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科目: 來源:gzwl 題型:

如圖為A、B兩個(gè)物體的四個(gè)x-t圖象,以下說法正確的是( 。

魔方格
A.圖(1)中A、B兩個(gè)物體同時(shí)從同一位置開始運(yùn)動(dòng)
B.圖(2)中A、B兩個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度相同
C.圖(3)中A、B兩個(gè)物體從同一位置開始做加速度不同的勻加速運(yùn)動(dòng)
D.圖(4)中A、B兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向相同

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科目: 來源:gzwl 題型:

一汽車的質(zhì)量是2×103kg,它的發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率是80kW,若汽車在平直公路行駛時(shí)所受阻力恒為4×103N,則以下所得結(jié)論中正確的是( 。
A.汽車行駛的最大速度是20m/s
B.若汽車以額定功率啟動(dòng),到速度為5m/s時(shí)加速度是6m/s2
C.若汽車以2m/s2加速度從靜止起做勻加速運(yùn)動(dòng),在勻加速階段牽引力恒為8000N
D.若汽車以恒定加速度啟動(dòng)能一直勻加速到最大速度

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科目: 來源:gzwl 題型:

一輛小汽車以8m/s的速度沿平直的公路勻速行駛,司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物(司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間不計(jì))立即剎車,剎車過程中的加速大小為2m/s2,則汽車在剎車后6秒內(nèi)的位移是( 。
A.16mB.12mC.36mD.24m

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科目: 來源:gzwl 題型:

A、B、C三質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地沿一直線運(yùn)動(dòng),其s-t圖象如圖所示,則在0~t0這段時(shí)間內(nèi),下列說法中正確的是(  )
A.質(zhì)點(diǎn)A的位移最大
B.質(zhì)點(diǎn)C的平均速度最小
C.三質(zhì)點(diǎn)的位移大小相等
D.三質(zhì)點(diǎn)平均速度一定不相等
魔方格

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科目: 來源:gzwl 題型:

物體在合外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示.下列表述正確的是( 。
A.在0-1s內(nèi),合外力做正功
B.在1-2s內(nèi),合外力做負(fù)功
C.在1-3s內(nèi),合外力不做功
D.在0-3s內(nèi),合外力總是做正功
魔方格

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科目: 來源:gzwl 題型:

汽車以20m/s的速度剎車(可看作為勻減速直線運(yùn)動(dòng)),剎車后的加速度為5m/s2.開始剎車后,前2秒內(nèi)與前6秒內(nèi)汽車通過的位移之比為(  )
A.1:1B.3:1C.3:4D.3:2

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科目: 來源:gzwl 題型:

關(guān)于伽利略對(duì)自由落體的研究,下列說法中不正確的是( 。
A.運(yùn)用歸謬推理否定了亞里士多德關(guān)于重的物體下落快、輕的物體下落慢的錯(cuò)誤論斷
B.提出“自由落體”是一種最簡(jiǎn)單的直線運(yùn)動(dòng)---勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.通過斜面上物體的勻加速運(yùn)動(dòng)外推出斜面傾角為90°時(shí)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)且加速度大小跟物體的質(zhì)量無關(guān)
D.總體的思想方法是:對(duì)現(xiàn)象的一般觀察→提出猜想→數(shù)學(xué)推理→實(shí)驗(yàn)研究和抽象四維相結(jié)合

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科目: 來源:gzwl 題型:

質(zhì)量是5t的汽車,額定功率為30kW,在水平路面上由靜止開始以加速度2m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng),所受阻力是1.0×103N,則汽車啟動(dòng)后第1s末發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)功率是(  )
A.2kWB.11kWC.22kWD.30kW

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關(guān)于功和能,下列說法正確的是(  )
A.功有正負(fù),因此功是矢量
B.功是能量轉(zhuǎn)化的量度
C.能量的單位是焦耳,功的單位是瓦特
D.物體發(fā)生1m位移過程中,作用在物體上大小為1N的力對(duì)物體做的功一定為1J

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利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以測(cè)量快速變化力的瞬時(shí)值.如圖所示是使用這種方法獲得彈性繩中拉力F隨時(shí)間變化的圖線,實(shí)驗(yàn)時(shí)把小球舉高到繩子的懸點(diǎn)O處,然后釋放讓小球自由下落,由此圖線所提供的信息,以下判斷正確的是( 。
A.t2時(shí)刻小球速率最大
B.t1~t2期間小球速率先增大后減小
C.t3時(shí)刻小球速率最大
D.t3時(shí)刻與時(shí)刻t4小球速率相等
魔方格

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