用圖中所示的四種機(jī)械提起同一重物,不計(jì)機(jī)械自重和摩擦,最省力的是

A.
B.
C.
D.
D
請?jiān)谶@里輸入關(guān)鍵詞:
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

甲、乙兩位同學(xué)運(yùn)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測得了滑輪組的機(jī)械效率,在向同學(xué)交流結(jié)果時(shí),老師提出:如果各組所用滑輪和串繞繩子的方式不變,改變其他因素是否會影響它的機(jī)械效率呢?大家積極思考,提出了各種猜想,概括起來有如下幾種.
猜想一:可能與勻速提升的速度大小有關(guān).
猜想二:可能與被提升的鉤碼重有關(guān).
猜想三:可能與勻速提升的速度大小和被提升的鉤碼重都有關(guān).
猜想四:可能與鉤碼被提升的高度有關(guān).
甲、乙兩同學(xué)分別根據(jù)各自的猜想進(jìn)行了探究,實(shí)驗(yàn)記錄如下表:
(1)請幫助乙同學(xué)完成表中的一項(xiàng)計(jì)算.(2)請根據(jù)他倆的實(shí)驗(yàn)記錄分別在表中寫出探究結(jié)果.
甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)記錄:

物理量
控制因素
鉤碼重/N 繩子拉力/N 機(jī)械效率/%
較小提升速度 10 4.2 79
較大提升速度 10 4 78
探究結(jié)果
乙同學(xué)實(shí)驗(yàn)記錄:

物理量
控制因素
鉤碼重/N 繩子拉力/N 機(jī)械效率/%
大致相同的速度 10 4.2 79.4
15 6.0
探究結(jié)果
(3)歸納他倆的實(shí)驗(yàn)探究,你所得到的結(jié)論是
滑輪組的機(jī)械效率與勻速提升物體的速度大小無關(guān),與被提升物體的重力大小有關(guān),物體的重力越大,滑輪組的機(jī)械效率越高
滑輪組的機(jī)械效率與勻速提升物體的速度大小無關(guān),與被提升物體的重力大小有關(guān),物體的重力越大,滑輪組的機(jī)械效率越高

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

小雪和小紅在“測滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中,一起組裝好如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,他們分別記下了鉤碼和彈簧測力計(jì)的位置.

(1)小紅應(yīng)
豎直
豎直
向上拉動彈簧測力計(jì),使鉤碼升高,并由彈簧測力計(jì)讀出拉力為1.0N,同時(shí)小雪用刻度尺測出鉤碼提升的高度為0.1m,以上測量準(zhǔn)確無誤,其他被測物理量和計(jì)算的數(shù)據(jù)如下表:
鉤碼重
G/N
彈簧測力計(jì)提升的高度h/m 有用功
W有用/J
總功
W/J
機(jī)械效率
η
2 0.2 0.2 0.2 100%
(2)小紅測算得滑輪組的機(jī)械效率為100%,同組的小雪立即意識到出現(xiàn)了錯誤,小雪判斷的依據(jù)是
有用功不可能等于總功
有用功不可能等于總功
.請你幫助小紅找出導(dǎo)致錯誤結(jié)果的物理量是
彈簧測力計(jì)提升的高度0.2
彈簧測力計(jì)提升的高度0.2

(3)該滑輪組的機(jī)械效率實(shí)際為
66.7
66.7
%.
(4)接著小雪想“探究影響滑輪組機(jī)械效率的因素有哪些?”她利用如圖2甲所示的同一滑輪組分別做了三次實(shí)驗(yàn),并重新設(shè)計(jì)了記錄數(shù)據(jù)的表格,將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填入下表:
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 鉤碼重/N 鉤碼上升的距離/cm 彈簧測力計(jì)的讀數(shù)/N 彈簧測力計(jì)上升的距離/cm 機(jī)械效率
1 2 5 0.8 15 83.3%
2 4 5 1.5 15 88.9%
3 6 5 2.2 15 90.9%
從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析得出,使用同一滑輪組,
增加鉤碼的重力
增加鉤碼的重力
可以提高滑輪組的機(jī)械效率.
(5)得出結(jié)論后小雪進(jìn)一步猜想:滑輪組的機(jī)械效率可能還與其他因素有關(guān),于是用另一滑輪組做了第四次實(shí)驗(yàn)(如圖2乙所示)并將數(shù)據(jù)記錄如下:
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 鉤碼重/N 鉤碼上升的距離/cm 彈簧測力計(jì)的讀數(shù)/N 彈簧測力計(jì)上升的距離/cm 機(jī)械效率
4 2 5 1 15 66.7%
比較實(shí)驗(yàn)1和實(shí)驗(yàn)4,小雪發(fā)現(xiàn)雖然所掛鉤碼相同,但彈簧測力計(jì)的讀數(shù)不同,這是因?yàn)閮纱螌?shí)驗(yàn)所用滑輪的重力不同,于是小雪得出另一結(jié)論:滑輪組的機(jī)械效率還與滑輪的重力有關(guān),但小紅認(rèn)為小雪得出這一結(jié)論的過程還不夠合理.請簡要說明小紅的理由:
實(shí)驗(yàn)次數(shù)太少
實(shí)驗(yàn)次數(shù)太少

(6)小雪在實(shí)驗(yàn)中還發(fā)現(xiàn),即使所用動滑輪重和提起的鉤碼重都相同,測出的滑輪機(jī)械效率卻不同.關(guān)于這個(gè)問題,同學(xué)中分別提出了兩種猜想:
A.可能是由于滑輪工作時(shí)的摩擦不同造成的;
B.可能是由于實(shí)驗(yàn)觀察或操作存在某些問題造成的.
大家認(rèn)為,這兩種猜想都是有道理的.那么:
①你認(rèn)為,提出猜想A的理由是:
滑輪組繞法不同,提升相同重物時(shí)的摩擦力不同
滑輪組繞法不同,提升相同重物時(shí)的摩擦力不同

②對于猜想B,你認(rèn)為有哪些觀察或操作因素會影響測量結(jié)果?請說出二點(diǎn):
a:
測力計(jì)讀數(shù)錯誤
測力計(jì)讀數(shù)錯誤
    b:
提升物體高度讀數(shù)錯誤
提升物體高度讀數(shù)錯誤

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2011?常州模擬)四川境內(nèi)地層深處有食鹽水.為了把地下食鹽水取出來,古人發(fā)明了竹筒井.竹筒井被譽(yù)為中國古代第五大發(fā)明,如圖甲所示.竹筒井的鉆探原理是通過如下圖乙所示的裝置,使鉆頭一起一落上下運(yùn)動,連續(xù)不斷,即可將井中巖石擊碎,然后再用專用工具將井中泥沙、碎石取出,直至打到食鹽水層.竹筒井一般深約100m,井口直徑10~12cm,為了防止井壁坍塌,古人用一種粗如碗口大小的竹子,將竹節(jié)淘空,筒筒相連,插入井中,起到了固定井壁的作用.取食鹽水時(shí),將鉆頭換成取水桶,放入井底,將食鹽水裝滿,再扳起花車,食鹽水便取出來.請回答下列問題:
(1)打井時(shí),為了增強(qiáng)擊碎巖石的效果,鉆頭的質(zhì)量取大一些還是小一些好?
答:
取大一些好
取大一些好

理由:
因?yàn)橘|(zhì)量越大,下落同一高度時(shí)獲得的動能越大,擊石效果越好
因?yàn)橘|(zhì)量越大,下落同一高度時(shí)獲得的動能越大,擊石效果越好

(2)“花車”屬于我們學(xué)過的一種簡單機(jī)械,使用它提升重物時(shí)的優(yōu)點(diǎn)是
省力
省力

(3)把食鹽水變成鹽主要經(jīng)過“曬”和“煎”兩個(gè)過程.“曬”是通過太陽的曬提高食鹽水的濃度,“煎”是將曬過的食鹽水放入鍋中,經(jīng)加熱獲取食鹽.則下列說法正確的是
D
D

A.“曬”涉及到的物態(tài)變化是汽化,而“煎”涉及到的物態(tài)變化是凝固
B.“曬”涉及到的物態(tài)變化是汽化,而“煎”涉及到的物態(tài)變化是凝華
C.“曬”涉及到的物態(tài)變化是升華,而“煎”涉及到的物態(tài)變化是凝固
D.“曬”和“煎”涉及到的物態(tài)變化都是汽化
(4)若工人把總質(zhì)量為10kg盛滿食鹽水的桶從100m深的井底勻速提升到地面,所用時(shí)間為200s,在此提升過程中的效率為50%,求該工人做功的功率.

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

人教版第十二章   運(yùn)動和力 復(fù)習(xí)提綱

一、參照物

  1.定義:為研究物體的運(yùn)動假定不動的物體叫做參照物。

   2.任何物體都可做參照物,通常選擇參照物以研究問題的方便而定。如研究地面上的物體的運(yùn)動,常選地面或固定于地面上的物體為參照物,在這種情況下參照物可以不提。

   3.選擇不同的參照物來觀察同一個(gè)物體結(jié)論可能不同。同一個(gè)物體是運(yùn)動還是靜止取決于所選的參照物,這就是運(yùn)動和靜止的相對性。

   4.不能選擇所研究的對象本身作為參照物那樣研究對象總是靜止的。

   練習(xí):

   ☆詩句“滿眼風(fēng)光多閃爍,看山恰似走來迎,仔細(xì)看山山不動,是船行”其中“看山恰似走來迎”和“是船行”所選的參照物分別是船和山。

   ☆坐在向東行駛的甲汽車?yán)锏某丝,看到路旁的樹木向后退去,同時(shí)又看到乙汽車也從甲汽車旁向后退去,試說明乙汽車的運(yùn)動情況。

   分三種情況:①乙汽車沒動;②乙汽車向東運(yùn)動,但速度沒甲快;③乙汽車向西運(yùn)動。

   ☆解釋毛澤東《送瘟神》中的詩句“坐地日行八萬里,巡天遙看一千河”。

   第一句:以地心為參照物,地面繞地心轉(zhuǎn)八萬里。第二句:以月亮或其他天體為參照物在那可看到地球上許多河流。

   二、機(jī)械運(yùn)動

   定義:物理學(xué)里把物體位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動。

   特點(diǎn):機(jī)械運(yùn)動是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。

   比較物體運(yùn)動快慢的方法:

  、疟容^同時(shí)啟程的步行人和騎車人的快慢采用:時(shí)間相同路程長則運(yùn)動快。

  、票容^百米運(yùn)動員快慢采用:路程相同時(shí)間短則運(yùn)動快。

  、前倜踪惻苓\(yùn)動員同萬米運(yùn)動員比較快慢,采用:比較單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。實(shí)際問題中多用這種方法比較物體運(yùn)動快慢,物理學(xué)中也采用這種方法描述運(yùn)動快慢。

   練習(xí):體育課上,甲、乙、丙三位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑,他們的成績分別是14.2S,13.7S,13.9S,則獲得第一名的是    同學(xué),這里比較三人賽跑快慢最簡便的方法是路程相同時(shí)間短運(yùn)動的快。

   分類:(根據(jù)運(yùn)動路線)⑴曲線運(yùn)動;⑵直線運(yùn)動。

  、  勻速直線運(yùn)動:

   定義:快慢不變,沿著直線的運(yùn)動叫勻速直線運(yùn)動。

   定義:在勻速直線運(yùn)動中,速度等于運(yùn)動物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。

   物理意義:速度是表示物體運(yùn)動快慢的物理量。

   計(jì)算公式:變形,。

  速度單位:國際單位制中m/s;運(yùn)輸中單位km/h;兩單位中m/s單位大。

   換算:1m/s=3.6km/h。人步行速度約1.1m/s。它表示的物理意義是:人勻速步行時(shí)1秒中運(yùn)動1.1m。

   直接測量工具:速度計(jì)。

   速度圖象:

  、  變速運(yùn)動:

   定義:運(yùn)動速度變化的運(yùn)動叫變速運(yùn)動。

  (求某段路程上的平均速度,必須找出該路程及對應(yīng)的時(shí)間)。

   物理意義:表示變速運(yùn)動的平均快慢。

   平均速度的測量:原理。

   方法:用刻度尺測路程,用停表測時(shí)間。從斜面上加速滑下的小車。設(shè)上半段,下半段,全程的平均速度為v1.v2.v 則v2>v>v1。

   常識:人步行速度1.1m/s;自行車速度5m/s;大型噴氣客機(jī)速度900km/h;客運(yùn)火車速度140km/h;高速小汽車速度108km/h;光速和無線電波3×108m/s。

  、  實(shí)驗(yàn)中數(shù)據(jù)的記錄:

   設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)記錄表格是初中應(yīng)具備的基本能力之一。設(shè)計(jì)表格時(shí),要先弄清實(shí)驗(yàn)中直接測量的量和計(jì)算的量有哪些,然后再弄清需要記錄的數(shù)據(jù)的組數(shù),分別作為表格的行和列。根據(jù)需要就可設(shè)計(jì)出合理的表格。

  練習(xí):   某次中長跑測驗(yàn)中,小明同學(xué)跑1000m,小紅同學(xué)跑800m,測出他兩跑完全程所用的時(shí)間分別是4分10秒和三分20秒,請?jiān)O(shè)計(jì)記錄表格,并將他們跑步的路程、時(shí)間和平均速度記錄在表格中。

  

跑步路程

時(shí)間

平均速度

小明

1000m

4分10秒

4m/s

小紅

800m

3分20秒

4m/s

   解:表格設(shè)計(jì)如下

 

   

三、長度的測量

   1.長度的測量是物理學(xué)最基本的測量,也是進(jìn)行科學(xué)探究的基本技能。長度測量的常用的工具是刻度尺。

   2.國際單位制中,長度的主單位是m,常用單位有千米(km),分米(dm),厘米(cm),毫米(mm),微米(μm),納米(nm)。

   3.主單位與常用單位的換算關(guān)系:

   1km=103m;1m=10dm;1dm=10cm;1cm=10mm;1mm=103μm;1m=106μm;1m=109nm;1μm=103nm。

   單位換算的過程:口訣:“系數(shù)不變,等量代換”。

   4.長度估測:黑板的長度2.5m;課桌高0.7m;籃球直徑24cm;指甲寬度1cm;鉛筆芯的直徑1mm;一只新鉛筆長度1.75dm;手掌寬度1dm;墨水瓶高度6cm。

   5.特殊的測量方法:

   A、測量細(xì)銅絲的直徑、一張紙的厚度等微小量常用累積法(當(dāng)被測長度較小,測量工具精度不夠時(shí)可將較小的物體累積起來,用刻度尺測量之后再求得單一長度)

   ☆如何測物理課本中一張紙的厚度?

   答:數(shù)出物理課本若干張紙,記下總張數(shù)n,用毫米刻度尺測出n張紙的厚度L,則一張紙的厚度為L/n。

   ☆如何測細(xì)銅絲的直徑?

   答:把細(xì)銅絲在鉛筆桿上緊密排繞n圈成螺線管,用刻度尺測出螺線管的長度L,則細(xì)銅絲直徑為L/n。

   ☆兩卷細(xì)銅絲,其中一卷上有直徑為0.3mm,而另一卷上標(biāo)簽已脫落,如果只給你兩只相同的新鉛筆,你能較為準(zhǔn)確地弄清它的直徑嗎?寫出操作過程及細(xì)銅絲直徑的數(shù)學(xué)表達(dá)式。

   答:將已知直徑和未知直徑兩卷細(xì)銅絲分別緊密排繞在兩只相同的新鉛筆上,且使線圈長度相等,記下排繞圈數(shù)N1和N2,則可計(jì)算出未知銅絲的直徑D2=0.3N1/N2mm

   B、測地圖上兩點(diǎn)間的距離,圓柱的周長等常用化曲為直法(把不易拉長的軟線重合待測曲線上標(biāo)出起點(diǎn)終點(diǎn),然后拉直測量)

   ☆給你一段軟銅線和一把刻度尺,你能利用地圖冊估測出北京到廣州的鐵路長嗎?

   答:用細(xì)銅線去重合地圖冊上北京到廣州的鐵路線,再將細(xì)銅線拉直,用刻度尺測出長度L查出比例尺,計(jì)算出鐵路線的長度。

   C、測操場跑道的長度等常用輪滾法(用已知周長的滾輪沿著待測曲線滾動,記下輪子圈數(shù),可算出曲線長度)

   D、測硬幣、球、圓柱的直徑圓錐的高等常用輔助法(對于用刻度尺不能直接測出的物體長度可將刻度尺三角板等組合起來進(jìn)行測量)

   你能想出幾種方法測硬幣的直徑?(簡述)

  、僦背呷前遢o助法;②貼折硬幣邊緣用筆畫一圈剪下后對折量出折痕長;③硬幣在紙上滾動一周測周長求直徑;④將硬幣平放直尺上,讀取和硬幣左右相切的兩刻度線之間的長度。

   6.刻度尺的使用規(guī)則:

   A、“選”:根據(jù)實(shí)際需要選擇刻度尺。

   B、“觀”:使用刻度尺前要觀察它的零刻度線、量程、分度值。

   C、“放”用刻度尺測長度時(shí),尺要沿著所測直線(緊貼物體且不歪斜)。不利用磨損的零刻線。(用零刻線磨損的刻度尺測物體時(shí),要從整刻度開始)

   D、“看”:讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直。

   E、“讀”:在精確測量時(shí),要估讀到分度值的下一位。

   F、“記”:測量結(jié)果由數(shù)字和單位組成。(也可表達(dá)為:測量結(jié)果由準(zhǔn)確值、估讀值和單位組成)。

   練習(xí):有兩位同學(xué)測同一只鋼筆的長度,甲測得結(jié)果12.82cm,乙測得結(jié)果為12.8cm。如果這兩位同學(xué)測量時(shí)都沒有錯誤,那么結(jié)果不同的原因是:兩次刻度尺的分度值不同。如果這兩位同學(xué)所用的刻度尺分度值都是mm,則乙同學(xué)的結(jié)果錯誤。原因是:沒有估讀值。

   7.誤差:

  。1)定義:測量值和真實(shí)值的差異叫誤差。

   (2)產(chǎn)生原因:測量工具  測量環(huán)境  人為因素。

  。3)減小誤差的方法:多次測量求平均值;用更精密的儀器。

  。4)誤差只能減小而不能避免,而錯誤是由于不遵守測量儀器的使用規(guī)則和主觀粗心造成的,是能夠避免的。

   四、時(shí)間的測量

   1.單位:秒(S)。

   2.測量工具:古代:日晷、沙漏、滴漏、脈搏等。

   現(xiàn)代:機(jī)械鐘、石英鐘、電子表等。

   五、力的作用效果

   1.力的概念:力是物體對物體的作用。

   2.力產(chǎn)生的條件:①必須有兩個(gè)或兩個(gè)以上的物體;②物體間必須有相互作用(可以不接觸)。

   3.力的性質(zhì):物體間力的作用是相互的(相互作用力在任何情況下都是大小相等,方向相反,作用在不同物體上)。兩物體相互作用時(shí),施力物體同時(shí)也是受力物體,反之,受力物體同時(shí)也是施力物體。

   4.力的作用效果:力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài);力可以改變物體的形狀。

   說明:物體的運(yùn)動狀態(tài)是否改變一般指:物體的運(yùn)動快慢是否改變(速度大小的改變)和物體的運(yùn)動方向是否改變。

   5.力的單位:國際單位制中力的單位是牛頓簡稱牛,用N表示。

   力的感性認(rèn)識:拿兩個(gè)雞蛋所用的力大約1N。

   6.力的測量:

   ⑴測力計(jì):測量力的大小的工具。

   ⑵分類:彈簧測力計(jì)、握力計(jì)。

   ⑶彈簧測力計(jì):

   A、原理:在彈性限度內(nèi),彈簧的伸長與所受的拉力成正比。

   B、使用方法:“看”:量程、分度值、指針是否指零;“調(diào)”:調(diào)零;“讀”:讀數(shù)=掛鉤受力。

   C、注意事項(xiàng):加在彈簧測力計(jì)上的力不許超過它的最大量程。

   D、物理實(shí)驗(yàn)中,有些物理量的大小是不宜直接觀察的,但它變化時(shí)引起其他物理量的變化卻容易觀察,用容易觀察的量顯示不宜觀察的量,是制作測量儀器的一種思路。這種科學(xué)方法稱做“轉(zhuǎn)換法”。利用這種方法制作的儀器:溫度計(jì)、彈簧測力計(jì)、壓強(qiáng)計(jì)等。

   7.力的三要素:力的大小、方向、和作用點(diǎn)。

   8.力的表示法:力的示意圖:用一根帶箭頭的線段把力的大小、方向、作用點(diǎn)表示出來,如果沒有大小,可不表示,在同一個(gè)圖中,力越大,線段應(yīng)越長。

   六、慣性和慣性定律

   1.伽利略斜面實(shí)驗(yàn):

  、湃螌(shí)驗(yàn)小車都從斜面頂端滑下的目的是:保證小車開始沿著平面運(yùn)動的速度相同。

  、茖(shí)驗(yàn)得出得結(jié)論:在同樣條件下,平面越光滑,小車前進(jìn)地越遠(yuǎn)。

  、琴だ缘耐普撌牵涸诶硐肭闆r下,如果表面絕對光滑,物體將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動下去。

  、荣だ孕泵鎸(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身,而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特方法──在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行理想化推理。(也稱作理想化實(shí)驗(yàn))它標(biāo)志著物理學(xué)的真正開端。

  2.牛頓第一定律:

  、排nD總結(jié)了伽利略、笛卡兒等人的研究成果,得出了牛頓第一定律,其內(nèi)容是:一切物體在沒有受到力的作用的時(shí)候,總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)。

  、普f明:

   A、牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上,通過進(jìn)一步推理而概括出來的,且經(jīng)受住了實(shí)踐的檢驗(yàn)所以已成為大家公認(rèn)的力學(xué)基本定律之一。但是,我們周圍不受力是不可能的,因此不可能用實(shí)驗(yàn)來直接證明牛頓第一定律。

   B、牛頓第一定律的內(nèi)涵:物體不受力,原來靜止的物體將保持靜止?fàn)顟B(tài),原來運(yùn)動的物體,不管原來做什么運(yùn)動,物體都將做勻速直線運(yùn)動。

   C、牛頓第一定律告訴我們:物體做勻速直線運(yùn)動可以不需要力,即力與運(yùn)動狀態(tài)無關(guān),所以力不是產(chǎn)生或維持運(yùn)動的原因。

  3.慣性:

  、哦x:物體保持運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。

  、普f明:慣性是物體的一種屬性。一切物體在任何情況下都有慣性,慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),與物體是否受力、受力大小、是否運(yùn)動、運(yùn)動速度等皆無關(guān)。

   4.慣性與慣性定律的區(qū)別:

   A、慣性是物體本身的一種屬性,而慣性定律是物體不受力時(shí)遵循的運(yùn)動規(guī)律。

   B、任何物體在任何情況下都有慣性,(即不管物體受不受力、受平衡力還是非平衡力),物體受非平衡力時(shí),慣性表現(xiàn)為“阻礙”運(yùn)動狀態(tài)的變化;慣性定律成立是有條件的。

   ☆人們有時(shí)要利用慣性,有時(shí)要防止慣性帶來的危害,請就以上兩點(diǎn)各舉兩例(不要求解釋)。答:利用:跳遠(yuǎn)運(yùn)動員的助跑;用力可以將石頭甩出很遠(yuǎn);騎自行車蹬幾下后可以讓它滑行。防止:小型客車前排乘客要系安全帶;車輛行使要保持距離;包裝玻璃制品要墊上很厚的泡沫塑料。

   七、二力平衡

   1.定義:物體在受到兩個(gè)力的作用時(shí),如果能保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)稱二力平衡。

   2.二力平衡條件:二力作用在同一物體上、大小相等、方向相反、兩個(gè)力在一條直線上。

   概括:二力平衡條件用四字概括“一、等、反、一”。

   3.平衡力與相互作用力比較:

   相同點(diǎn):①大小相等;②方向相反;③作用在一條直線上不同點(diǎn):平衡力作用在一個(gè)物體上可以是不同性質(zhì)的力;相互力作用在不同物體上是相同性質(zhì)的力。

   4.力和運(yùn)動狀態(tài)的關(guān)系:

 物體受力條件

物體運(yùn)動狀態(tài)

說明

力不是產(chǎn)生(維持)運(yùn)動的原因

受非平衡力

合力不為0

力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因

   5.應(yīng)用:應(yīng)用二力平衡條件解題要畫出物體受力示意圖。

   畫圖時(shí)注意:①先畫重力然后看物體與那些物體接觸,就可能受到這些物體的作用力;②畫圖時(shí)還要考慮物體運(yùn)動狀態(tài)。

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

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                    公路列車
一般的運(yùn)輸車輛大都裝載幾噸或者幾十噸的貨物,但如果是上百噸的龐然大物,該怎么運(yùn)輸呢?本臺記者這兩天在青海西寧通往格爾木的109國道上,發(fā)現(xiàn)了一輛超大型運(yùn)輸車,貨物是一種大型變電設(shè)備,連車帶貨,總重量達(dá)200噸.
這種巨型運(yùn)輸車也被稱為“公路列車”,記者見到它時(shí),貨車正行駛在青海109國道的日月山路段,這里的海拔3500米,貨車行駛非常緩慢.在巨型貨車臨時(shí)停車的間隙,記者仔細(xì)看了看這輛貨車,并拍下如圖所示照片.這輛“公路列車”的輪胎多達(dá)180個(gè).車身長度相當(dāng)于6輛普通公交車的長度,人以正常速度行走,從車頭走到車尾,要用1分鐘.
由于車體龐大,車頭和車尾的油箱能各裝一千升柴油,簡直是一個(gè)小型油罐.這輛“公路列車”行駛緩慢,每天只能走一兩百公里.即將翻越的橡皮山,還存在“海拔高、坡多、坡陡、彎道角度小”等四大難題.為了能順利翻山,公司特地從西安調(diào)來了兩輛大馬力的牽引車,以保證運(yùn)輸安全.
據(jù)了解,這臺大型設(shè)備3月5日從湖南衡陽起運(yùn),在路上已經(jīng)走了兩個(gè)多月,行程3000多公里.(中央電視臺新聞頻道報(bào)道)
同學(xué)們,通過上述閱讀,請回答下列問題:
(1)下列短句中,不是用來描述機(jī)械運(yùn)動的是
BC
BC

A.從車頭走到車尾
B.上百噸的龐然大物
C.巨型貨車臨時(shí)停車的間隙
D.這輛“公路列車”行駛緩慢
(2)利用兩輛大馬力的牽引車來解決“海拔高、坡多、坡陡、彎道角度小”等四大難題,這里牽引車的作用是
D
D

A.增大巨型運(yùn)輸車的慣性
B.減小巨型運(yùn)輸車的慣性
C.維持巨型運(yùn)輸車的運(yùn)動
D.提供更強(qiáng)牽引力,及時(shí)調(diào)整巨型運(yùn)輸車的運(yùn)動狀態(tài)
(3)你認(rèn)為下列說法錯誤的是
B
B

A.“公路列車”的輪胎多,目的是減小車輛對路面的壓強(qiáng)
B.“公路列車”行駛緩慢,一定始終在做勻速直線運(yùn)動
C.照片是根據(jù)物距大于二倍焦距時(shí),凸透鏡成倒立、縮小的實(shí)像原理拍攝的
D.高原上空氣稀薄,大氣壓強(qiáng)低于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓
(4)文中“車身長度相當(dāng)于6輛普通公交車的長度,人以正常速度行走,從車頭走到車尾,要用1分鐘.”據(jù)此請你估測該巨型運(yùn)輸車的長度約為
70
70
米.

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科目:初中物理 來源:2011-2012學(xué)年江蘇省鹽城一中九年級(下)期末物理試卷(解析版) 題型:解答題

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                    公路列車
一般的運(yùn)輸車輛大都裝載幾噸或者幾十噸的貨物,但如果是上百噸的龐然大物,該怎么運(yùn)輸呢?本臺記者這兩天在青海西寧通往格爾木的109國道上,發(fā)現(xiàn)了一輛超大型運(yùn)輸車,貨物是一種大型變電設(shè)備,連車帶貨,總重量達(dá)200噸.
這種巨型運(yùn)輸車也被稱為“公路列車”,記者見到它時(shí),貨車正行駛在青海109國道的日月山路段,這里的海拔3500米,貨車行駛非常緩慢.在巨型貨車臨時(shí)停車的間隙,記者仔細(xì)看了看這輛貨車,并拍下如圖所示照片.這輛“公路列車”的輪胎多達(dá)180個(gè).車身長度相當(dāng)于6輛普通公交車的長度,人以正常速度行走,從車頭走到車尾,要用1分鐘.
由于車體龐大,車頭和車尾的油箱能各裝一千升柴油,簡直是一個(gè)小型油罐.這輛“公路列車”行駛緩慢,每天只能走一兩百公里.即將翻越的橡皮山,還存在“海拔高、坡多、坡陡、彎道角度小”等四大難題.為了能順利翻山,公司特地從西安調(diào)來了兩輛大馬力的牽引車,以保證運(yùn)輸安全.
據(jù)了解,這臺大型設(shè)備3月5日從湖南衡陽起運(yùn),在路上已經(jīng)走了兩個(gè)多月,行程3000多公里.(中央電視臺新聞頻道報(bào)道)
同學(xué)們,通過上述閱讀,請回答下列問題:
(1)下列短句中,不是用來描述機(jī)械運(yùn)動的是______.
A.從車頭走到車尾
B.上百噸的龐然大物
C.巨型貨車臨時(shí)停車的間隙
D.這輛“公路列車”行駛緩慢
(2)利用兩輛大馬力的牽引車來解決“海拔高、坡多、坡陡、彎道角度小”等四大難題,這里牽引車的作用是______.
A.增大巨型運(yùn)輸車的慣性
B.減小巨型運(yùn)輸車的慣性
C.維持巨型運(yùn)輸車的運(yùn)動
D.提供更強(qiáng)牽引力,及時(shí)調(diào)整巨型運(yùn)輸車的運(yùn)動狀態(tài)
(3)你認(rèn)為下列說法錯誤的是______
A.“公路列車”的輪胎多,目的是減小車輛對路面的壓強(qiáng)
B.“公路列車”行駛緩慢,一定始終在做勻速直線運(yùn)動
C.照片是根據(jù)物距大于二倍焦距時(shí),凸透鏡成倒立、縮小的實(shí)像原理拍攝的
D.高原上空氣稀薄,大氣壓強(qiáng)低于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓
(4)文中“車身長度相當(dāng)于6輛普通公交車的長度,人以正常速度行走,從車頭走到車尾,要用1分鐘.”據(jù)此請你估測該巨型運(yùn)輸車的長度約為______米.

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科目:初中物理 來源:2012年江蘇省鹽城一中中考物理仿真模擬試卷(解析版) 題型:解答題

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                    公路列車
一般的運(yùn)輸車輛大都裝載幾噸或者幾十噸的貨物,但如果是上百噸的龐然大物,該怎么運(yùn)輸呢?本臺記者這兩天在青海西寧通往格爾木的109國道上,發(fā)現(xiàn)了一輛超大型運(yùn)輸車,貨物是一種大型變電設(shè)備,連車帶貨,總重量達(dá)200噸.
這種巨型運(yùn)輸車也被稱為“公路列車”,記者見到它時(shí),貨車正行駛在青海109國道的日月山路段,這里的海拔3500米,貨車行駛非常緩慢.在巨型貨車臨時(shí)停車的間隙,記者仔細(xì)看了看這輛貨車,并拍下如圖所示照片.這輛“公路列車”的輪胎多達(dá)180個(gè).車身長度相當(dāng)于6輛普通公交車的長度,人以正常速度行走,從車頭走到車尾,要用1分鐘.
由于車體龐大,車頭和車尾的油箱能各裝一千升柴油,簡直是一個(gè)小型油罐.這輛“公路列車”行駛緩慢,每天只能走一兩百公里.即將翻越的橡皮山,還存在“海拔高、坡多、坡陡、彎道角度小”等四大難題.為了能順利翻山,公司特地從西安調(diào)來了兩輛大馬力的牽引車,以保證運(yùn)輸安全.
據(jù)了解,這臺大型設(shè)備3月5日從湖南衡陽起運(yùn),在路上已經(jīng)走了兩個(gè)多月,行程3000多公里.(中央電視臺新聞頻道報(bào)道)
同學(xué)們,通過上述閱讀,請回答下列問題:
(1)下列短句中,不是用來描述機(jī)械運(yùn)動的是______.
A.從車頭走到車尾
B.上百噸的龐然大物
C.巨型貨車臨時(shí)停車的間隙
D.這輛“公路列車”行駛緩慢
(2)利用兩輛大馬力的牽引車來解決“海拔高、坡多、坡陡、彎道角度小”等四大難題,這里牽引車的作用是______.
A.增大巨型運(yùn)輸車的慣性
B.減小巨型運(yùn)輸車的慣性
C.維持巨型運(yùn)輸車的運(yùn)動
D.提供更強(qiáng)牽引力,及時(shí)調(diào)整巨型運(yùn)輸車的運(yùn)動狀態(tài)
(3)你認(rèn)為下列說法錯誤的是______
A.“公路列車”的輪胎多,目的是減小車輛對路面的壓強(qiáng)
B.“公路列車”行駛緩慢,一定始終在做勻速直線運(yùn)動
C.照片是根據(jù)物距大于二倍焦距時(shí),凸透鏡成倒立、縮小的實(shí)像原理拍攝的
D.高原上空氣稀薄,大氣壓強(qiáng)低于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓
(4)文中“車身長度相當(dāng)于6輛普通公交車的長度,人以正常速度行走,從車頭走到車尾,要用1分鐘.”據(jù)此請你估測該巨型運(yùn)輸車的長度約為______米.

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