根據(jù)材料完成下列問(wèn)題。(20分)

材料1：2009年12月26日9時(shí)，武漢、長(zhǎng)沙、廣州三地同時(shí)首發(fā)中國(guó)國(guó)產(chǎn)時(shí)速350千米和諧號(hào)高速列車。至此，經(jīng)過(guò)4年半的建設(shè)，這條世界上一次建成最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的武廣高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)。2009年9月28日7時(shí)44分，溫(溫州)福(福州)高速鐵路正式建成通車。

材料2：2009年8月1日，中國(guó)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路——京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)一周年。一年來(lái)，京津城際鐵路運(yùn)送旅客1 870萬(wàn)人次，列車正點(diǎn)率98%，以安全、高速、平穩(wěn)、舒適贏得了廣泛贊譽(yù)，創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

材料3：到2012年我國(guó)將建成的客運(yùn)專線鐵路網(wǎng)有“四縱、四橫”。

(1)上述材料可反映出我國(guó)交通運(yùn)輸方式正在朝高速化和專業(yè)化方向發(fā)展，其目的是

____________________________________________________________________

(2)武廣高速鐵路和溫福高速鐵路分別屬于__________________________、__________________________客運(yùn)線路的組成部分。

(3)有關(guān)四縱四橫客運(yùn)專線鐵路網(wǎng)的敘述正確的是(　　)

A．比較彎曲，以滿足沿線居民的需要

B．以直達(dá)為主，全部修建于平原地區(qū)

C．以直達(dá)為主，以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

D．以直達(dá)為主，兼顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)

(4)京津城際高速鐵路開(kāi)通可產(chǎn)生哪些積極的意義？

 

 (2011·泰州模擬)根據(jù)材料完成下列問(wèn)題。(20分)

材料1：2009年12月26日9時(shí)，武漢、長(zhǎng)沙、廣州三地同時(shí)首發(fā)中國(guó)國(guó)產(chǎn)時(shí)速350千米和諧號(hào)高速列車。至此，經(jīng)過(guò)4年半的建設(shè)，這條世界上一次建成最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的武廣高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)。2009年9月28日7時(shí)44分，溫(溫州)福(福州)高速鐵路正式建成通車。

材料2：2009年8月1日，中國(guó)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路——京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)一周年。一年來(lái)，京津城際鐵路運(yùn)送旅客1 870萬(wàn)人次，列車正點(diǎn)率98%，以安全、高速、平穩(wěn)、舒適贏得了廣泛贊譽(yù)，創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

材料3：到2012年我國(guó)將建成的客運(yùn)專線鐵路網(wǎng)有“四縱、四橫”。

(1)上述材料可反映出我國(guó)交通運(yùn)輸方式正在朝高速化和專業(yè)化方向發(fā)展，其目的是

________________________________________________________________________

___________________________________________________________________。(4分)

(2)武廣高速鐵路和溫福高速鐵路分別屬于__________________________、__________________________客運(yùn)線路的組成部分。(6分)

(3)有關(guān)四縱四橫客運(yùn)專線鐵路網(wǎng)的敘述正確的是(2分)(　　)

A．比較彎曲，以滿足沿線居民的需要

B．以直達(dá)為主，全部修建于平原地區(qū)

C．以直達(dá)為主，以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

D．以直達(dá)為主，兼顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)

(4)京津城際高速鐵路開(kāi)通可產(chǎn)生哪些積極的意義？(8分)

閱讀下列材料，回答相關(guān)問(wèn)題。(20分)

材料一　“第三亞歐大陸橋”以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點(diǎn)，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國(guó)、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹港，橫貫亞歐21個(gè)國(guó)家(含非洲支線四個(gè)國(guó)家：敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及)，全長(zhǎng)約15 157千米，比目前經(jīng)東南沿海通過(guò)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋里程要短3 000千米左右。

材料二　三條亞歐大陸橋路線圖

材料三　西亞及其周邊地區(qū)圖

(1)由材料二中圖可知，第二亞歐大陸橋在我國(guó)境內(nèi)的鐵路線名稱是________，其東西兩端瀕臨的海洋分別是______、________�！�

(2)材料三中，①是________海，②是________運(yùn)河。

②處的交通運(yùn)輸方式與鐵路運(yùn)輸方式相比有何特點(diǎn)？

(3)沿第二亞歐大陸橋自西往東                                           (　　)

A．降水逐漸減少，氣候的大陸性逐漸增強(qiáng)

B．自然景觀呈現(xiàn)出從沿海到內(nèi)陸再到沿海的地域分異的變化特點(diǎn)

C．沿途可以參觀凱旋門(mén)、克里姆林宮、秦始皇陵兵馬俑、龍門(mén)石窟等名勝古跡

D．在我國(guó)境內(nèi)跨越地勢(shì)三級(jí)階梯

(4)下列關(guān)于第三亞歐大陸橋建設(shè)的優(yōu)勢(shì)，敘述不正確的是                   (　　)

A．地理位置和氣候條件較好，避開(kāi)了高寒和沙漠地區(qū)，相鄰港口無(wú)封凍期

B．連接了亞洲、歐洲和非洲，市場(chǎng)前景廣闊

C．連接了世界上貨物吞吐量最大的港口，同時(shí)這些海港又是重要的航空港

D．大陸沿線資源豐富，但各國(guó)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性較差

(5)簡(jiǎn)述第二亞歐大陸橋?qū)κ澜缃煌ㄟ\(yùn)輸?shù)囊饬x。