某同學(xué)在“探究加速度與力.質(zhì)量的關(guān)系 實驗中.測出小車加速度a與拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:F/N 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

某同學(xué)在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗中,測得小車的加速度α與拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示
F/N 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
a/(m?s-2) 0.11 0.19 0.29 0.40 0.51
(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖如圖中作出a-F圖象.

(2)圖象的斜率的物理意義是
小車及車上砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
小車及車上砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)

(3)從你作出的圖象中可以看出該同學(xué)出現(xiàn)實驗誤差的主要原因是
沒有平衡摩擦或平衡摩擦?xí)r傾角過小
沒有平衡摩擦或平衡摩擦?xí)r傾角過小

(4)為了減少實驗誤差,出現(xiàn)這種情況應(yīng)該怎么處理?
使木板傾斜平衡摩擦
使木板傾斜平衡摩擦

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某同學(xué)在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中探究加速度與力的關(guān)系,在保持小車質(zhì)量不變的情況下,測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示
F/N 0.21 0.30 0.40 0.49
a/m?s-2 0.10 0.21 0.29 0.41
①(2分)根據(jù)測量的數(shù)據(jù),在右圖中作a-F圖象;
②圖線在F軸截距的物理意義是
車在運動過程中受的滑動摩擦力f
車在運動過程中受的滑動摩擦力f

③應(yīng)如何調(diào)整實驗裝置,才能使作出的
a-F圖線過坐標(biāo)原點
C
C
.(填標(biāo)號)
A.增加小車的質(zhì)量
B.減小小車的質(zhì)量
C.適當(dāng)增大長木板的傾角
D.適當(dāng)減小小桶內(nèi)鉤碼質(zhì)量.

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某同學(xué)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中,為研究加速度與力的關(guān)系,應(yīng)保持物體的
質(zhì)量
質(zhì)量
不變,改變物體所受的合力的大小,得到的a-F圖象,如圖所示,由圖象可得出的結(jié)論是
質(zhì)量不變,物體的加速度與合力成正比.
質(zhì)量不變,物體的加速度與合力成正比.

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某同學(xué)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,采用如圖1所示裝置進(jìn)行實驗.
(1)為了完成實驗,除了圖中所示的器材外,還需要以下實驗器材中的
DE
DE

A.秒表   B.天平  C.彈簧測力計   D.毫米刻度尺    E.低壓交流電源
(2)探究小車加速度和力的關(guān)系:他先用墊木把長木板的一端墊高來平衡摩擦力.掛上小桶,每次往桶中加入適量的砂來改變小車受到的力,相應(yīng)地測出小車獲得的加速度.其中一次實驗得到的紙帶如圖所示2所示.圖中A、B、C、D、E、F、G是按打點先后順序依次選取的7個計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可以求出這次實驗中小車的加速度a=
0.587
0.587
m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)甲、乙兩同學(xué)用同一裝置做實驗,為方便對比,兩個同學(xué)畫圖時橫、縱軸坐標(biāo)的標(biāo)度都是一樣的,各自得到了a~F圖線如圖3所示.圖象的斜率不同說明兩位同學(xué)使用器材中的
小車及車中砝碼的總質(zhì)量
小車及車中砝碼的總質(zhì)量
是不同的.

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某同學(xué)在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗中,測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示

F/N

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

a/(m·s-2)

0.11

0.19

0.29

0.40

0.51

(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖3-14上作出aF圖像.

圖3-14

(2)實驗中所得aF圖線不通過坐標(biāo)原點,原因是________________________________________________________________________

________________________________________________________________________.

 

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