題目列表(包括答案和解析)
(07全國卷二)讀圖3,回答 37—38 題。
37.圖示地區(qū)主要屬于
A.熱帶雨林氣候 B.熱帶草原氣候
C.熱帶沙漠氣候 D.熱帶季風氣候
38.導致該地區(qū)氣候類型與同緯度主導氣候類型不同的主要因素是
A.太陽輻射 B.洋流
C.地形 D.大氣環(huán)流
(07全國卷一)讀圖2,回答39~41題。
39.受暖流影響明顯的地方是
A.T B.Q C.R D.S
40.氣候特點為“冬季溫和多雨、夏季炎熱干燥”的地方是
A.T B.Q C.R D.S
41.在圖3所示的幾種氣溫年內(nèi)變化和年降水量情況中,與P地相符的是
A.① B.② C.③ D.④
(2010·全國卷Ⅱ)巴西的柑橘產(chǎn)量位居世界前列。巴西柑橘果醬生產(chǎn)幾乎全部集中在東南部沿海的S州。該州面積不大,擁有大型港口。20世紀80年代中期,隨著運輸果醬的專用輪船的使用,巴西柑橘果醬在國際市場的統(tǒng)治地位得以鞏固。完成10~12題。
10.一般而言,影響柑橘果醬生產(chǎn)廠區(qū)位選擇的主導因素是( )
A.原料地 B.消費市場
C.勞動力價格 D.交通運輸
11.巴西柑橘果醬生產(chǎn)集中在S州的主要原因是( )
A.接近原料產(chǎn)地 B.接近消費市場
C.利用廉價勞動 D.方便產(chǎn)品運輸
12.據(jù)材料推測,20世紀80年代初期,巴西柑橘果醬在國際競爭中面臨的問題出現(xiàn)在
( )
A.原料生產(chǎn)環(huán)節(jié) B.加工環(huán)節(jié)
C.運輸環(huán)節(jié) D.銷售環(huán)節(jié)
下表是三個城市的氣候資料,據(jù)此回答1~3題。(2004全國卷Ⅰ)
城市 | ① | ② | ③ | |
平均氣溫(℃) | 1月 | 5 | 11 | 21 |
7月 | 29 | 27 | 26 | |
平均降水量(mm) | 1月 | 47 | 75 | 1 |
7月 | 150 | 5 | 610 |
1.城市①、②、③可能分別是(B )
A.上海 莫斯科 孟買 B.上海 羅馬 孟買
C.北京 羅馬 雅加達 D.北京 莫斯科 雅加達
2.城市②所屬的氣候類型主要分布在(A )
A.大陸西岸 B.大陸東岸 C.大陸內(nèi)部 D.赤道地區(qū)
3.城市①所處自然帶的典型植被類型是( D)
A.熱帶雨林 B.亞寒帶針葉林
C.亞熱帶常綠硬葉林 D.亞熱帶常綠闊葉林
鐵路是國家交通運輸?shù)拿},承擔著大量的運輸任務,隨著科技的不斷進步,動車組相繼投入運行,高速鐵路也在不斷修建。據(jù)此回答下列各題。
動車組車次 |
始發(fā)站 |
終點站(經(jīng)緯度) |
開車時間 |
終到時間 |
D31 |
北京 |
天津(39°05′N,117°15′E) |
10:46 |
11:49 |
D414 |
上海 |
南京(32°05′N,118°48′E) |
09:45 |
11:43 |
D96 |
南昌 |
杭州(30°15′N,120°11′E) |
08:05 |
12:13 |
D765 |
廣州 |
深圳(22°32′N,114°07′E) |
11:24 |
12:21 |
1.下表是我國部分動車組的車次信息,據(jù)此判斷旅客到達終點時看到太陽最接近正南方向的是
A.D31 B.D414 C.D96 D.D765
2.武廣高鐵大量采用以橋代路的方式修建,主要原因是
A.節(jié)約土地資源 B.沿線河網(wǎng)密布 C.降低建筑成本 D.方便動物遷徙
3.京滬高速鐵路的修建
A.降低了京滬鐵路的運輸?shù)匚?nbsp; B.增加了沿線地區(qū)物流成本
C.優(yōu)化了京滬間的鐵路運輸結構 D.不利于沿線礦產(chǎn)資源的開發(fā)
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