科目:初中地理 來源:廣西玉林市2018年春季學(xué)期八年級地理第七章第三節(jié)珠江三角洲和香港,澳門特別行政區(qū)同步測試卷 題型:選擇題
小明到香港和澳門旅游后,向同學(xué)們講述自己的見聞,他的下列說法中不可信的是( )
A. 我從深圳羅湖口岸進入香港,游完香港后再乘船回到澳門
B. 到香港、澳門旅游的游客中,有不少來自內(nèi)陸
C. 澳門比香港面積更小,人口更稠密
D. 香港的博彩業(yè)十分發(fā)達,開設(shè)了很多賭場
D 【解析】關(guān)于小明到港澳旅游的見聞,小明說從深圳羅湖口岸進入香港,游完香港后再乘船回到澳門是可信的,港澳之間隔著珠江口;到香港、澳門旅游的游客中,有不少來自內(nèi)陸也是可信的;澳門比香港面積更小,人口更稠密也是可信的;香港的博彩業(yè)十分發(fā)達,開設(shè)了很多賭場不可信,澳門才是博彩業(yè)十分發(fā)達,開設(shè)了許多賭場,故選D。查看答案和解析>>
科目:初中地理 來源:廣東省生學(xué)業(yè)考試預(yù)測卷(一)地理試卷 題型:選擇題組
港珠澳大橋全長近50千米,按六車道高速公路標準建設(shè),中間段的海底隧道兩端各建一個人工島。讀下圖,完成下列各題。
1.港珠澳大橋中部有近7千米是海底隧道,主要是為了( )
A. 縮短通行距離和時間 B. 保持珠江主航道的通航能力
C. 節(jié)約建設(shè)成本,降低難度 D. 方便游客欣賞水下風(fēng)景
2.下列關(guān)于港珠澳大橋建設(shè)帶來的影響的敘述,正確的是( )
A. 提升澳門物流業(yè)的區(qū)域主導(dǎo)地位
B. 極大破壞珠江口水域的生態(tài)環(huán)境
C. 加強港珠澳區(qū)域經(jīng)濟社會一體化進程
D. 澳門將成為繼香港之后新的國際航運中心
3.海底隧道兩端人工島的主要功能是( )
A. 方便游人觀景 B. 方便旅客休息
C. 抵御臺風(fēng)和地震 D. 有利于橋隧轉(zhuǎn)換
1.B 2.C 3.D 【解析】本題組考查港珠澳大橋的修建意義及其作用。 1. 港珠澳大橋中部建設(shè)成海底隧道,主要是為了保持珠江主航道的通航能力、便于大型輪船通行。 2.港珠澳大橋的修建,會充分考慮對其周圍生態(tài)環(huán)境的保護,有利于加快區(qū)域一體化進程,會縮短通行距離和時間,會提升香港物流業(yè)的地位。由于澳門水淺港口航行條件較差,故其不會成為新的國際航運中心。故C敘述正確,符...查看答案和解析>>
科目:初中地理 來源:廣東省生學(xué)業(yè)考試預(yù)測卷(一)地理試卷 題型:選擇題
目前,北京正在研究打造多條貫穿城市的“通風(fēng)廊道”,引導(dǎo)城外涼爽、干凈的空氣流入城市中心,以緩解日益悶熱、污濁的空氣環(huán)境。讀下圖,完成下列各題。
1.影響通風(fēng)廊道走向選擇的主要因素是( )
A. 公園分布 B. 街道走向
C. 盛行風(fēng)向 D. 環(huán)線分布
2.規(guī)劃通風(fēng)廊道的主要目的有( )
①降低霧霾污染程度②緩解城市熱島效應(yīng)③增加城市降水量④提高城市綠化面積
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
1.C 2.A 【解析】本題組考查北京的城市環(huán)境問題及其對策。 1. 通風(fēng)廊道主要目的引入主導(dǎo)風(fēng)向通風(fēng)透氣,所以,影響通風(fēng)廊道走向選擇的主要因素是盛行風(fēng)風(fēng)向。 2.規(guī)劃通風(fēng)廊道的主要目的可以降低霧霾污染程度,緩解城市熱島效應(yīng)。查看答案和解析>>
科目:初中地理 來源:廣東省生學(xué)業(yè)考試預(yù)測卷(一)地理試卷 題型:選擇題
下列關(guān)于經(jīng)緯線的敘述,正確的是( )
A. 以180°經(jīng)線為界,向東為東經(jīng),向西為西經(jīng),度數(shù)都在減小
B. 經(jīng)線指示東西方向,緯線指示南北方向
C. 以赤道為界,北緯和南緯的度數(shù)分別向北、向南逐漸增大
D. 所有經(jīng)線都是大小相等的圓,而所有緯線是大小不等的圓
C 【解析】本題考查經(jīng)緯線的性質(zhì)。以0°經(jīng)線為界,向東為東經(jīng),向西為西經(jīng),度數(shù)都在增加;經(jīng)線指示南北方向,緯線指示東西方向;以赤道為界,北緯和南緯的度數(shù)分別向北、向南逐漸增大;所有經(jīng)線都是大小相等的半圓,而所有緯線是大小不等的圓。故選C。查看答案和解析>>
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