一個(gè)質(zhì)點(diǎn)作變速直線運(yùn)動(dòng),以v1=10m/s的平均速度完成前1/3路程,以v2=30m/s的平均速度完成剩下2/3的路程,則全過(guò)程的平均速度為( 。
A.20m/sB.40m/sC.23.3m/sD.18m/s
D
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)作變速直線運(yùn)動(dòng),以v1=10m/s的平均速度完成前
1
3
路程,以v2=30m/s的平均速度完成剩下
2
3
的路程,則全過(guò)程的平均速度為( 。

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)作變速直線運(yùn)動(dòng),以v1=10m/s的平均速度完成前1/3路程,以v2=30m/s的平均速度完成剩下2/3的路程,則全過(guò)程的平均速度為( 。
A.20m/sB.40m/sC.23.3m/sD.18m/s

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科目:高中物理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年江西省南昌市安義縣鳳凰中學(xué)高一(上)期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)作變速直線運(yùn)動(dòng),以v1=10m/s的平均速度完成前1/3路程,以v2=30m/s的平均速度完成剩下2/3的路程,則全過(guò)程的平均速度為( )
A.20m/s
B.40m/s
C.23.3m/s
D.18m/s

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年廣西桂林中學(xué)高一上學(xué)期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:單選題

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)作變速直線運(yùn)動(dòng),以v1=10m/s的平均速度完成前1/3路程,以v2=30m/s的平均速度完成剩下2/3的路程,則全過(guò)程的平均速度為(   )

A.20m/sB.40m/sC.23.3m/sD.18m/s

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科目:高中物理 來(lái)源:2015屆廣西桂林中學(xué)高一上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)作變速直線運(yùn)動(dòng),以v1=10m/s的平均速度完成前1/3路程,以v2=30m/s的平均速度完成剩下2/3的路程,則全過(guò)程的平均速度為(    )

A. 20m/s        B. 40m/s       C. 23.3m/s      D. 18m/s

 

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)作變速直線運(yùn)動(dòng),以v1=10m/s的平均速度完成前1/3路程,以v2=30m/s的平均速度完成剩下2/3的路程,則全過(guò)程的平均速度為(   )
A.20m/sB.40m/sC.23.3m/sD.18m/s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)作變速直線運(yùn)動(dòng),以v1=10m/s的平均速度完成前1/3路程,以v2=30m/s的平均速度完成剩下2/3的路程,則全過(guò)程的平均速度為


  1. A.
    20m/s
  2. B.
    40m/s
  3. C.
    23.3m/s
  4. D.
    18m/s

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科目:高中物理 來(lái)源:江蘇省鹽城中學(xué)2010屆高三第三次模擬考試 題型:填空題

 【選做題】請(qǐng)從A、B和C三小題中選定兩小題作答,并在答題卡上把所選題目對(duì)應(yīng)字母后的方框涂滿涂黑.如都作答,則按A、B兩小題評(píng)分.

A.(選修模塊3-3)(12分)

⑴下列說(shuō)法正確的是(        )

A.在一定條件下,物體的溫度可以降到0K;

B.物體從單一熱源吸收的熱量可全部用于做功;

C.任何自然過(guò)程中,一個(gè)孤立系統(tǒng)的總熵不會(huì)減;

D.系統(tǒng)對(duì)外做功16J,向外放熱12J,則系統(tǒng)內(nèi)能減少4J。

⑵ 對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體,下列說(shuō)法中正確的是(         )

A、保持壓強(qiáng)不變,同時(shí)升高溫度并減小體積;

B、保持溫度不變,同時(shí)增加體積并減小壓強(qiáng);

C、保持體積不變,同時(shí)增加壓強(qiáng)并降低溫度;

D、保持體積和壓強(qiáng)不變,降低溫度;

 

⑶某地區(qū)強(qiáng)風(fēng)速為14m/s,空氣的密度為1.3kg/m3,若通過(guò)截面積為400m2的風(fēng)能全部用于使風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),且風(fēng)能的20%轉(zhuǎn)化為電能,求該風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電功率(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

 

B.(選修模塊3-4)(12分)

(1)下列說(shuō)法中正確的是(        )

A.兩列機(jī)械波發(fā)生干涉現(xiàn)象,振動(dòng)加強(qiáng)的點(diǎn)位移總是最大;

B.產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是觀察者和波源之間發(fā)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng);

C.如圖為一列沿x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧波在t=0時(shí)刻的波形圖,已知波速為10m/s,則圖中x=4m處的P質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方程為;

D.狹義相對(duì)論認(rèn)為真空中的光速在不同的慣性參考系中總是相同的。

 

(2)已知某玻璃對(duì)藍(lán)光的折射率比對(duì)紅光的折射率大,則兩種光(        )

 A.在該玻璃中傳播時(shí),藍(lán)光的速度較大;

 B.以相同的入射角從空氣斜射入該玻璃中,藍(lán)光折射角較小;

 C.從該玻璃射向空氣發(fā)生全反射時(shí),紅光臨界角較大;

 D.用同一裝置進(jìn)行雙縫干涉實(shí)驗(yàn),藍(lán)光的相鄰條紋間距較大。

 

⑶一棱鏡的截面為直角三角形ABC,∠A=30o,斜邊AB=a。棱鏡材料的折射率為n=。在此截面所在的平面內(nèi),一條光線以45o的入射角從AC邊的中點(diǎn)M射入棱鏡,求射出點(diǎn)的位置(不考慮光線沿原來(lái)路返回的情況)。

 

 

C.(選修模塊3-5)(12分)

⑴下列物理實(shí)驗(yàn)中,能說(shuō)明粒子具有波動(dòng)性的是            

A.通過(guò)研究金屬的遏止電壓與入射光頻率的關(guān)系,證明了愛(ài)因斯坦方程的正確性

B.通過(guò)測(cè)試多種物質(zhì)對(duì)X射線的散射,發(fā)現(xiàn)散射射線中有波長(zhǎng)變大的成分

C.通過(guò)電子雙縫實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)電子的干涉現(xiàn)象

D.利用晶體做電子束衍射實(shí)驗(yàn),證實(shí)了電子的波動(dòng)性

⑵氫原子的能級(jí)如圖所示.有一群處于n=4能級(jí)的氫原子,

這群氫原子能發(fā)出       種譜線,發(fā)出的光子照射某金

屬能產(chǎn)生光電效應(yīng)現(xiàn)象,則該金屬的逸出功應(yīng)小于

     eV.

⑶近年來(lái),國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆計(jì)劃取得了重大進(jìn)展,它

利用的核反應(yīng)方程是.若

迎面碰撞,初速度大小分別為v1、v2、He、的質(zhì)量分別為m1、m2、m3、m4,反應(yīng)后He的速度大小為v3,方向與的運(yùn)動(dòng)方向相同,求中子的速度

(選取m的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍挥?jì)釋放的光子的動(dòng)量,不考慮相對(duì)論效應(yīng)).

 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

 【選做題】請(qǐng)從A、B和C三小題中選定兩小題作答,并在答題卡上把所選題目對(duì)應(yīng)字母后的方框涂滿涂黑.如都作答,則按A、B兩小題評(píng)分.

A.(選修模塊3-3)(12分)

⑴下列說(shuō)法正確的是(       )

A.在一定條件下,物體的溫度可以降到0K;

B.物體從單一熱源吸收的熱量可全部用于做功;

C.任何自然過(guò)程中,一個(gè)孤立系統(tǒng)的總熵不會(huì)減。

D.系統(tǒng)對(duì)外做功16J,向外放熱12J,則系統(tǒng)內(nèi)能減少4J。

⑵ 對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體,下列說(shuō)法中正確的是(        )

A、保持壓強(qiáng)不變,同時(shí)升高溫度并減小體積;

B、保持溫度不變,同時(shí)增加體積并減小壓強(qiáng);

C、保持體積不變,同時(shí)增加壓強(qiáng)并降低溫度;

D、保持體積和壓強(qiáng)不變,降低溫度;

 

⑶某地區(qū)強(qiáng)風(fēng)速為14m/s,空氣的密度為1.3kg/m3,若通過(guò)截面積為400m2的風(fēng)能全部用于使風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),且風(fēng)能的20%轉(zhuǎn)化為電能,求該風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電功率(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

 

B.(選修模塊3-4)(12分)

(1)下列說(shuō)法中正確的是(        )

A.兩列機(jī)械波發(fā)生干涉現(xiàn)象,振動(dòng)加強(qiáng)的點(diǎn)位移總是最大;

B.產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是觀察者和波源之間發(fā)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng);

C.如圖為一列沿x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧波在t=0時(shí)刻的波形圖,已知波速為10m/s,則圖中x=4m處的P質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方程為;

D.狹義相對(duì)論認(rèn)為真空中的光速在不同的慣性參考系中總是相同的。

 

(2)已知某玻璃對(duì)藍(lán)光的折射率比對(duì)紅光的折射率大,則兩種光(       )

 A.在該玻璃中傳播時(shí),藍(lán)光的速度較大;

 B.以相同的入射角從空氣斜射入該玻璃中,藍(lán)光折射角較;

 C.從該玻璃射向空氣發(fā)生全反射時(shí),紅光臨界角較大;

 D.用同一裝置進(jìn)行雙縫干涉實(shí)驗(yàn),藍(lán)光的相鄰條紋間距較大。

 

⑶一棱鏡的截面為直角三角形ABC,∠A=30o,斜邊AB=a。棱鏡材料的折射率為n=。在此截面所在的平面內(nèi),一條光線以45o的入射角從AC邊的中點(diǎn)M射入棱鏡,求射出點(diǎn)的位置(不考慮光線沿原來(lái)路返回的情況)。

 

 

C.(選修模塊3-5)(12分)

⑴下列物理實(shí)驗(yàn)中,能說(shuō)明粒子具有波動(dòng)性的是            

A.通過(guò)研究金屬的遏止電壓與入射光頻率的關(guān)系,證明了愛(ài)因斯坦方程的正確性

B.通過(guò)測(cè)試多種物質(zhì)對(duì)X射線的散射,發(fā)現(xiàn)散射射線中有波長(zhǎng)變大的成分

C.通過(guò)電子雙縫實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)電子的干涉現(xiàn)象

D.利用晶體做電子束衍射實(shí)驗(yàn),證實(shí)了電子的波動(dòng)性

⑵氫原子的能級(jí)如圖所示.有一群處于n=4能級(jí)的氫原子,

這群氫原子能發(fā)出       種譜線,發(fā)出的光子照射某金

屬能產(chǎn)生光電效應(yīng)現(xiàn)象,則該金屬的逸出功應(yīng)小于

     eV.

⑶近年來(lái),國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆計(jì)劃取得了重大進(jìn)展,它

利用的核反應(yīng)方程是.若

迎面碰撞,初速度大小分別為v1、v2,、He、的質(zhì)量分別為m1、m2、m3、m4,反應(yīng)后He的速度大小為v3,方向與的運(yùn)動(dòng)方向相同,求中子的速度

(選取m的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍挥?jì)釋放的光子的動(dòng)量,不考慮相對(duì)論效應(yīng)).

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2014屆北京市西城區(qū)高三一模物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

201211月,15”艦載機(jī)在遼寧號(hào)航空母艦上著艦成功。圖1為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過(guò)阻攔索對(duì)飛機(jī)施加一作用力,使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止。若航母保持靜止,在某次降落中,以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)起點(diǎn),飛機(jī)的速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖2所示。飛機(jī)在t1=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置,此時(shí)速度v1=70m/s;在t2=2.4s時(shí)飛機(jī)速度v2=10m/s。飛機(jī)從t1t2的運(yùn)動(dòng)可看成勻減速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)飛機(jī)受到除阻攔索以外的阻力f大小不變,f=5.0×104N15”艦載機(jī)的質(zhì)量m=2.0×104kg。

1)若飛機(jī)在t1時(shí)刻未鉤住阻攔索,仍立即關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng),僅在阻力f的作用下減速,求飛機(jī)繼續(xù)滑行的距離(假設(shè)甲板足夠長(zhǎng));

2)在t1t2間的某個(gè)時(shí)刻,阻攔索夾角α=120°,求此時(shí)阻攔索中的彈力T

3)飛機(jī)鉤住阻攔索后在甲板上滑行的距離比無(wú)阻攔索時(shí)少s=898m,求從t2時(shí)刻至飛機(jī)停止,阻攔索對(duì)飛機(jī)做的功W。

 

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