Question

圖為我國局部地區(qū)鐵路線分布圖，讀圖回答．

（1）寫出鐵路線的名稱①

 

②

 

．
（2）①鐵路線在江西北部附近有一著名旅游勝地、世界廣化景觀遺產(chǎn)是

 

．②鐵路線建設(shè)過程中所遇到的主要自然方面的難題有

 

、

 

和生態(tài)脆弱．
（3）重慶、武漢、南京、上海不僅鐵路交通運輸便利，而且還具

 

運輸?shù)膬?yōu)勢．這四個城市中位于我國最大的綜合性工業(yè)基地的有

 

、

 

，是直轄市的有

 

、

 

．
（4）隴海線穿過了我國十大旅游景點之一的

 

，它也是世界

 

遺產(chǎn)．
（5）圖中所示，我國西部地區(qū)比東部地區(qū)的城市和鐵路較稀疏，其主要自然影響因素是

 

和

 

．

Answer 1

考點：重要的鐵路干線、高鐵

專題：

分析：在各種交通運輸方式中，中國鐵路運輸?shù)牡匚挥葹橥怀觯�縱橫交錯的鐵路分布全國各地，并與公路、河道、航空港相連，構(gòu)成了全國交通運輸網(wǎng)的骨架．中國現(xiàn)已形成一個以北京為中心的全國鐵路網(wǎng)：南北向干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦-焦柳線、寶成-成昆線等；東西向干線有濱洲-濱綏線、京包-包蘭線、隴海-蘭新線、滬昆線等．

解答：解：（1）從我國局部地區(qū)鐵路分布示意圖看出，圖中①是北京至香港九龍的京九線，②鐵路干線終點是拉薩，應(yīng)是青藏鐵路．
（2）京九線在江西北部附近有一著名旅游勝地、世界廣化景觀遺產(chǎn)是江西廬山風(fēng)景名勝區(qū)；青藏地區(qū)由于地勢高，氣溫低，因此青藏鐵路在建設(shè)過程中要解決高寒缺氧、多年凍土和生態(tài)脆弱三大技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項世界之最．
（3）從我國局部地區(qū)鐵路分布示意圖看出，重慶，武漢，南京，上海是長江流域的內(nèi)河港口，內(nèi)河運輸發(fā)達；我國最大的綜合性工業(yè)基地是滬寧杭工業(yè)基地，上海、南京位于滬寧杭工業(yè)基地；是直轄市的有重慶、上海．
（4）隴海線的起始點是連云港和蘭州，途徑陜西省西安市的秦兵馬俑，秦兵馬俑被譽為“世界第八大奇跡“，1987年由聯(lián)合國教科文組織列入“世界人類文化遺產(chǎn)”．
（5）我國東部地區(qū)地形以平原、丘陵為主，氣溫較高，鐵路分布密集，西部地區(qū)地形以高原、山地為主，海拔高，氣溫較低，鐵路分布較稀疏．根據(jù)題意．
故答案為：（1）京九線；青藏鐵路；（2）廬山風(fēng)景名勝區(qū)；高寒缺氧；多年凍土；（3）內(nèi)河；南京；上海；重慶；上海；（4）秦兵馬俑；人類文化；（5）地勢；氣候．

點評：本題主要考查我國鐵路干線的分布概況．