材料l京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路，正線全長約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設計時速350公里，初期運營時300公里，共設置21個客運車站。預計2010年投入運營。

　　材料2京滬高速鐵路示意圖

（1）簡析建設京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。

（2）山東省東西部經(jīng)濟發(fā)展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設將對山東西部經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響？

（3）京滬高速鐵路起止點是我國的兩大城市群，它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么？

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一、選擇題（6O分）(1-18單選，每題2分，19-20雙選，每題3分)

二、綜合題（60分

27.(11分）(1）南（l分）63°26′(l分）

(2）溫度溫室效應（太陽短波輻射可通過玻璃透射進來，使室內地面溫度增高；地面長波輻射卻很少能穿透玻璃，從而把熱量保留在溫室中）(2分）

(3）光照不足（l分）

(4）調節(jié)大氣成分，補充COZ(2分）

(5）增加灰塵，使大氣逆輻射作用增強，增加CO：的濃度，加強對地面輻射的吸收。（2分）不可能，多云的夜晚大氣逆輻射作用強，溫度高，不可能形成霜凍。（2分）

28.(l3分）(l）我國第三級階梯，地勢起伏小：減輕南北客運的壓力，激活全國鐵路網(wǎng)；先進的科技保障。（3分）

(2）青藏鐵路：確保鐵路線不會因凍土變化而受到影響。京滬高速鐵路：節(jié)約土地資源。（2分）(3）鐵路提速；中短途采取公路運輸：大宗、笨重、時效性不強的采取海運；挖掘京杭運河的運輸潛力。（3分，答出3點即可）

(4）環(huán)境質量下降；交通擁擠、住房困難、綠地面積少；就業(yè)困難。（3分）

(5）連接兩大經(jīng)濟圈，沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，客貨流量大。（2分）

29.(10分）

(l）煤鐵資源豐富、鋼鐵工業(yè)發(fā)達；市場條件好；交通便利；技術基礎好；國家政策支持：(2分答出其中兩點即可）

(2）鋼鐵森林（2分）

(3）答案要點見下表（6分）

項目

主要對策

資源利用

節(jié)約資源；提高資源利用率；積極開發(fā)利用新能源等

產(chǎn)業(yè)調整

促進產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，淘汰高消耗、高污染、低效益企業(yè)；培育創(chuàng)新企業(yè)，積極發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)等

環(huán)境保護

減少污染排放；大力推進清潔生產(chǎn)，加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟；依法加強環(huán)境保護和環(huán)境治理力度等

30.（16分）（1）填表（4分）

項目

A地區(qū)

B地區(qū)

氣候類型

溫帶季風氣候

水文特征

水量大，汛期長，含沙量小，無結冰

植被類型

溫帶落葉闊葉林

自然帶

亞熱帶常綠闊葉林帶

……

……

(2）江蘇在今后發(fā)展中存在的問題：(4分答出4點即可）

1．人口的壓力過大：人口基數(shù)大，增長過快，影響人們生活水平的提高，也影響社會經(jīng)濟的發(fā)展。

2．人地矛盾尖銳：有限的耕地正在急劇減少。

3．資源和能源供應緊張。

4．環(huán)境污染嚴重

5蘇北，蘇南，蘇中經(jīng)濟發(fā)展不平衡

(3）沿海地區(qū)或從東部沿海向西部逐步遞減。（2分）

依據(jù)：風能具有清潔，可再生的特點

江蘇沿海地區(qū)具有可開發(fā)的風能資源

目前江蘇風能尚未開發(fā)（4分）

意義：為沿海灘涂開發(fā)提供能源

優(yōu)化能源的結構

有利于環(huán)境的保護（2分）

31.(10分）

答（l）森林銳減、水土流失、土地荒漠化、酸雨危害（4分）

(2）土質疏松；降水豐富，暴雨集中；植被破壞（不合理的耕作方式）(3分）(3）減少礦物能源使用量，減少酸性氣體的排放量；開發(fā)利用新能源；提高能源利用效率；對酸性氣體進行綜合利用（3分）