(3)京滬高速鐵路某段選擇在右圖中地形區(qū)域通過(guò).主要原因是 . A.該部位為山脊.地勢(shì)較高 B.該部位為山谷.工程量較小 C.該部位為鞍部.地勢(shì)較低 D.該部位巖層軟弱.易于開(kāi)挖 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

閱讀材料,結(jié)合圖分析回答問(wèn)題.
經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)的京滬高速鐵路目前正在進(jìn)行開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作.這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里的客運(yùn)專線,縱貫三大直轄市和四個(gè)省,連接環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū).是全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的地區(qū),也是全國(guó)客貨運(yùn)輸最繁忙、增長(zhǎng)潛力巨大的交通走廊.
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(1)由圖可知:京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)的兩大地形區(qū)分別是
 
和長(zhǎng)江中下游平原.
(2)下列省區(qū)中,京滬高速鐵路不經(jīng)過(guò)的是
 
(填字母).
A.山東    B.河南  C.江蘇  D.安徽
(3)京滬高速鐵路某段選擇在右圖中地形區(qū)域通過(guò),主要原因是
 
(填字母).
A.該部位為山脊,地勢(shì)較高   B.該部位為山谷.工程量較小
C.該部位為鞍部,地勢(shì)較低   D.該部位巖層軟弱,易于開(kāi)挖
(4)京滬高速鐵路將全線盡可能采用以橋代路方式,橋梁長(zhǎng)度占正線長(zhǎng)度86.5%,其目的是為了
 

(5)你認(rèn)為修建京滬高速鐵路有什么重要意義?
 

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