度尺、天平、導(dǎo)線.
(1)為了完成實(shí)驗(yàn),還需的實(shí)驗(yàn)器材是
 

A.直流電源      B.交流電源
C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器    D.秒表
(2)實(shí)驗(yàn)中將砂和砂桶總重力大小作為繩子拉力的大小,從而在實(shí)驗(yàn)中引起了系統(tǒng)誤差,為盡量減小該系統(tǒng)誤差,可以讓砂和砂桶總質(zhì)量
 
小車質(zhì)量(選填“大于”、“遠(yuǎn)大于”、“小于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”);
(3)實(shí)驗(yàn)中,先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度,使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行,接下來(lái)將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,撤去砂和砂桶,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,輕推小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng).這樣做的目的是為了
 
從而使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力.

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如圖(a)為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板.在實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砝碼和小桶的總重力,小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得.

(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是
BC
BC

A.用砝碼和小桶的總重力來(lái)表示F,會(huì)產(chǎn)生偶然誤差
B.為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的左端適當(dāng)墊高
C.電火花計(jì)時(shí)器使用交流電源
D.砝碼和小桶的總質(zhì)量可以大于小車的質(zhì)量
(2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別測(cè)得小車的加速度a與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
次數(shù) 1 2 3 4 5
小車的加速度a/(m?s-2 1.25 1.00 0.80 0.50 0.40
小車的質(zhì)量m/kg 0.400 0.500 0.625 1.000 1.250
小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1 2.50 2.00 1.60 1.00 0.80
利用上表數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙中選擇合適物理量為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系,在圖(b)中作出直觀反映a與m關(guān)系的圖象.

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Ⅰ.用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證牛頓第二定律.
①為消除摩擦力的影響,實(shí)驗(yàn)前平衡摩擦力的具體操作為:取下
砂桶
砂桶
,把木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高并反復(fù)調(diào)節(jié),直到輕推小車后,小車能沿木板做
勻速直線
勻速直線
運(yùn)動(dòng).
②某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)如下表所示,根據(jù)這些數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖中描點(diǎn)并作出a-
1
m
圖線,從a-
1
m
圖線求得合外力大小為
0.3
0.3
N(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
Ⅱ.某物理興趣小組的同學(xué)想用如圖甲所示的電路探究一種熱敏電阻的溫度特性.
(1)請(qǐng)按電路原理圖將圖乙中所缺的導(dǎo)線補(bǔ)接完整.為了保證實(shí)驗(yàn)的安全,滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P在實(shí)驗(yàn)開(kāi)始前應(yīng)置于
a
a
端(選填“a”或“b”)

(2)正確連接電路后,在保溫容器中注入適量冷水.接通電源,調(diào)節(jié)R記下電壓表和電流表的示數(shù),計(jì)算出該溫度下的電阻值,將它與此時(shí)的水溫一起記入表中.改變水的溫度,測(cè)量出不同溫度下的電阻值.該組同學(xué)的測(cè)量數(shù)據(jù)如下表所示,請(qǐng)你在圖丙的坐標(biāo)紙中畫出該熱敏電阻的R-t關(guān)系圖.對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論曲線(圖中已畫出)可以看出二者有一定的差異.除了讀數(shù)等偶然誤差外,還可能是什么原因造成?
電流表的分壓造成電阻的測(cè)量值總比真實(shí)值大或隨著溫度的升高,熱敏電阻的阻值變小,電流表的分壓作用更明顯,相對(duì)誤差更大
電流表的分壓造成電阻的測(cè)量值總比真實(shí)值大或隨著溫度的升高,熱敏電阻的阻值變小,電流表的分壓作用更明顯,相對(duì)誤差更大

溫度/℃ 30 40 50 60 70 80 90 100
阻值/kΩ 7.8 5.3 3.4 2.2 1.5 1.1 0.9 0.7
(3)已知電阻的散熱功率可表示為P=k(t-t0),其中k是比例系數(shù),t是電阻的溫度,t0是周圍環(huán)境溫度.現(xiàn)將本實(shí)驗(yàn)所用的熱敏電阻接到一個(gè)恒流電源中,使流過(guò)它的電流恒為40mA,t0=20℃,k=0.16W/℃.由理論曲線可知:
①該電阻的溫度大約穩(wěn)定在
50
50
℃;    ②此時(shí)電阻的發(fā)熱功率為
4.8
4.8
W.

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如圖(a)為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖, A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼 的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板。在實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砝碼和小桶的總重力,小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得。

(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是_____。

A.用砝碼和小桶的總重力來(lái)表示F,會(huì)產(chǎn)生偶然誤差
B.為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的左端適當(dāng)墊高
C.電火花計(jì)時(shí)器使用交流電源
D.砝碼和小桶的總質(zhì)量可以大于小車的質(zhì)量
(2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改 變小車質(zhì)量m,分別測(cè)得小車的加速度a與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:利用上表數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙中選擇合適物理量為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系,作出直觀反映a與m關(guān) 系的圖象。
次數(shù)
1
2
3
4
5
小車的加速度a/(m·s-2)
1.25
1.00
0.80
0.50
0.40
小車的質(zhì)量m/kg
0.400
0.500
0.625
1.000
1.250
小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1
2.50
2.00
1.60
1.00
0.80

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如圖(a)為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖, A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為裝有砝碼 的小桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板。在實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砝碼和小桶的總重力,小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得。

(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是_____。

A.用砝碼和小桶的總重力來(lái)表示F,會(huì)產(chǎn)生偶然誤差

B.為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的左端適當(dāng)墊高

C.電火花計(jì)時(shí)器使用交流電源

D.砝碼和小桶的總質(zhì)量可以大于小車的質(zhì)量

(2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改 變小車質(zhì)量m,分別測(cè)得小車的加速度a與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:利用上表數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙中選擇合適物理量為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系,作出直觀反映a與m關(guān) 系的圖象。

次數(shù)

1

2

3

4

5

小車的加速度a/(m·s2)

1.25

1.00

0.80

0.50

0.40

小車的質(zhì)量m/kg

0.400

0.500

0.625

1.000

1.250

小車質(zhì)量的倒數(shù)m1/kg1

2.50

2.00

1.60

1.00

0.80

 

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