今年2月1日，美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)失事墜毀．據(jù)專家推斷，這次失事的主要原因是航天飛機(jī)的隔熱層在起飛時(shí)受燃料箱上掉下的一塊泡沫狀物體碰撞而受損，從而在返航進(jìn)入大氣層時(shí)機(jī)體升溫過高，最終導(dǎo)致了人類航天史上的一大悲�。@種推斷認(rèn)為：機(jī)體升溫、內(nèi)能增大的原因是（ �。�| A．與大氣摩擦做功 | B．大氣密度過大 | | C．大氣溫度過高 | D．大氣壓強(qiáng)過大 |
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相關(guān)習(xí)題
科目：初中物理
來源：
題型：
10、今年2月1日，美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)失事墜毀．據(jù)專家推斷，這次失事的主要原因是航天飛機(jī)的隔熱層在起飛時(shí)受燃料箱上掉下的一塊泡沫狀物體碰撞而受損，從而在返航進(jìn)入大氣層時(shí)機(jī)體升溫過高，最終導(dǎo)致了人類航天史上的一大悲�。@種推斷認(rèn)為：機(jī)體升溫、內(nèi)能增大的原因是（ ）
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科目：初中物理
來源：不詳
題型：單選題
今年2月1日，美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)失事墜毀．據(jù)專家推斷，這次失事的主要原因是航天飛機(jī)的隔熱層在起飛時(shí)受燃料箱上掉下的一塊泡沫狀物體碰撞而受損，從而在返航進(jìn)入大氣層時(shí)機(jī)體升溫過高，最終導(dǎo)致了人類航天史上的一大悲�。@種推斷認(rèn)為：機(jī)體升溫、內(nèi)能增大的原因是（ �。�
| A．與大氣摩擦做功 | B．大氣密度過大 |
| C．大氣溫度過高 | D．大氣壓強(qiáng)過大 |
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科目：初中物理
來源：2012-2013學(xué)年貴州省貴陽三十八中九年級(jí)（上）期中物理試卷（解析版）
題型：選擇題
今年2月1日，美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)失事墜毀．據(jù)專家推斷，這次失事的主要原因是航天飛機(jī)的隔熱層在起飛時(shí)受燃料箱上掉下的一塊泡沫狀物體碰撞而受損，從而在返航進(jìn)入大氣層時(shí)機(jī)體升溫過高，最終導(dǎo)致了人類航天史上的一大悲�。@種推斷認(rèn)為：機(jī)體升溫、內(nèi)能增大的原因是（ ）
A．與大氣摩擦做功
B．大氣密度過大
C．大氣溫度過高
D．大氣壓強(qiáng)過大
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科目：初中物理
來源：2011-2012學(xué)年重慶市萬州區(qū)巖口復(fù)興學(xué)校九年級(jí)（上）第一次階段性檢測(cè)物理試卷（解析版）
題型：選擇題
今年2月1日，美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)失事墜毀．據(jù)專家推斷，這次失事的主要原因是航天飛機(jī)的隔熱層在起飛時(shí)受燃料箱上掉下的一塊泡沫狀物體碰撞而受損，從而在返航進(jìn)入大氣層時(shí)機(jī)體升溫過高，最終導(dǎo)致了人類航天史上的一大悲�。@種推斷認(rèn)為：機(jī)體升溫、內(nèi)能增大的原因是（ ）
A．與大氣摩擦做功
B．大氣密度過大
C．大氣溫度過高
D．大氣壓強(qiáng)過大
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科目：初中物理
來源：《第12章 內(nèi)能與熱機(jī)》2010年單元測(cè)試卷（2）（解析版）
題型：選擇題
今年2月1日，美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)失事墜毀．據(jù)專家推斷，這次失事的主要原因是航天飛機(jī)的隔熱層在起飛時(shí)受燃料箱上掉下的一塊泡沫狀物體碰撞而受損，從而在返航進(jìn)入大氣層時(shí)機(jī)體升溫過高，最終導(dǎo)致了人類航天史上的一大悲劇．這種推斷認(rèn)為：機(jī)體升溫、內(nèi)能增大的原因是（ ）
A．與大氣摩擦做功
B．大氣密度過大
C．大氣溫度過高
D．大氣壓強(qiáng)過大
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科目：初中物理
來源：《第12章 內(nèi)能與熱機(jī)》2010年單元測(cè)試卷（解析版）
題型：選擇題
今年2月1日，美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)失事墜毀．據(jù)專家推斷，這次失事的主要原因是航天飛機(jī)的隔熱層在起飛時(shí)受燃料箱上掉下的一塊泡沫狀物體碰撞而受損，從而在返航進(jìn)入大氣層時(shí)機(jī)體升溫過高，最終導(dǎo)致了人類航天史上的一大悲�。@種推斷認(rèn)為：機(jī)體升溫、內(nèi)能增大的原因是（ ）
A．與大氣摩擦做功
B．大氣密度過大
C．大氣溫度過高
D．大氣壓強(qiáng)過大
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科目：初中物理
來源：2009-2010學(xué)年江西省萍鄉(xiāng)市蘆溪縣新泉中學(xué)九年級(jí)（上）第一次月考物理試卷（解析版）
題型：選擇題
今年2月1日，美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)失事墜毀．據(jù)專家推斷，這次失事的主要原因是航天飛機(jī)的隔熱層在起飛時(shí)受燃料箱上掉下的一塊泡沫狀物體碰撞而受損，從而在返航進(jìn)入大氣層時(shí)機(jī)體升溫過高，最終導(dǎo)致了人類航天史上的一大悲�。@種推斷認(rèn)為：機(jī)體升溫、內(nèi)能增大的原因是（ ）
A．與大氣摩擦做功
B．大氣密度過大
C．大氣溫度過高
D．大氣壓強(qiáng)過大
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科目：初中物理
來源：2011-2012學(xué)年四川省成都市鐵路中學(xué)九年級(jí)（下）月考物理試卷（2月份）（解析版）
題型：選擇題
今年2月1日，美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)失事墜毀．據(jù)專家推斷，這次失事的主要原因是航天飛機(jī)的隔熱層在起飛時(shí)受燃料箱上掉下的一塊泡沫狀物體碰撞而受損，從而在返航進(jìn)入大氣層時(shí)機(jī)體升溫過高，最終導(dǎo)致了人類航天史上的一大悲劇．這種推斷認(rèn)為：機(jī)體升溫、內(nèi)能增大的原因是（ ）
A．與大氣摩擦做功
B．大氣密度過大
C．大氣溫度過高
D．大氣壓強(qiáng)過大
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科目：初中物理
來源：
題型：單選題
今年2月1日，美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)失事墜毀．據(jù)專家推斷，這次失事的主要原因是航天飛機(jī)的隔熱層在起飛時(shí)受燃料箱上掉下的一塊泡沫狀物體碰撞而受損，從而在返航進(jìn)入大氣層時(shí)機(jī)體升溫過高，最終導(dǎo)致了人類航天史上的一大悲劇．這種推斷認(rèn)為：機(jī)體升溫、內(nèi)能增大的原因是
- A.
與大氣摩擦做功
- B.
大氣密度過大
- C.
大氣溫度過高
- D.
大氣壓強(qiáng)過大
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