公路上勻速行駛的貨車受一擾動(dòng).車上貨物隨車廂底板上下振動(dòng)但不脫離底板.一段時(shí)間內(nèi)貨物在豎直方向的振動(dòng)可視為簡諧運(yùn)動(dòng).周期為T.取豎直向上為正方向.以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn).即t=0.其振動(dòng)圖象如圖所示.則( ) A.t=T時(shí).貨物對車廂底板的壓力最大 B.t=T時(shí).貨物對車廂底板的壓力最小 C.t=T時(shí).貨物對車廂底板的壓力最大 D.t=T時(shí).貨物對車廂底板的壓力最小 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(wǎng)公路上勻速行駛的貨車受一擾動(dòng),車上貨物隨車廂底板上下振動(dòng)但不脫離底板.一段時(shí)間內(nèi)貨物在豎直方向的振動(dòng)可視為簡諧運(yùn)動(dòng),周期為T.取豎直向上為正方向,以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),即t=0,其振動(dòng)圖象如圖所示,則( 。
A、t=
1
4
T時(shí),貨物對車廂底板的壓力最小
B、t=
1
2
T時(shí),貨物對車廂底板的壓力最小
C、t=
3
4
T時(shí),貨物對車廂底板的壓力最大
D、t=T時(shí),貨物對車廂底板的壓力最大

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公路上勻速行駛的貨車受一擾動(dòng),車上貨物隨車廂底板上下振動(dòng)但不脫離底板,一段時(shí)間內(nèi)貨物在豎直方向的振動(dòng)可視為簡諧運(yùn)動(dòng),周期為T。取豎直向上為正方向,以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),即t=0,其振動(dòng)圖象如圖11-3-6所示,則(    )

11-3-6

A.t=T時(shí),貨物對車廂底板壓力最大

B.t=T時(shí),貨物對車廂底板的壓力最小

C.t=T時(shí),貨物對車廂底板的壓力最大

D.t=T時(shí),貨物對車廂底板的壓力最小

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公路上勻速行駛的貨車受一擾動(dòng),車上貨物隨車廂底板上下振動(dòng)但不脫離底板.一段時(shí)間內(nèi)貨物在豎直方向的振動(dòng)可視為簡諧運(yùn)動(dòng),周期為T.取豎直向上為正方向,以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),即t=0,其振動(dòng)圖象如圖11-3-14所示,則(    )

圖11-3-14

A.t=T時(shí),貨物對車廂底板的壓力最大

B.t=T時(shí),貨物對車廂底板的壓力最小

C.t=T時(shí),貨物對車廂底板的壓力最大

D.t=T時(shí),貨物對車廂底板的壓力最小

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公路上勻速行駛的貨車受一擾動(dòng),車上貨物隨車廂底板上下振動(dòng)但不脫離底板,一段時(shí)間內(nèi)貨物在豎直方向的振動(dòng)可視為簡諧運(yùn)動(dòng),周期為T。取豎直向上為正方向,以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),即t=0,其振動(dòng)圖象如圖11-3-6所示,則(    )

圖11-3-6

A.t=T時(shí),貨物對車廂底板壓力最大

B.t=T時(shí),貨物對車廂底板的壓力最小

C.t=T時(shí),貨物對車廂底板的壓力最大

D.t=T時(shí),貨物對車廂底板的壓力最小

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公路上勻速行駛的貨車受一擾動(dòng),車上一貨物隨車廂底板一起上下振動(dòng)但不脫離底板。一段時(shí)間內(nèi),貨物在豎直方向上的振動(dòng)可視為簡諧運(yùn)動(dòng),周期為T.取豎直向上為正方向,以某時(shí)刻作為記時(shí)起點(diǎn),即t=0,其振動(dòng)圖象如圖所示,則(     )

A.t=T/4時(shí),貨物對車廂底板的壓力最大

B.t=T/2時(shí),貨物對車廂底板的壓力最小

C.t=3T/4時(shí),貨物對車廂底板的壓力最大

D.t=3T/4時(shí),貨物對車廂底板的壓力最小

 

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