在測定“小燈泡電功率 的實(shí)驗(yàn)中.電源電壓為4.5V.小燈泡額定電壓為2.5V.電阻約為10Ω. (1)連接電路時(shí)開關(guān)應(yīng) .電流表的量程應(yīng)選0~ A. (2)請你用筆畫線代替導(dǎo)線.將圖23中的實(shí)物電路連接完整. (3)閉合開關(guān)前.圖23中滑動(dòng)變阻器的滑片P應(yīng)位于 (選填“A 或“B )端. (4) 小葉同學(xué)閉合開關(guān).移動(dòng)滑片P到某一點(diǎn)時(shí).電壓表示數(shù)為 V.若他想測量小燈泡的額定功率.應(yīng)將圖23中滑片P向 (選填“A 或“B )端移動(dòng).使電壓表的示數(shù)為2.5V. 圖24 圖23 圖25 (5)小向同學(xué)移動(dòng)滑片P.記下多組對應(yīng)的電壓表和電流表的示數(shù).并繪制成圖25所示的I-U圖像.根據(jù)圖像信息.可計(jì)算出小燈泡的額定功率是 W. 圖23 (6)小勇同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中連接好電路.閉合開關(guān).移動(dòng)變阻器滑片P.發(fā)現(xiàn)小燈泡始終不亮.電壓表有示數(shù).電流表無示數(shù).原因可能是 . 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

2009年9 月28日上午7時(shí)44分，伴隨一聲長鳴的汽笛，搭載1200多名旅客的D3102次“和諧號(hào)”動(dòng)車穩(wěn)步啟動(dòng)，快速駛離福州火車站，開往上海，如圖．溫福（溫州-福州）鐵路的正式通車，標(biāo)志著福建交通進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”． 下表是D3102次列車時(shí)刻表的部分內(nèi)容．
車站 到站時(shí)間 開車時(shí)間 福州到各站運(yùn)行時(shí)間 福州到各站路程
福州 始發(fā)站 07：44 0 0
溫州南 09：21 09：23 1小時(shí)37分鐘 302km
雁蕩山 09：44 09：45 2小時(shí)0分鐘 378km
上海南 13：55 終點(diǎn)站 6小時(shí)11分鐘 909km
（1）列車全程是勻速直線運(yùn)動(dòng)嗎？
不是
不是
．
（2）小明乘坐這趟列車從福州出發(fā)，到雁蕩山站下車，請你根據(jù)列車的運(yùn)行時(shí)間和路程，算出這段區(qū)間列車的平均速度是多少？

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2009年9 月28日上午7時(shí)44分，伴隨一聲長鳴的汽笛，搭載1200多名旅客的D3102次“和諧號(hào)”動(dòng)車穩(wěn)步啟動(dòng)，快速駛離福州火車站，開往上海，如圖．溫福（溫州-福州）鐵路的正式通車，標(biāo)志著福建交通進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”． 下表是D3102次列車時(shí)刻表的部分內(nèi)容．
車站到站時(shí)間開車時(shí)間福州到各站運(yùn)行時(shí)間福州到各站路程
福州始發(fā)站07：44
溫州南09：2109：231小時(shí)37分鐘302km
雁蕩山09：4409：452小時(shí)0分鐘378km
上海南13：55終點(diǎn)站6小時(shí)11分鐘909km
（1）列車全程是勻速直線運(yùn)動(dòng)嗎？______．
（2）小明乘坐這趟列車從福州出發(fā)，到雁蕩山站下車，請你根據(jù)列車的運(yùn)行時(shí)間和路程，算出這段區(qū)間列車的平均速度是多少？

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2009年9 月28日上午7時(shí)44分，伴隨一聲長鳴的汽笛，搭載1200多名旅客的D3102次“和諧號(hào)”動(dòng)車穩(wěn)步啟動(dòng)，快速駛離福州火車站，開往上海，如圖．溫福（溫州-福州）鐵路的正式通車，標(biāo)志著福建交通進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”． 下表是D3102次列車時(shí)刻表的部分內(nèi)容．
車站到站時(shí)間開車時(shí)間福州到各站運(yùn)行時(shí)間福州到各站路程
福州始發(fā)站07：4400
溫州南09：2109：231小時(shí)37分鐘302km
雁蕩山09：4409：452小時(shí)0分鐘378km
上海南13：55終點(diǎn)站6小時(shí)11分鐘909km
（1）列車全程是勻速直線運(yùn)動(dòng)嗎？________．
（2）小明乘坐這趟列車從福州出發(fā)，到雁蕩山站下車，請你根據(jù)列車的運(yùn)行時(shí)間和路程，算出這段區(qū)間列車的平均速度是多少？

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