A. B.1:30 C.三十萬(wàn)分之一 D.圖上1厘米代表實(shí)地距離300千米 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

下列比例尺中最小的是
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A.1厘米代表實(shí)地距離30千米
B.1:30000000
C.三十萬(wàn)分之一
D.

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在一幅地圖上,量得北京至天津的直線距離為4厘米,兩地實(shí)地距離是120千米,這幅圖的比例尺是
[     ]
A.1:30    
B .
C.三十萬(wàn)分之一
D.圖上1厘米代表實(shí)地距離300千米

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精英家教網(wǎng)閱讀材料,完成下列各題:
材料一:2006年7月1日,青藏鐵路通車運(yùn)營(yíng),這是一條創(chuàng)造了無(wú)數(shù)奇跡的“天路”.自2001年6月29日開工建設(shè)以來(lái),十萬(wàn)大軍,五年征戰(zhàn),在地球之巔成功攻克“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性工程難題,造就了這條世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路.
材料二:青藏地區(qū)圖(如圖).
(1)圖中A是
 
(河流)的源頭,B是
 
盆地,C是
 
山脈.居住在青藏高原上的主要少數(shù)民族是
 
族.
(2)D,E是青藏高原上的兩個(gè)省會(huì)城市,布達(dá)拉宮位于
 
城市.
(3)修建青藏鐵路,存在三大世界性工程難題的最主要原因是
 

(4)進(jìn)藏列車采用全封閉設(shè)計(jì),在高原行駛途中需要向車廂內(nèi)填充氧氣,主要原因是
 

(5)有關(guān)資料顯示,近30年來(lái),青藏高原凍土層正表現(xiàn)為凍土持續(xù)天數(shù)縮短、最大凍土深度減小等現(xiàn)象,試分析其原因:
 

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閱讀材料,完成下列各題:
材料一:2006年7月1日,青藏鐵路通車運(yùn)營(yíng),這是一條創(chuàng)造了無(wú)數(shù)奇跡的“天路”.自2001年6月29日開工建設(shè)以來(lái),十萬(wàn)大軍,五年征戰(zhàn),在地球之巔成功攻克“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性工程難題,造就了這條世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路.
材料二:青藏地區(qū)圖(如圖).
(1)圖中A是______(河流)的源頭,B是______盆地,C是______山脈.居住在青藏高原上的主要少數(shù)民族是______族.
(2)D,E是青藏高原上的兩個(gè)省會(huì)城市,布達(dá)拉宮位于______城市.
(3)修建青藏鐵路,存在三大世界性工程難題的最主要原因是______.
(4)進(jìn)藏列車采用全封閉設(shè)計(jì),在高原行駛途中需要向車廂內(nèi)填充氧氣,主要原因是______.
(5)有關(guān)資料顯示,近30年來(lái),青藏高原凍土層正表現(xiàn)為凍土持續(xù)天數(shù)縮短、最大凍土深度減小等現(xiàn)象,試分析其原因:______.

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