汽車的速度是90km/h，自行車的速度是5m/s，這說明（　�。�
A．汽車運動的路程一定比自行車長
B．自行車運動的時間一定比汽車長
C．汽車一定始終在自行車前
D．以上說法都不對
D
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科目：初中物理 來源： 題型：

汽車的速度是90km/h，自行車的速度是5m/s，這說明（　�。�

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科目：初中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車的速度是90km/h，自行車的速度是5m/s，這說明（　　）
A．汽車運動的路程一定比自行車長
B．自行車運動的時間一定比汽車長
C．汽車一定始終在自行車前
D．以上說法都不對

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科目：初中物理 來源：2011-2012學年湖南省長沙市黃興中學九年級（上）第一次月考物理試卷（B卷）（解析版） 題型：選擇題

汽車的速度是90km/h，自行車的速度是5m/s，這說明（ ）
A．汽車運動的路程一定比自行車長
B．自行車運動的時間一定比汽車長
C．汽車一定始終在自行車前
D．以上說法都不對

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科目：初中物理 來源：2011-2012學年湖南省長沙市黃興中學九年級（上）第一次月考物理試卷（B卷）（解析版） 題型：選擇題

汽車的速度是90km/h，自行車的速度是5m/s，這說明（ ）
A．汽車運動的路程一定比自行車長
B．自行車運動的時間一定比汽車長
C．汽車一定始終在自行車前
D．以上說法都不對

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科目：初中物理 來源： 題型：單選題

汽車的速度是90km/h，自行車的速度是5m/s，這說明


  1. A.
    汽車運動的路程一定比自行車長
  2. B.
    自行車運動的時間一定比汽車長
  3. C.
    汽車一定始終在自行車前
  4. D.
    以上說法都不對

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科目：初中物理 來源： 題型：

為了配合今年“世界環(huán)境日”的主題活動，小明所在的課外活動興趣小組對街上行駛的電動自行車和摩托車做了一個調(diào)查，下表中所列的是某品牌電動自行車和摩托車的部分技術(shù)參數(shù)：
電動自行車 摩托車
最高車速 ≤20Km/h 最高車速 ≤90Km/h
一次充電耗電量 0.6Kwh 一次加油量 10L
一次充電連續(xù)行駛里程 50Km 一次加油連續(xù)行駛里程 400Km
電動機效率 75% 發(fā)動機效率 30%
最大騎行噪聲 ≤62dB 行駛噪聲 ≥90dB
（1）假設(shè)給電動自行車的蓄電池充電時，消耗的電能全部轉(zhuǎn)化為蓄電池的化學能；放電時，蓄電池的化學能全部轉(zhuǎn)化為電能．那么，電動自行車每行駛1Km電動機平均做的有用功大約是多少？當自行車以最高車速勻速行駛時，電動機的輸出功率大約是多大？
（2）摩托車每行駛1Km大約要消耗多少能量？
（3）與摩托車相比，電動自行車有哪些優(yōu)勢？（說出一個方面）
（汽油的密度：0.71×103kg/m3；汽油的熱值：4.6×107J/kg ）

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

為了配合今年“世界環(huán)境日”的主題活動，小明所在的課外活動興趣小組對街上行駛的電動自行車和摩托車做了一個調(diào)查，下表中所列的是某品牌電動自行車和摩托車的部分技術(shù)參數(shù)：
電動自行車摩托車
最高車速≤20Km/h最高車速≤90Km/h
一次充電耗電量0.6Kwh一次加油量10L
一次充電連續(xù)行駛里程50Km一次加油連續(xù)行駛里程400Km
電動機效率75%發(fā)動機效率30%
最大騎行噪聲≤62dB行駛噪聲≥90dB
（1）假設(shè)給電動自行車的蓄電池充電時，消耗的電能全部轉(zhuǎn)化為蓄電池的化學能；放電時，蓄電池的化學能全部轉(zhuǎn)化為電能．那么，電動自行車每行駛1Km電動機平均做的有用功大約是多少？當自行車以最高車速勻速行駛時，電動機的輸出功率大約是多大？
（2）摩托車每行駛1Km大約要消耗多少能量？
（3）與摩托車相比，電動自行車有哪些優(yōu)勢？（說出一個方面）
（汽油的密度：0.71×103kg/m3；汽油的熱值：4.6×107J/kg ）

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科目：初中物理 來源：2010年湖北省武漢市黃陂區(qū)部分學校三月九年級月考物理試卷（解析版） 題型：解答題

為了配合今年“世界環(huán)境日”的主題活動，小明所在的課外活動興趣小組對街上行駛的電動自行車和摩托車做了一個調(diào)查，下表中所列的是某品牌電動自行車和摩托車的部分技術(shù)參數(shù)：
電動自行車摩托車
最高車速≤20Km/h最高車速≤90Km/h
一次充電耗電量0.6Kwh一次加油量10L
一次充電連續(xù)行駛里程50Km一次加油連續(xù)行駛里程400Km
電動機效率75%發(fā)動機效率30%
最大騎行噪聲≤62dB行駛噪聲≥90dB
（1）假設(shè)給電動自行車的蓄電池充電時，消耗的電能全部轉(zhuǎn)化為蓄電池的化學能；放電時，蓄電池的化學能全部轉(zhuǎn)化為電能．那么，電動自行車每行駛1Km電動機平均做的有用功大約是多少？當自行車以最高車速勻速行駛時，電動機的輸出功率大約是多大？
（2）摩托車每行駛1Km大約要消耗多少能量？
（3）與摩托車相比，電動自行車有哪些優(yōu)勢？（說出一個方面）
（汽油的密度：0.71×103kg/m3；汽油的熱值：4.6×107J/kg ）

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科目：初中物理 來源：2010年湖北省十堰市茅箭區(qū)中考物理模擬試卷（解析版） 題型：解答題

為了配合今年“世界環(huán)境日”的主題活動，小明所在的課外活動興趣小組對街上行駛的電動自行車和摩托車做了一個調(diào)查，下表中所列的是某品牌電動自行車和摩托車的部分技術(shù)參數(shù)：
電動自行車摩托車
最高車速≤20Km/h最高車速≤90Km/h
一次充電耗電量0.6Kwh一次加油量10L
一次充電連續(xù)行駛里程50Km一次加油連續(xù)行駛里程400Km
電動機效率75%發(fā)動機效率30%
最大騎行噪聲≤62dB行駛噪聲≥90dB
（1）假設(shè)給電動自行車的蓄電池充電時，消耗的電能全部轉(zhuǎn)化為蓄電池的化學能；放電時，蓄電池的化學能全部轉(zhuǎn)化為電能．那么，電動自行車每行駛1Km電動機平均做的有用功大約是多少？當自行車以最高車速勻速行駛時，電動機的輸出功率大約是多大？
（2）摩托車每行駛1Km大約要消耗多少能量？
（3）與摩托車相比，電動自行車有哪些優(yōu)勢？（說出一個方面）
（汽油的密度：0.71×103kg/m3；汽油的熱值：4.6×107J/kg ）

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科目：初中物理 來源：2008年廣西桂林市中考物理試卷（解析版） 題型：解答題

為了配合今年“世界環(huán)境日”的主題活動，小明所在的課外活動興趣小組對街上行駛的電動自行車和摩托車做了一個調(diào)查，下表中所列的是某品牌電動自行車和摩托車的部分技術(shù)參數(shù)：
電動自行車摩托車
最高車速≤20Km/h最高車速≤90Km/h
一次充電耗電量0.6Kwh一次加油量10L
一次充電連續(xù)行駛里程50Km一次加油連續(xù)行駛里程400Km
電動機效率75%發(fā)動機效率30%
最大騎行噪聲≤62dB行駛噪聲≥90dB
（1）假設(shè)給電動自行車的蓄電池充電時，消耗的電能全部轉(zhuǎn)化為蓄電池的化學能；放電時，蓄電池的化學能全部轉(zhuǎn)化為電能．那么，電動自行車每行駛1Km電動機平均做的有用功大約是多少？當自行車以最高車速勻速行駛時，電動機的輸出功率大約是多大？
（2）摩托車每行駛1Km大約要消耗多少能量？
（3）與摩托車相比，電動自行車有哪些優(yōu)勢？（說出一個方面）
（汽油的密度：0.71×103kg/m3；汽油的熱值：4.6×107J/kg ）

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