從北京南站出發(fā)至上海虹橋站，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接“環(huán)渤海”和“長三角”兩大經(jīng)濟區(qū)，全長1318公里，總投資2200多億元，設(shè)計時速350km/h的京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營，從此，中國鐵路網(wǎng)上多了一種“G”字頭列車，像“子彈頭”式的運行時速達三百余公里的新型高速動車組列車，高速行駛于祖國大江南北，下表為G11次列車時刻表，從此表可知列車從濟南西到南京南之間運行的平均速度約為 

A、276km/h     B、280km/h     C、300km/h     D、350km/h

從北京南站出發(fā)至上海虹橋站，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接“環(huán)渤�！焙汀伴L三角”兩大經(jīng)濟區(qū)，全長1318公里，總投資2200多億元，設(shè)計時速350km/h的京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營，從此，中國鐵路網(wǎng)上多了一種“G”字頭列車，像“子彈頭”式的運行時速達三百余公里的新型高速動車組列車，高速行駛于祖國大江南北，下表為G11次列車時刻表，從此表可知列車從濟南西到南京南之間運行的平均速度約為

1. A.
   276km/h
2. B.
   280km/h
3. C.
   300km/h
4. D.
   350km/h

從北京南站出發(fā)至上海虹橋站，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接“環(huán)渤海”和“長三角”兩大經(jīng)濟區(qū)，全長1318公里，總投資2200多億元，設(shè)計時速350km/h的京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營，從此，中國鐵路網(wǎng)上多了一種“G”字頭列車，像“子彈頭”式的運行時速達三百余公里的新型高速動車組列車，高速行駛于祖國大江南北，下表為G11次列車時刻表，從此表可知列車從濟南西到南京南之間運行的平均速度約為 

A、276km/h     B、280km/h    C、300km/h     D、350km/h

從北京南站出發(fā)至上海虹橋站，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接“環(huán)渤�！焙汀伴L三角”兩大經(jīng)濟區(qū)，全長1318公里，總投資2200多億元，設(shè)計時速350km/h的京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營，從此，中國鐵路網(wǎng)上多了一種“G”字頭列車，像“子彈頭”式的運行時速達三百余公里的新型高速動車組列車，高速行駛于祖國大江南北，下表為G11次列車時刻表，從此表可知列車從濟南西到南京南之間運行的平均速度約為