一列剛啟動的、加速度為a的直行火車上，某人從窗口放下一個物體P，該人看到P的軌跡為（空氣阻力不計）（　�。�
A．豎直的直線B．傾斜的直線
C．不規(guī)則的曲線D．拋物線
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科目：高中物理 來源： 題型：

一列剛啟動的、加速度為a的直行火車上，某人從窗口放下一個物體P，該人看到P的軌跡為（空氣阻力不計）（　　）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一列剛啟動的、加速度為a的直行火車上，某人從窗口放下一個物體P，該人看到P的軌跡為（空氣阻力不計）（　　）
A．豎直的直線B．傾斜的直線
C．不規(guī)則的曲線D．拋物線

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科目：高中物理 來源：2005-2006學(xué)年上海市盧灣區(qū)高三（上）期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一列剛啟動的、加速度為a的直行火車上，某人從窗口放下一個物體P，該人看到P的軌跡為（空氣阻力不計）（ ）
A．豎直的直線
B．傾斜的直線
C．不規(guī)則的曲線
D．拋物線

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科目：高中物理 來源： 題型：

滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段，試運(yùn)行時的最大時速達(dá)到了413.7公里，再次刷新世界紀(jì)錄．滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線．技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動勻加速到360km/h，用了250s時間，在勻速運(yùn)動了10分鐘后，列車勻減速運(yùn)動，經(jīng)過5分鐘后剛好停在B車站．
（1）求此高速列車啟動、減速時的加速度
（2）畫出該高速列車的v-t圖象．

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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年福建省福清東張中學(xué)高一上學(xué)期期中物理試卷（帶解析） 題型：計算題

滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段，試運(yùn)行時的最大時速達(dá)到了413.7公里，再次刷新世界紀(jì)錄。滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線。技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動勻加速到100m/s，用了250s時間，在勻速運(yùn)動了10分鐘后，列車勻減速運(yùn)動，經(jīng)過300s后剛好停在B車站。求此高速列車啟動、減速時的加速度。

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科目：高中物理 來源：2015屆福建省高一上學(xué)期期中物理試卷（解析版） 題型：計算題

滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段，試運(yùn)行時的最大時速達(dá)到了413.7公里，再次刷新世界紀(jì)錄。滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線。技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動勻加速到100m/s，用了250s時間，在勻速運(yùn)動了10分鐘后，列車勻減速運(yùn)動，經(jīng)過300s后剛好停在B車站。求此高速列車啟動、減速時的加速度。

 

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段，試運(yùn)行時的最大時速達(dá)到了413.7公里，再次刷新世界紀(jì)錄．滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線．技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動勻加速到360km/h，用了250s時間，在勻速運(yùn)動了10分鐘后，列車勻減速運(yùn)動，經(jīng)過5分鐘后剛好停在B車站．
（1）求此高速列車啟動、減速時的加速度
（2）畫出該高速列車的v-t圖象．

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科目：高中物理 來源：2011-2012學(xué)年安徽省六安市新安中學(xué)高一（上）期中物理試卷（解析版） 題型：解答題

滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段，試運(yùn)行時的最大時速達(dá)到了413.7公里，再次刷新世界紀(jì)錄．滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線．技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動勻加速到360km/h，用了250s時間，在勻速運(yùn)動了10分鐘后，列車勻減速運(yùn)動，經(jīng)過5分鐘后剛好停在B車站．
（1）求此高速列車啟動、減速時的加速度
（2）畫出該高速列車的v-t圖象．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段，試運(yùn)行時的最大時速達(dá)到了413.7公里，再次刷新世界紀(jì)錄。滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線。技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動勻加速到100m/s，用了250s時間，在勻速運(yùn)動了10分鐘后，列車勻減速運(yùn)動，經(jīng)過300s后剛好停在B車站。求此高速列車啟動、減速時的加速度。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段，試運(yùn)行時的最大時速達(dá)到了413.7公里，再次刷新世界紀(jì)錄．滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線．技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動勻加速到360km/h，用了250s時間，在勻速運(yùn)動了10分鐘后，列車勻減速運(yùn)動，經(jīng)過5分鐘后剛好停在B車站．
（1）求此高速列車啟動、減速時的加速度
（2）畫出該高速列車的v-t圖象．

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