在“探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”中，一位同學(xué)實(shí)驗(yàn)獲得幾組數(shù)據(jù)以后，采用圖象分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．將相應(yīng)的力F和加速度a，在F-a圖中描點(diǎn)并擬合成一條直線，如圖所示．你認(rèn)為直線不過原點(diǎn)的可能原因是

1. A.
   鉤碼的質(zhì)量太大
2. B.
   未平衡摩擦力
3. C.
   平衡摩擦力時(shí)木板的傾角太小，未完全平衡
4. D.
   平衡摩擦力時(shí)木板的傾角太大，失去平衡

在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的力與小盤和砝碼重力相等的條件是______．
（2）在該實(shí)驗(yàn)中，用改變砝碼的質(zhì)量的辦法來改變對小車的作用力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測出小車的加速度a，得出若干組F和a的數(shù)據(jù)．然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖所示的a-F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點(diǎn)，又不是直線，原因是______
A．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太低，且小車質(zhì)量較大
B．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太高，且砂和小桶的質(zhì)量較大
C．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太低，且砂和小桶的質(zhì)量較大
D．平衡摩擦力時(shí)，所墊木板太高，且小車質(zhì)量較大．

在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）某小組的幾位同學(xué)在討論制定實(shí)驗(yàn)方案時(shí)分別提出以下幾點(diǎn)意見，你認(rèn)為不正確的是______
A．實(shí)驗(yàn)中一定要測出加速度的具體數(shù)值　
B．實(shí)驗(yàn)中也可不測加速度的具體數(shù)值，只要測出不同情況下加速度的比值就行了
C．若要驗(yàn)證“加速度與力的平方成正比”這一猜想，在作圖線時(shí)最好以F²為橫坐標(biāo)
D．不管是在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)還是在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，所要測量的物理量都是3個(gè)
（2）實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的力與小盤和砝碼重力相等的條件是______．
（3）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要保持______不變．