行駛的汽車在剎車后能靜止，這是因?yàn)椋ā　。?table style="margin-left:0px;width:650px;">
A．汽車的慣性消失了
B．汽車的慣性小于汽車的阻力
C．汽車受到平衡力的作用而靜止
D．阻力的作用改變了汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
D
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

行駛的汽車在剎車后能靜止，這是因?yàn)椋ā　。?/div>

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科目：高中物理 來(lái)源：2013-2014學(xué)年河北省高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

行駛的汽車在剎車后能靜止，這是因?yàn)椋?nbsp;  ）

A．汽車的慣性消失了

B．汽車的慣性小于汽車的阻力

C．汽車受到平衡力的作用而靜止

D．阻力的作用改變了汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

行駛的汽車在剎車后能靜止，這是因?yàn)椋?nbsp; ）

A．汽車的慣性消失了
B．汽車的慣性小于汽車的阻力
C．汽車受到平衡力的作用而靜止
D．阻力的作用改變了汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

行駛的汽車在剎車后能靜止，這是因?yàn)椋ā　。?table style="margin-left:0px;width:100%;">A．汽車的慣性消失了B．汽車的慣性小于汽車的阻力C．汽車受到平衡力的作用而靜止D．阻力的作用改變了汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

行駛的汽車在剎車后能靜止，這是因?yàn)椋ā　。?table style="margin-left:0px;width:100%;">A．汽車的慣性消失了B．汽車的慣性小于汽車的阻力C．汽車受到平衡力的作用而靜止D．阻力的作用改變了汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源：2010-2011學(xué)年江蘇省南通市海安縣南莫中學(xué)高一（上）期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

行駛的汽車在剎車后能靜止，這是因?yàn)椋?）
A．汽車的慣性消失了
B．汽車的慣性小于汽車的阻力
C．汽車受到平衡力的作用而靜止
D．阻力的作用改變了汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

行駛的汽車在剎車后能靜止，這是因?yàn)?nbsp; （   ）　 

    A．汽車的慣性消失了   　B．汽車的慣性小于汽車的阻力 

   　C．汽車受到平衡力的作用而靜止   　D．阻力的作用改變了汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源：江蘇省海安縣南莫中學(xué)2010－2011學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試題 題型：013

行駛的汽車在剎車后能靜止，這是因?yàn)?/P>

[　　]
A．

汽車的慣性消失了

B．

汽車的慣性小于汽車的阻力

C．

汽車受到平衡力的作用而靜止

D．

阻力的作用改變了汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源：專項(xiàng)題 題型：計(jì)算題

汽車緊急剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)，會(huì)留下一段滑動(dòng)的痕跡，這就是我們常說(shuō)的剎車線。由剎車線的長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前的速度大小，因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù)，已知某汽車質(zhì)量為2.0×103 kg，額定功率為72 kW，在平直公路上行駛時(shí)所受阻力是車重力的0.2倍，且保持不變。當(dāng)緊急剎車后，在滑動(dòng)過(guò)程中該車所受阻力是車重力的0.75倍，g取10 m/s2。
(1)如果汽車從靜止開(kāi)始以2 m/s2加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，則這個(gè)勻加速過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？
(2)該汽車留下的剎車線最長(zhǎng)是多少米？

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科目：高中物理 來(lái)源：《第3章 相互作用》2010年單元測(cè)試卷（青州二中）（解析版） 題型：選擇題

汽車剎車時(shí)如果車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)（技術(shù)上叫剎車抱死），車輪與地面發(fā)生滑動(dòng)，此時(shí)地面的側(cè)向附著性能很差，汽車在種種干擾外力的作用下就會(huì)出現(xiàn)方向失穩(wěn)問(wèn)題，容易發(fā)生交通事故．安裝了防抱死系統(tǒng)（ABS系統(tǒng)）后的汽車，緊急剎車時(shí)車輪處在一種將要停止?jié)L動(dòng)又仍在滾動(dòng)的臨界狀態(tài)，但剎車距離（以相同速度開(kāi)始剎車到完全停下來(lái)行駛的距離）卻比車輪抱死時(shí)更�。@兩種剎車過(guò)程相比較（ ）
A．抱死時(shí)使車減速的是滑動(dòng)摩擦力，而車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是滾動(dòng)摩擦力
B．抱死時(shí)使車減速的是滑動(dòng)摩擦力，而車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是靜摩擦力
C．防抱死后剎車距離小是由于變滑動(dòng)摩擦力為滾動(dòng)摩擦力
D．防抱死后剎車距離小是由于最大靜摩擦力大于滑動(dòng)摩擦力

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