14．為縮短航空母艦上飛機(jī)起飛前行駛的距離.通常用彈簧彈出飛機(jī).使飛機(jī)獲得一定的初速度.進(jìn)入跑道加速起飛.某飛機(jī)采用該方法獲得的初速度為之后.在水平跑道上以恒定功率P沿直線加速.經(jīng)過(guò)時(shí)間t.離開(kāi)航空母艦但恰好達(dá)到最大速度.設(shè)飛機(jī)的質(zhì)量為m.飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力大小恒定.求: (1)飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力f的大小, (2)航空母艦上飛機(jī)的跑道的最小長(zhǎng)度S. 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

為縮短航空母艦上飛機(jī)起飛前行駛的距離，通常用彈簧彈出飛機(jī)，使飛機(jī)獲得一定的初速度，進(jìn)入跑道加速起飛，某飛機(jī)采用該方法獲得的初速度為v0之后，在水平跑道上以恒定功率P沿直線加速，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，離開(kāi)航空母艦但恰好達(dá)到最大速度vm，設(shè)飛機(jī)的質(zhì)量為m，飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力大小恒定。求：
（1）飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力的大�。�
（2）航空母艦上飛機(jī)的跑道的最小長(zhǎng)度。

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為縮短航空母艦上飛機(jī)起飛前行駛的距離，通常用彈簧彈出飛機(jī)，使飛機(jī)獲得一定的初速度，進(jìn)入跑道加速起飛，某飛機(jī)采用該方法獲得的初速度為v0之后，在水平跑道上以恒定功率P沿直線加速，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，離開(kāi)航空母艦但恰好達(dá)到最大速度vm，設(shè)飛機(jī)的質(zhì)量為m，飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力大小恒定．求：

(1)飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力f的大�。�

(2)航空母艦上飛機(jī)的跑道的最小長(zhǎng)度S．

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為了縮短航空母艦上飛機(jī)起飛前行駛的距離，通常用發(fā)射架將飛機(jī)彈出，使飛機(jī)獲得一定的初速度，然后進(jìn)入跑道加速起飛。在靜止的航空母艦上，某飛機(jī)采用該方法獲得的初速度為V0之后，在水平跑道上以恒定的額定功率P沿直線加速，經(jīng)過(guò)時(shí)間t離開(kāi)航空母艦且恰好達(dá)到最大速度Vm，設(shè)飛機(jī)的質(zhì)量為m，飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力的大小恒定。求：

   （1）飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力的大小

   （2）航空母艦上飛機(jī)跑道的最小長(zhǎng)度

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為了縮短航空母艦上飛機(jī)起飛前行駛的距離，通常用發(fā)射架將飛機(jī)彈出，使飛機(jī)獲得一定的初速度，然后進(jìn)入跑道加速起飛。在靜止的航空母艦上，某飛機(jī)采用該方法獲得的初速度為v0，之后在水平跑道上以恒定功率P沿直線加速，經(jīng)過(guò)時(shí)間t離開(kāi)航空母艦且恰好達(dá)到最大速度vm，設(shè)飛機(jī)的質(zhì)量為m，飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力的大小恒定，求：

（1）飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力f 的大��；

（2）航空母艦上飛機(jī)跑道的最小長(zhǎng)度s．

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為了縮短航空母艦上飛機(jī)起飛前行駛的距離，通常用發(fā)射架將飛機(jī)彈出，使飛機(jī)獲得一定的初速度，然后進(jìn)入跑道加速起飛．在靜止的航空母艦上，某飛機(jī)采用該方法獲得的初速度為v0之后，在水平跑道上以恒定的額定功率P沿直線加速，經(jīng)過(guò)時(shí)間t離開(kāi)航空母艦且恰好達(dá)到最大速度vm，設(shè)飛機(jī)的質(zhì)量為m，飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力的大小恒定．
求：
（1）飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力的大小 
（2）航空母艦上飛機(jī)跑道的最小長(zhǎng)度．

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