(2013河南焦作一模)．．2012年6月16日，劉旺、景海鵬、劉洋三名宇航員搭乘 “神舟九號”飛船飛向太空。6月24日執(zhí)行手動載人交匯對接任務(wù)后，于29日10時(shí)03分乘返回艙安全返回。返回艙在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示。關(guān)于返回艙的運(yùn)動，下列說法中正確的有

A．在同一軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速率小于經(jīng)過B的速率

B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速率大于在軌道I上經(jīng)過A的速率

C．在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期大于在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期　

D．正常運(yùn)行時(shí)，在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

（2013四川自貢二診）. 2012年6月16日，劉旺、景海鵬、劉洋三名宇航員搭乘“神舟九號”飛船飛向太空。與“天宮一號”目標(biāo)飛行器完成交會對接任務(wù)后，于29日10吋許乘返回艙安全返回。 返回艙在A點(diǎn)從圓形軌道I進(jìn)入橢圓軌道II, B為軌道II上的一 點(diǎn)，如右圖所示.關(guān)于返回艙的運(yùn)動，下列說法中正確的有

A. 在同一軌道II上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度

B. 在軌道II上經(jīng)過A的動能大于在軌道I上經(jīng)過A的動能

C. 在軌道I上運(yùn)動的線速度大于第一宇宙速度

D. 在軌道II上經(jīng)過A的加速度小于在軌道I上經(jīng)過A的加速度

（2013四川自貢市二診）2012年6月16日，劉旺、景海鵬、劉洋三名宇航員搭乘“神舟九號”飛船飛向太空。與“天宮一號”目標(biāo)飛行器完成交會對接任務(wù)后，于29日10吋許乘返回艙安全返回。 返回艙在A點(diǎn)從圓形軌道I進(jìn)入橢圓軌道II, B為軌道II上的一 點(diǎn)，如右圖所示.關(guān)于返回艙的運(yùn)動，下列說法中正確的有

A. 在同一軌道II上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度

B. 在軌道II上經(jīng)過A的動能大于在軌道I上經(jīng)過A的動能

C. 在軌道I上運(yùn)動的線速度大于第一宇宙速度

D. 在軌道II上經(jīng)過A的加速度小于在軌道I上經(jīng)過A的加速度