1939年第一條簡易公路，宜賓-柏樹溪，長14公里，寬6米（因抗戰(zhàn)跑警報(bào)需要）．
1956年1月15日修建內(nèi)昆鐵路（內(nèi)江-宜賓-昆明），1958年5月23日，內(nèi)江-宜賓吊黃樓段通車．同年10月10日宜賓岷江鐵路大橋建成，吊黃樓-宜賓車站隨即通車，后修至宜賓縣安邊．1969年 宜珙鐵路66千米建成，在宜賓火車站與全國鐵路并網(wǎng)，隨著近年內(nèi)昆鐵路的全線貫通，我市共有143千米的內(nèi)昆和宜珙鐵路橫貫?zāi)媳保?br />1973年宜賓岷江公路橋（537米）建成通車；1979年馬鳴溪金沙江大橋（245米）建成通車．1990年7月1日，南門大橋建成通車；1991年10月萬里長江第一港破土動(dòng)工（安阜、潼關(guān)兩個(gè)貨運(yùn)碼頭和合江門客運(yùn)碼頭）．現(xiàn)有內(nèi)河航道768千米，能四季通航樂山及云南水富、綏江，沿長江而下可通達(dá)上海．1991年建成宜賓機(jī)場，1994年擴(kuò)建為二級(jí)機(jī)場，已開通宜賓至成都、北京、上海、昆明、廣州等航線．1999年內(nèi)宜高速公路建成通車．2003年12月10日宜賓金沙江中壩大橋建成通車，促進(jìn)宜賓中壩片區(qū)、南岸西區(qū)兩翼開發(fā)建設(shè)．2004年12月30日宜賓戎州大橋的建成通車，使宜賓在金沙江、岷江上的公路大橋達(dá)5座，極大地緩解了老城區(qū)與南岸東區(qū)以及到長寧、江安等區(qū)縣的交通壓力．目前宜賓已形成由鐵路、公路、航空、水運(yùn)等運(yùn)輸方式組成的，四通八達(dá)、干支相連的綜合性立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)．我市主要運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸：一條國道、四條省道縱橫全市，形成了骨干公路網(wǎng)．隨著內(nèi)宜高速公路的通車，更為便捷公路運(yùn)輸已經(jīng)形成．未來，我市還將打造340多千米的快速旅游環(huán)線公路，把翠屏園林、吊黃流杯、蜀南竹海、石海洞鄉(xiāng)、僰人懸棺等特色旅游景點(diǎn)連接起來，促進(jìn)我市旅游業(yè)發(fā)展．公路運(yùn)輸完成我市社會(huì)客運(yùn)總量的93.6%，貨運(yùn)總量的97.4%．水路運(yùn)輸：我市共有宜賓中心港、江安、南溪、屏山、新市5個(gè)港口．宜賓港溯金沙江西上直達(dá)新市鎮(zhèn)港，通往攀西地區(qū)；溯岷江北上直達(dá)樂山港，進(jìn)入川西平原；順長江東下直到重慶港，可進(jìn)入華中、華東地區(qū)，直出東海．輪船航線有：宜賓-瀘州、樂山以及經(jīng)重慶-宜昌的旅游快船．航空運(yùn)輸：宜賓機(jī)場（二級(jí)機(jī)場）已開通宜賓至北京、上海、昆明、廣州、貴陽、北海等航線．鐵路運(yùn)輸：內(nèi)昆鐵路和宜珙鐵路縱貫?zāi)媳�，并�?shí)現(xiàn)全國鐵路干線并網(wǎng)聯(lián)通．
（1）你離開宜賓到外地，采用過什么交通方式？例舉說明其線路及交通工具．
（2）家住宜賓翠屏區(qū)的李明，今年暑假準(zhǔn)備到上海去旅游．請(qǐng)你設(shè)計(jì)一個(gè)旅游交通線路，并說明理由．
若采用水路是：
；若采用鐵路是：
；若采用航空是：
．
（3）宜賓三大文化：竹文化、酒文化和僰文化．假如您作為一名導(dǎo)游，努力打造宜賓旅游品牌，請(qǐng)你說出宜賓到蜀南竹海的最近便的旅游交通線路？
，到珙縣去看僰人懸棺有鐵路
線或從宜賓坐大巴直達(dá)．成都人到宜賓參觀五糧液酒廠可乘坐大巴沿
高速公路和
高速公路前行并通過五糧液大道直達(dá)“花園式工廠”．
（4）宜賓人還迎來了從宜賓向南直通“春城”昆明的鐵路通道：
線，并以此增添了一條通向西南及出海的鐵路通道，也是宜賓人民的又一條致富路．
