（2008?南通三模）2007年法國(guó)科學(xué)家阿爾貝?費(fèi)爾和德國(guó)科學(xué)家彼得?格林貝格爾由于發(fā)現(xiàn)巨磁電阻（GMR）效應(yīng)而榮獲了諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)．如圖是利用GMR設(shè)計(jì)的磁鐵礦探測(cè)儀原理示意圖，圖中GMR在外磁場(chǎng)作用下，電阻會(huì)大幅度減�。�下列說(shuō)法正確的是（　�。�

北京時(shí)間2008年9月25日至28日，中國(guó)成功實(shí)施了神舟七號(hào)載人航天飛行，用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空，神舟七號(hào)飛船載有三名宇航員分別為翟志剛、以及2名也曾經(jīng)入選過(guò)神六的隊(duì)友劉伯明與景海鵬．則宇航員在火箭升空時(shí)（　�。�

北京時(shí)間2008年9月25日21點(diǎn)10分，中國(guó)自行研制的第三艘載人飛船神舟七號(hào)，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)由“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭發(fā)射升空．中國(guó)航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬搭乘神舟七號(hào)飛船聯(lián)袂出征太空，實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng)．這是中國(guó)“神舟”飛船首次三人滿載執(zhí)行載人航天飛行任務(wù)，也是中國(guó)“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭第一百零九次航天發(fā)射． 9月28日17時(shí)36分許，神舟七號(hào)返回艙順利著陸，完成載人航天任務(wù)．
（1）神舟七號(hào)在繞地球飛行過(guò)程中離地高度約為340Km，試估算飛船在飛行過(guò)程中的運(yùn)行速度是多少？飛船繞地球飛行一周所需的時(shí)間為多少？
（2）神州飛船在返回過(guò)程中主降落傘將飛船下降速度降低至約10m/s，在離地面1.2m時(shí)，反沖火箭開(kāi)始工作．假設(shè)反沖火箭工作時(shí)飛船的加速度是均勻的，飛船接觸地面時(shí)的速度為2m/s，若航天員和其身上裝備的總質(zhì)量為80Kg，試根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算飛船的反沖火箭工作時(shí)航天員對(duì)其座椅的壓力約為多大？（G=6.67×10^-11N?m²/kg²，地球表面重力加速度g=10m/s²，地球半徑R=6.4×10³km，π²≈10，計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（2008?岳陽(yáng)二模）2007年10月24日，我國(guó)成功地發(fā)射了“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星，其軌道示意圖如圖所示．衛(wèi)星進(jìn)入地球軌道后還需要對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行10次點(diǎn)火控制．第一次點(diǎn)火，抬高近地點(diǎn)，將近地點(diǎn)抬高到約600km，第二、三、四次點(diǎn)火，讓衛(wèi)星不斷變軌加速，經(jīng)過(guò)三次累積，衛(wèi)星速度達(dá)到v進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道向月球飛去．后6次點(diǎn)火的主要作用是修正飛行方向和被月球捕獲時(shí)的緊急剎車，最終把衛(wèi)星送入離月面高為h的工作軌道（可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)）．已知萬(wàn)有引力常量為G，忽略地球自轉(zhuǎn)及月球繞地球公轉(zhuǎn)的影響．下列結(jié)論正確的是（　�。�

（2013?浦東新區(qū)一模）我國(guó)神舟七號(hào)宇宙飛船搭載的伴飛小衛(wèi)星于北京時(shí)間2008年9月27日19時(shí)24分成功釋放，以緩慢速度逐漸離開(kāi)飛船，這是我國(guó)首次在航天器上開(kāi)展微小衛(wèi)星伴隨飛行試驗(yàn)．小衛(wèi)星與飛船斷開(kāi)連接后，如果相對(duì)速度為零，且不啟動(dòng)動(dòng)力裝置，小衛(wèi)星將（　�。�