A.建立了“原子核式結(jié)構(gòu)模型”                

B.創(chuàng)立了“量子論”，提出了“能級”的概念

C.提出“光子說”，得出光電效應(yīng)方程       

D.創(chuàng)立了“相對論”，得出質(zhì)能方程

　　 由原蘇聯(lián)建造的瓦良格號航空母艦，經(jīng)我國改造重建，于2012年9月更名為遼寧號，交付中國人民解放軍海軍，成為中國第一艘現(xiàn)代航母，為建立一支強(qiáng)大的深藍(lán)海軍實現(xiàn)了一次大跨越。遼寧艦艦長304米，艦寬70.5米，艦首滑躍式起飛甲板仰角為14 ⁰，最高航速32節(jié)(1節(jié)約等于0.5m/s)。2012年11月25日，飛行員戴明盟駕駛我國自行研制的編號為552的殲-15艦載機(jī)在航母“遼寧艦”上成功著艦并起飛，再一次表明我國的海防力量得到進(jìn)一步的提升。殲－15艦載戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)的推力可達(dá)132千牛，最高速度可達(dá)2.4馬赫（1馬赫相當(dāng)于330m/s）。

　 如果殲-15艦載機(jī)在航母起飛時發(fā)動機(jī)的推力為1.3×10 ⁵N，航母甲板有效滑行水平跑道長250m（不包括滑躍式甲板的長度）,飛機(jī)的總質(zhì)量為2.4×10 ^4kg，飛機(jī)離艦時的速率達(dá)到50m/s, 飛機(jī)通過滑躍式起飛甲板時速度大小不變。

（1）飛機(jī)起飛時，遼寧艦靜止在海面上，飛機(jī)在甲板上起飛水平滑行時所受的阻力為多大（設(shè)阻力大小不變）？

（2）如果飛機(jī)起飛時相對艦的速率不變，遼寧艦正以20節(jié)的速率沿飛機(jī)起飛的方向航行，那么，飛機(jī)離艦時的速度方向與水平方向夾銳角的正切值為多大？（計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字。）（sin14⁰=0.2419,cos14⁰ =0.9703.）

（08年衡陽市聯(lián)考）（12分）某同學(xué)設(shè)計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗．如圖a為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)��?I>F等于砝碼和小桶的總重量，電源頻率是50HZ小車運動加速度a可用紙帶上的打點求得．

（1）圖（b）為某次實驗得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為        m/s²．（保留二位有效數(shù)字）

（2）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m ，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：

根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時a與m的關(guān)系，請在圖c方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系，并作出圖線．

（3）在“探究加速度與力的關(guān)系”時，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖d ，該圖線不通過坐標(biāo)原點，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點的原因．

答：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

（2013上海市八校聯(lián)考）節(jié)能混合動力車是一種可以利用汽油及所儲存電能作為動力來源的汽車，有一質(zhì)量m=1000kg的混合動力轎車，在平直公路上以V₁=90km/h勻速行駛，發(fā)動機(jī)的輸出功率為P=50kW. 當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h限速標(biāo)志時，保持發(fā)動機(jī)功率不變，立即啟動利用電磁阻尼帶動的發(fā)電機(jī)工作給電池充電，使轎車做減速運動，減速運動L=72m后，速度變?yōu)閂₂=72km/h,此過程中發(fā)動機(jī)功率的用于轎車的牽引，發(fā)動機(jī)功率的另用于供給發(fā)電機(jī)工作，發(fā)動機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能，假設(shè)轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變，求：

（1） 轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時，所受阻力F_阻的大小

（2） 轎車從90km/h減速到72km/h過程中，獲得的電能E_電轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E_電可維持其72km/h勻速運動的距離L’是多少？

（2013上海市八校聯(lián)考）節(jié)能混合動力車是一種可以利用汽油及所儲存電能作為動力來源的汽車，有一質(zhì)量m=1000kg的混合動力轎車，在平直公路上以V₁=90km/h勻速行駛，發(fā)動機(jī)的輸出功率為P=50kW. 當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h限速標(biāo)志時，保持發(fā)動機(jī)功率不變，立即啟動利用電磁阻尼帶動的發(fā)電機(jī)工作給電池充電，使轎車做減速運動，減速運動L=72m后，速度變?yōu)閂₂=72km/h,此過程中發(fā)動機(jī)功率的用于轎車的牽引，發(fā)動機(jī)功率的另用于供給發(fā)電機(jī)工作，發(fā)動機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能，假設(shè)轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變，求：

（1）   轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時，所受阻力F_阻的大小

（2）   轎車從90km/h減速到72km/h過程中，獲得的電能E_電

（3）   轎車僅用其在上述減速過程中獲得的電能E_電可維持其72km/h勻速運動的距離L’是多少？