年蒸發(fā)量變化速率指標(biāo)能夠反映蒸發(fā)量的時(shí)間變化。如“-40mm/10a”表示年蒸發(fā)量10年間減少了40毫米。讀圖，結(jié)合相關(guān)知識(shí)回答32-33題。（雙選）

32．（2008廣東地理29）對(duì)我國(guó)年蒸發(fā)量變化趨勢(shì)敘述正確的是                        （  ）

     A．長(zhǎng)江中下游地區(qū)蒸發(fā)量呈增加趨勢(shì)

     B．西北地區(qū)蒸發(fā)量變化最大

     C．華北地區(qū)蒸發(fā)量呈增加趨勢(shì)

     D．全國(guó)大部分地區(qū)蒸發(fā)量呈減少趨勢(shì)

33．（2008廣東地理30）下列選項(xiàng)與我國(guó)大部分地區(qū)地表蒸發(fā)量呈正相關(guān)的是            （  ）

①     日照時(shí)數(shù)    ②相對(duì)濕度    ③風(fēng)速  

②     ④氣溫          ⑤空氣污染

A．①②  B．①③  C．③④  D．④⑤

      

（2008廣東地理2）下列傳統(tǒng)民居各對(duì)應(yīng)的分面地域不正確的是    （  ）

A．白色墻壁的房屋——撒哈拉沙漠

     B．平項(xiàng)屋——塔里木盆地

     C．架空支撐的房屋——青藏高原

  D．蒙古包——呼倫貝爾草原

舉世矚目的京滬高速鐵路部分路段已悄然開(kāi)工，2008年3月初其上海段“第一樁”澆注成功�；卮�12～14題。

12．下列有關(guān)鐵路的運(yùn)輸特點(diǎn)，說(shuō)法正確的是

A．運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低　 B．與水路相比，鐵路運(yùn)輸更適合長(zhǎng)距離大宗貨物的運(yùn)輸

C．修筑鐵路造價(jià)低，短途運(yùn)輸成本更低　　　 D．鐵路占地面積小，耗費(fèi)資金少

13．修建京滬高速鐵路的主要原因是________。

A．京滬沿線自然條件良好　　　　　 B．我國(guó)京滬方向客貨運(yùn)輸量大

C．京滬鐵路沿線地區(qū)的科技水平高　 D．為了加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和穩(wěn)定

14．(2008年廣東地理)鐵路建設(shè)受地理環(huán)境的影響。下列鐵路對(duì)應(yīng)的線路特征描述最合適的是

A. 京哈鐵路——以橋代路　　　　　　　 B. 蘭新鐵路——起伏劇烈

C. 京滬鐵路——迂回曲折　　　　　　　 D. 成昆鐵路——橋隧相連

 

（2008廣東文基53）“不在于溫度，而在于溫度”是人們對(duì)氣候舒適程度感覺(jué)的一種說(shuō)法。這句話的含義是                                 （  ）

A．人難耐酷暑與嚴(yán)寒，舒適程度與溫度無(wú)關(guān)

B．溫度高，相對(duì)溫度小，汗液蒸發(fā)難以帶走熱量

C．冬季相對(duì)溫度越大，空氣越不干燥，感覺(jué)越舒適

D．夏季相對(duì)溫度大，蒸發(fā)慢，人體熱量不能及時(shí)釋放，感覺(jué)不舒適

生活中地理的一種體現(xiàn)，很好地激發(fā)興趣。

圖2-2-8為某日觀測(cè)到的同一經(jīng)線上不同緯度的日出時(shí)刻（東十區(qū)區(qū)時(shí)）。此時(shí)，東十區(qū)區(qū)時(shí)為12時(shí)。讀圖回答49題。

49．[2008廣東卷11]對(duì)該日的地理狀況敘述正確的是                                            

       A．地球在公轉(zhuǎn)軌道上運(yùn)動(dòng)速度最慢

       B．日本東京的正午太陽(yáng)高度角比廣州的小

       C．西安日出時(shí)間大約在5時(shí)左右

       D．臺(tái)北處于一年內(nèi)降水量最多的季節(jié)

   晨昏線判讀是關(guān)鍵（日出時(shí)間即晨線）。