16.如圖9所示.S可以分別與a.b.c三個固定觸點接通.當開關S與a點接觸時.燈 發(fā)光.當開關S與b接觸時.燈泡 發(fā)光.當開關與c點接觸時 發(fā)光. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(8分)如圖(a)所示,停在公路旁的公安巡邏車利用超聲波可以監(jiān)測車速:巡邏車上測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號,根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差,就能測出車速。在圖(b)中,P1、P2是測速儀先后發(fā)出的超聲波信號,n1 n2分別是測速儀檢測到的P1、P2經(jīng)反射后的信號。設測速儀勻速掃描,P1與P2之間的時間間隔為0.9秒,超聲波在空氣中傳播的速度為340米/秒,假設被測汽車沿直線勻速行駛。

(1)圖b中每小格表示的時間是            s。

(2)測速儀第一次發(fā)出的信號到被測汽車收到時,汽車距測速儀的距離是多少?

(3)測速儀第二次發(fā)出的信號到被測汽車收到時,汽車距測速儀的距離是多少?

(4)汽車的速度是多少m/s?

 

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(8分)如圖(a)所示,停在公路旁的公安巡邏車利用超聲波可以監(jiān)測車速:巡邏車上測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號,根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差,就能測出車速。在圖(b)中,P1、P2是測速儀先后發(fā)出的超聲波信號,n1 n2分別是測速儀檢測到的P1、P2經(jīng)反射后的信號。設測速儀勻速掃描,P1與P2之間的時間間隔為0.9秒,超聲波在空氣中傳播的速度為340米/秒,假設被測汽車沿直線勻速行駛。

(1)圖b中每小格表示的時間是           s。
(2)測速儀第一次發(fā)出的信號到被測汽車收到時,汽車距測速儀的距離是多少?
(3)測速儀第二次發(fā)出的信號到被測汽車收到時,汽車距測速儀的距離是多少?
(4)汽車的速度是多少m/s?

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(8分)如圖(a)所示,停在公路旁的公安巡邏車利用超聲波可以監(jiān)測車速:巡邏車上測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號,根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差,就能測出車速。在圖(b)中,P1、P2是測速儀先后發(fā)出的超聲波信號,n1 n2分別是測速儀檢測到的P1、P2經(jīng)反射后的信號。設測速儀勻速掃描,P1與P2之間的時間間隔為0.9秒,超聲波在空氣中傳播的速度為340米/秒,假設被測汽車沿直線勻速行駛。

(1)圖b中每小格表示的時間是           s。
(2)測速儀第一次發(fā)出的信號到被測汽車收到時,汽車距測速儀的距離是多少?
(3)測速儀第二次發(fā)出的信號到被測汽車收到時,汽車距測速儀的距離是多少?
(4)汽車的速度是多少m/s?

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小磊班的同學準備用如圖甲所示的實驗裝置測量動滑輪的機械效率.
(1)在實驗操作過程中應
豎直向上勻速
豎直向上勻速
拉動彈簧測力計.
(2)小磊和同組的同學用彈簧測力計拉動繩子自由端,將質量為200g的鉤碼從A位置勻速提升到B位置,同時彈簧測力計從圖中的A'位置勻速豎直上升到B'位置,在這個過程中,彈簧測力計對繩的拉力為F,彈簧測力計的示數(shù)如圖乙所示.則彈簧測力計對繩的拉力為F是
1.2
1.2
N;鉤碼上升的距離是
10
10
cm.
(3)實驗后,小磊與小明的小組交流實驗數(shù)據(jù)如表:
實驗組別
數(shù)
動滑輪重G/N 拉力F/N 彈簧測力計上升的距離s/m 總功
W/J
鉤碼重G/N 鉤碼上升
高度h/m
有用功
W/J
機械效率
η/%

1 0.3 0.2 0.24 2 0.1 0.2 83.3
2 0.3 2.2 0.2 0.44 4 0.1 0.4 90.9

1 0.3 1.3 0.2 0.26 2 0.1 0.2
2 0.3 2.3 0.2 0.46 4 0.1 0.4 87.0
請幫助小明計算出第1次實驗中動滑輪的機械效率,并填入表格中.
結合實驗圖和表格中的實驗數(shù)據(jù)可知,使用動滑輪可以
省力
省力
(選填“省力”、“省距離”或“改變力的方向”).
通過分析實驗數(shù)據(jù),可以得出結論:
使用同樣的動滑輪提升物體時,
提升的物體越重
提升的物體越重
,動滑輪的機械效率越高.
(4)兩小組的同學在交流實驗數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn):使用同樣的動滑輪,提升相同的重物勻速上升同高度,即有用功相同的情況下,小磊的小組測得的動滑輪機械效率較高.其原因可能是
兩組實驗過程中滑輪和輪與軸間的摩擦大小不同;測拉力時沒有使測力計勻速上升(或沒有豎直拉動測力計),造成測量的力不準確等
兩組實驗過程中滑輪和輪與軸間的摩擦大小不同;測拉力時沒有使測力計勻速上升(或沒有豎直拉動測力計),造成測量的力不準確等

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小磊班的同學準備用如圖甲所示的實驗裝置測量動滑輪的機械效率.
(1)在實驗操作過程中應______拉動彈簧測力計.
(2)小磊和同組的同學用彈簧測力計拉動繩子自由端,將質量為200g的鉤碼從A位置勻速提升到B位置,同時彈簧測力計從圖中的A'位置勻速豎直上升到B'位置,在這個過程中,彈簧測力計對繩的拉力為F,彈簧測力計的示數(shù)如圖乙所示.則彈簧測力計對繩的拉力為F是______N;鉤碼上升的距離是______cm.
(3)實驗后,小磊與小明的小組交流實驗數(shù)據(jù)如表:
實驗組別
數(shù)
動滑輪重G/N拉力F/N彈簧測力計上升的距離s/m總功
W/J
鉤碼重G/N鉤碼上升
高度h/m
有用功
W/J
機械效率
η/%

10.30.20.2420.10.283.3
20.32.20.20.4440.10.490.9

10.31.30.20.2620.10.2
20.32.30.20.4640.10.487.0
請幫助小明計算出第1次實驗中動滑輪的機械效率,并填入表格中.
結合實驗圖和表格中的實驗數(shù)據(jù)可知,使用動滑輪可以______(選填“省力”、“省距離”或“改變力的方向”).
通過分析實驗數(shù)據(jù),可以得出結論:
使用同樣的動滑輪提升物體時,______,動滑輪的機械效率越高.
(4)兩小組的同學在交流實驗數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn):使用同樣的動滑輪,提升相同的重物勻速上升同高度,即有用功相同的情況下,小磊的小組測得的動滑輪機械效率較高.其原因可能是______.

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