所示.小車放在斜面上.車前端栓有不可伸長(zhǎng)的細(xì)線.跨過(guò)固定在斜面邊緣的小滑輪與重物相連.小車后面與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連.起初小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置.重物到地面的距離小于小車到滑輪的的距離.啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.釋放重物.小車在重物的牽引下.由靜止開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng).重物落地后.小車會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)一段距離.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50 Hz.圖(b)中a.b.c是小車運(yùn)動(dòng)紙帶上的三段.紙帶運(yùn)動(dòng)方向如箭頭所示. ⑴根據(jù)所提供紙帶上的數(shù)據(jù).計(jì)算打c段紙帶時(shí)小車的加速度大小為 m/s2. ⑵打a段紙帶時(shí).小車的加速度是2.5 m/s2.請(qǐng)根據(jù)加速度的情況.判斷小車運(yùn)動(dòng)的最大速度可能出現(xiàn)在b段紙帶中的 . ⑶如果取重力加速度10 m/s2.由紙帶數(shù)據(jù)可推算出重物與小車的質(zhì)量比為 . 答案:⑴5.0 m/s2(結(jié)果是4.8 m/s2的得1分) ⑵D4D3區(qū)間內(nèi) ⑶1:1 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(07年廣東卷)壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小,右位同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置,其工作原理如圖(a)所示,將壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上,中間放置一個(gè)絕緣重球。小車向右做直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,電流表示數(shù)如圖(b)所示,下列判斷正確的是

       A、從t1到t2時(shí)間內(nèi),小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)

       B、從t1到t2時(shí)間內(nèi),小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

       C、從t2到t3時(shí)間內(nèi),小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)

       D、從t2到t3時(shí)間內(nèi),小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

 

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(07年廣東卷)8.壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小,右位同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置,其工作原理如圖(a)所示,將壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上,中間放置一個(gè)絕緣重球。小車向右做直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,電流表示數(shù)如圖(b)所示,下列判斷正確的是

        A、從t1到t2時(shí)間內(nèi),小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)

        B、從t1到t2時(shí)間內(nèi),小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

        C、從t2到t3時(shí)間內(nèi),小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)

        D、從t2到t3時(shí)間內(nèi),小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

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(07年廣東卷)如圖(a)所示,小車放在斜面上,車前端栓有不可伸長(zhǎng)的細(xì)線,跨過(guò)固定在斜面邊緣的小滑輪與重物相連,小車后面與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連。起初小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置,重物到地面的距離小于小車到滑輪的的距離。啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,釋放重物,小車在重物的牽引下,由靜止開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng),重物落地后,小車會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)一段距離。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz。圖(b)中a、b、c是小車運(yùn)動(dòng)紙帶上的三段,紙帶運(yùn)動(dòng)方向如箭頭所示。

    (1)根據(jù)所提供紙帶上的數(shù)據(jù),計(jì)算打c段紙帶時(shí)小車的加速度大小為       m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

    (2)打a段紙帶時(shí),小車的加速度是2.5 m/s2。請(qǐng)根據(jù)加速度的情況,判斷小車運(yùn)動(dòng)的最大速度可能出現(xiàn)在b段紙帶中的            

    (3)如果取重力加速度10m/s2,由紙帶數(shù)據(jù)可推算出重物與小車的質(zhì)量比為         。

 

   

   

 

 

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