經過2天的追逐，美國東部時間2009年7月6日22時52分，美國發(fā)現(xiàn)號航天飛機趕上了“國際空間站”，并與其命運號實驗艙PMA-2密封對接適配器成功對接．航天飛機最重要的用途就是為空間站提供運輸服務．為此，它與空間站的交會與對接至關重要．空間交會與對接過程一般是首先由地面發(fā)射追蹤航天飛機，由地面控制，使它按比目標空間站稍微低一點的圓軌道運行；接著，通過變軌使其進入與目標航天器高度基本一致的軌道，然后通過一系列調整完成對接．我們可以將此過程進行簡化，認為航天飛機首先在圓形軌道1上做勻速圓周運動，然后經點火將航天飛機送入橢圓軌道2，然后再次點火，將衛(wèi)星送入圓形軌道3做勻速圓周運動．軌道1、2相切于Q點，2、3相切于P點，則關于此航天飛機的運動，下列說法錯誤的是（ ）

A．航天飛機在軌道1上經過Q點時要加速才能進入軌道2
B．航天飛機在軌道2上運行時，在P點比在Q點的速率小
C．航天飛機在軌道2上經過P點時要減速才能進入軌道3
D．航天飛機在軌道3上的速度比在軌道1上的速度小