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無砟（zhǎ）軌道的高速列車
無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護、降低粉塵等．滬寧城際高速鐵路將建成投入運營，標志著我省進入了高速鐵路時代．高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達350千米（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

（1）列車設計為子彈頭型，目的是：．
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動力阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．快到站點時，列車鳴笛聲是通過傳入人耳的．
（3）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是．
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里  ②可以減少噪聲和列車振動
③可以減少維護、降低粉塵                        ④可以吸熱、增加透水性
A．①②③； B．①②④； C．①③④； D．②③④
（4）滬寧兩地高速鐵路線長是297km，若列車從南京到上海用時54min，則它行駛的平均速度是km/h．
（5）乘客在站臺邊候車時，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？
答：．

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無砟（zhǎ）軌道的高速列車
無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護、降低粉塵等．滬寧城際高速鐵路在2010年7月1日正式投入運行，標志著我省進入了高速鐵路時代．高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達350km（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

（1）列車設計為子彈頭型，目的是：．
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動力阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．快到站點時，列車鳴笛聲是通過傳入人耳的．
（3）小明坐在車上看到窗外鐵路線旁的村后飛速向后退去，小明以為參照物．
（4）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是．
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里  
②可以減少噪聲和列車振動
③可以減少維護、降低粉塵
④可以吸熱、增加透水性
A．①②③； B．①②④； C．①③④； D．②③④
（5）滬寧兩地高速鐵路線長是301km，若列車從南京到上海用時73min，則它行駛的平均速度是km/h．（保留一位小數(shù)）
（6）乘客在站臺邊候車時，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？答：．

閱讀下列短文回答問題
              無砟（zhǎ）軌道的高速列車
無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上，這可減少維護、降低粉塵等，滬寧城際高速鐵路將建成投入運營，標志著我省進入了高速鐵路時代，高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達350千米（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

（1）列車設計為子彈頭型，目的是：．
（2）在列車車廂的桌面靜放著一重為10N的杯子，若杯子滑動時受到的滑摩擦力大小是重力的0.6倍，則在列車在加速行駛過程中，杯子受到的摩擦力方向為（選填“向前”或“向后”），則在列車在勻速行駛過程中，它受到的摩擦力大小為N．
（3）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是．
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里�、诳梢詼p少噪聲和列車振動
③可以減少維護、降低粉塵   　　　　　　　　　　 ④可以吸熱、增加透水性
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
（4）滬寧兩地高速鐵路線長是297km，若列車的平均速度是330km/h，則它從南京行駛到上海用時為min．
（5）乘客在站臺邊候車時，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？答：．

如圖所示為高速列車的無砟（音：zha，義：小塊的石頭）軌道，無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上，可減少維護、降低粉塵等．高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達350千米（如圖乙）．而傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

請回答下列問題：
（1）列車設計為子彈頭型，目的是使列車受到的減小．
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動力阻力（填“大于”、“小于”或“等于”）．
（3）乘客在站臺邊候車時，必須站在離軌道一定距離的安全線以外才能確保人身安全，這是因為．