24.如圖所示為我國“嫦娥一號衛(wèi)星 從發(fā)射到進入月球工作軌道的過程示意圖.在發(fā)射過程中.經(jīng)過一系列的加速和變軌.衛(wèi)星沿繞地球“48小時軌道 在抵達近地點P時.主發(fā)動機啟動.“嫦娥一號衛(wèi)星 的速度在很短時間內(nèi)由v1提高到v2.進入“地月轉(zhuǎn)移軌道 .開始了從地球向月球的飛越.“嫦娥一號衛(wèi)星 在“地月轉(zhuǎn)移軌道 上經(jīng)過114小時飛行到達近月點Q時.需要及時制動.使其成為月球衛(wèi)星.之后.又在繞月球軌道上的近月點Q經(jīng)過兩次制動.最終進入繞月球的圓形工作軌道I.已知“嫦娥一號衛(wèi)星 質(zhì)量為m0.在繞月球的圓形工作軌道I上運動的周期為T.月球的半徑r月.月球的質(zhì)量為m月.萬有引力恒量為G. (1)求衛(wèi)星從“48小時軌道 的近地點P進入“地月轉(zhuǎn)移軌道 過程中主發(fā)動機對“嫦娥一號衛(wèi)星 做的功(不計地球引力做功和衛(wèi)星質(zhì)量變化), (2)求“嫦娥一號衛(wèi)星 在繞月球圓形工作軌道І運動時距月球表面的高度, (3)理論證明.質(zhì)量為m的物體由距月球無限遠處無初速釋放.它在月球引力的作用下運動至距月球中心為r處的過程中.月球引力對物體所做的功可表示為W=Gm­月m/r.為使“嫦娥一號衛(wèi)星 在近月點Q進行第一次制動后能成為月球的衛(wèi)星.且與月球表面的距離不小于圓形工作軌道І的高度.最終進入圓形工作軌道.其第一次制動后的速度大小應(yīng)滿足什么條件? 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2013·北京海淀二模,22題)(16分)如  圖11,水平桌面固定著光滑斜槽,光滑斜槽的末端和一水平木板平滑連接,設(shè)物 塊通過銜接處時速率沒有改變。質(zhì)量m1=0.40kg的物塊A從斜槽上端距水平木板高度h=0. 80m處下滑,并與放在水平木 板左端的質(zhì)量m2=0.20kg的物塊B相碰,相碰后物塊B滑行x=4.0m到木板的C點停止運動,物塊A滑到木板的D點停 止運動。已知物塊B與木板間的動摩擦因數(shù)=0.20,重力加 速度 g=10m/s2 ,求:

(1)  物塊A沿斜槽滑下與物塊B碰撞前瞬間的速度大小;

(2)  滑動摩擦力對物塊B做的功;

(3)  物塊A與物塊B碰撞過程中損失的機械能。

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(2013·北京海淀二模,24題)(20分)如圖13所示,四分之一光滑絕緣圓弧軌道AP和水平絕緣傳送帶PC固定在同一 豎直平面內(nèi),圓弧軌道的圓心為0,半徑為R0傳送帶PC之間的距離為L,沿逆時針方向 的運動速度v=.在PO的右側(cè)空間存在方向豎直向下的勻強電場。一質(zhì)量為m、電荷量 為+q的小物體從圓弧頂點A由靜止開始沿軌 道下滑,恰好運動到C端后返回。物體與傳送 帶間的動摩擦因數(shù)為,不計物體經(jīng)過軌道與傳 送帶連接處P時的機械能損失,重力加速度為g

(1)  求物體下滑到P點時,物體對軌道的壓力F

(2)  求物體返回到圓弧軌道后,能上升的最大高度H

(3)  若在PO的右側(cè)空間再加上方向垂直于紙面向里、磁感應(yīng)強度為B的水平勻強磁場 (圖中未畫出),物體從圓弧頂點A靜止釋放,運動到C端時的速度為,試求物體 在傳送帶上運動的時間t。

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(2013·北京海淀二模,15題)如圖2所示,用綠光照射一光電管,能產(chǎn)生光電效應(yīng)。欲使光電子從陰極逸出時的初動能增大,應(yīng)該

A. 改用紅光照射

B. 改用紫光照射

C. 增大光電管上的加速電壓

D. 增大綠光的強度

 

 

 

 

 

 

 

 

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(2013·北京海淀二模,16題)甲、乙兩顆人造衛(wèi)星繞地球作圓周運動,周期之比為T1:T2 = 1:8,則它們的軌道半徑之比和運動速率之比分別為

A. R1:R2 = 1: 4,  v1: v2 =2 :1

B. R1:R2 =4 : 1,  v1: v2=2: 1

C. R1:R2 = 1 :4,   v1: v2=1 : 2

D. R1:R2 = 4 : 1,   v1: v2= 1: 2

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(2013·北京海淀二模,14題)根據(jù)玻爾理論,氫原子的電子由n=2軌道躍遷到n=1軌道

A. 原子的能量減少,電子的動能增加

B. 原子的能量增加,電子的動能減少

C. 原子要放出一系列頻率不同的光子

D. 原子要吸收某一頻率的光子

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