4.光電計(jì)時器是一種研究物體運(yùn)動情況的常用計(jì)時儀器.其結(jié)構(gòu)如圖實(shí)-1-10(a)所示.a.b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置.當(dāng)有物體從a.b間通過時.光電計(jì)時器就可以精確地把物體從開始擋光到擋光結(jié)束的時間記錄下來.圖(b)中MN是水平桌面.Q是長木板與桌面的接觸點(diǎn).1和2是固定在長木板上適當(dāng)位置的兩個光電門.與之連接的兩個光電計(jì)時器沒有畫出.長木板頂端P點(diǎn)懸有一鉛錘.實(shí)驗(yàn)時.讓滑塊從長木板的頂端滑下.光電門1.2各自連接的計(jì)時器顯示的擋光時間分別為1.0×10-2s和4.0×10-3s.用精度為0.05 mm的游標(biāo)卡尺測量滑塊的寬度為d.其示數(shù)如圖(c)所示. 圖實(shí)-1-10 (1)滑塊的寬度d= cm. (2)滑塊通過光電門1時的速度v1= m/s.滑塊通過光電門2時的速度v2= m/s. (3)由此測得的瞬時速度v1和v2只是一個近似值.它們實(shí)質(zhì)上是通過光電門1和2時的 .要使瞬時速度的測量值更接近于真實(shí)值.可將 的寬度減小一些. 解析:(1)d=10 mm+0.05 mm×2 =10.10 mm=1.010 cm. (2)v1== m/s=1.0 m/s v2== m/s=2.5 m/s. (3)v1.v2實(shí)質(zhì)上是通過光電門1和2時的平均速度.要使瞬時速度的測量值更接近于真實(shí)值.可將滑塊的寬度減小一些. 答案:1.0 2.5 (3)平均速度 滑塊 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2010?宿遷模擬)如圖“嫦娥一號”衛(wèi)星在地球軌道近地點(diǎn)M經(jīng)歷三次加速變軌后,由地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入月球軌道,然后又在月球軌道近月點(diǎn)N經(jīng)歷三次近月制動,最后進(jìn)入工作軌道,P是轉(zhuǎn)移軌道上的一點(diǎn),直線AB過P點(diǎn)且和兩邊軌道相切.下列有關(guān)“嫦娥一號”衛(wèi)星的說法正確的是( 。

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(2010?宿遷模擬)某滑雪賽道 AB、CD段可看成傾角θ=370的斜面,兩斜面與裝置間的動摩擦因數(shù)相同,AB、CD間有一段小圓弧相連(圓弧長度可忽略,人經(jīng)圓弧軌道時機(jī)械能損失忽略不計(jì))如圖,他從靜止開始勻加速下滑,經(jīng)6s下滑72m到達(dá)底端,
(1)求運(yùn)動員剛到達(dá)AB底端時的速度大;
(2)求裝置與雪地間的動摩擦因數(shù)μ;
(3)取剛開始運(yùn)動為計(jì)時起點(diǎn),求第二次到達(dá)最低點(diǎn)經(jīng)歷的時間.

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(2010?宿遷模擬)如圖所示,斜面上有a、b、c、d 四個點(diǎn),ab=bc=cd,從a點(diǎn)以初動能E0水平拋出一個小球,它落在斜面上的b點(diǎn);若小球從 a 點(diǎn)以初動能 2E0水平拋出,不計(jì)空氣阻力,則下列判斷正確的是(  )

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(2010?宿遷模擬)甲、乙兩輛汽車沿同一平直路面行駛,其v-t圖象如圖,下列對汽車運(yùn)動狀況的描述正確的是(  )

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(2010?宿遷模擬)某人做一次深呼吸,吸進(jìn)400cm3的空氣,據(jù)此估算他吸入的空氣分子總數(shù)約為
1×1022
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個(取一位有效數(shù)字,NA=6.02×1023mol-1).

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