配制質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40%的KCl溶液100g，需要質(zhì)量分?jǐn)?shù)為37%的KCl溶液和質(zhì)量分?jǐn)?shù)為45%的KCl溶液的質(zhì)量比為_(kāi)_______．

5：3
分析：根據(jù)溶液在混合前后所含的溶質(zhì)質(zhì)量相等進(jìn)行分析．
解答：設(shè)質(zhì)量分?jǐn)?shù)為37%的KCl溶液為x，質(zhì)量分?jǐn)?shù)為45%的KCl溶液為y，則
37%×x+45%×y=40%×（x+y）
x：y=5：3
故答案是：5：3．
點(diǎn)評(píng)：在解此類題時(shí)，首先分析題意，然后根據(jù)混合前后的溶質(zhì)質(zhì)量相等列出關(guān)系式進(jìn)行解答．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中化學(xué) 來(lái)源： 題型：

22、電動(dòng)自行車以輕便、省力、操作簡(jiǎn)單、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．
（1）自行車的大架、輪轂等常使用的是
金屬材料
材料，輪胎使用的材料是
橡膠
；
（2）自行車常用的防銹措施有：
保持干燥
等．
（3）電動(dòng)自行車常用的鉛蓄電池是一種可充電的化學(xué)電源，當(dāng)給它充電時(shí)是
電能
能轉(zhuǎn)化成了
化學(xué)能
能；
（4）鉛蓄電池中的電解液常用30%～50%的稀硫酸．欲配制質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40%的稀硫酸400 mL（密度為1.30 g/cm3），需98%的濃硫酸（密度為1.84 g/cm3）
115.4
mL，水
307.7
mL．（保留小數(shù)點(diǎn)后一位）
（5）部分廠商在銷售電動(dòng)自行車時(shí)打出了“環(huán)�！钡钠鞄茫c使用燃料為動(dòng)力的輕便摩托車相比，行駛過(guò)程中電動(dòng)自行車不會(huì)產(chǎn)生
CO
等有害尾氣，但鉛蓄電池對(duì)水和土壤環(huán)境造成的鉛污染更為久遠(yuǎn)．

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科目：初中化學(xué) 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（本題包括a、b二小題，考生任選一題解答，若兩題都解，則以a小題計(jì)分）
a．電動(dòng)自行車以輕便、省力、操作簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．
（1）電動(dòng)自行車輪胎使用的是
 
材料：防止車架生銹的措施有（任寫一種）
 
等；
（2）電動(dòng)自行車常用的鉛蓄電池中常用30%～50%的稀硫酸．現(xiàn)要配制質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40%的稀硫酸24.5g，需98%的濃硫酸（密度為1.84g/mL）
 
mL（保留一位小數(shù)）；
（3）與使用燃料為動(dòng)力的輕便摩托車相比，電動(dòng)自行車行駛過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生SO2及
 
等有害尾氣，但鉛蓄電池對(duì)水和土壤環(huán)境造成的鉛污染更為久遠(yuǎn)．
b．閱讀下列材料：
材料一：臭氧是淡藍(lán)色氣體，大氣中的臭氧層能有效阻擋紫外線，保護(hù)地球的生存環(huán)境，但目前南極出現(xiàn)了臭氧層空洞，并有繼續(xù)擴(kuò)大的趨勢(shì)．
材料二：復(fù)印機(jī)在工作時(shí)，會(huì)因高壓放電產(chǎn)生一定濃度的臭氧．長(zhǎng)期吸入大量臭氧會(huì)引起口干舌燥，咳嗽等不適癥狀，還可能誘發(fā)中毒性肺氣腫．
材料三：臭氧發(fā)生器是在高壓電極的作用下將空氣中的氧氣轉(zhuǎn)化為臭氧（化學(xué)式為O3）的裝置．利用臭氧的強(qiáng)氧化性，可將其應(yīng)用于游泳池、生活用水、污水的殺菌和消毒．
試根據(jù)以上材料回答下列問(wèn)題：
（1）寫出“材料三”中氧氣轉(zhuǎn)化為臭氧的化學(xué)方程式
 
；
（2）磷在臭氧中燃燒與在氧氣中燃燒相似，請(qǐng)寫出磷在臭氧中燃燒后生成物的化學(xué)式
 
；
（3）從上述材料中可見(jiàn)臭氧對(duì)人類有利有弊．請(qǐng)?jiān)倥e出一種物質(zhì)，并說(shuō)出其利弊
 
．

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科目：初中化學(xué) 來(lái)源： 題型：

電動(dòng)自行車以輕便、省力、操作簡(jiǎn)單、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．
（1）自行車的大架、輪轂等常使用的是
 
材料，輪胎使用的材料是 精英家教網(wǎng)
 
；
（2）自行車常用的防銹措施有：
 
  等．
（3）電動(dòng)自行車常用的鉛蓄電池是一種可充電的化學(xué)電源，當(dāng)給它充電時(shí)是
 
能轉(zhuǎn)化成了
 
能；
（4）鉛蓄電池中的電解液常用30%～50%的稀硫酸．欲配制質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40%的稀硫酸400mL（密度為1.30g/cm3），需98%的濃硫酸（密度為1.84g/cm3）
 
mL，水
 
mL．（保留小數(shù)點(diǎn)后一位）
（5）部分廠商在銷售電動(dòng)自行車時(shí)打出了“環(huán)保”的旗幟，與使用汽油燃料為動(dòng)力的輕便摩托車相比，行駛過(guò)程中電動(dòng)自行車不會(huì)產(chǎn)生
 
等有害尾氣，但鉛蓄電池對(duì)水和土壤環(huán)境造成的污染更為久遠(yuǎn)．

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科目：初中化學(xué) 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（2013?江都市二模）（1）關(guān)注碳排放 空氣中CO2濃度的持續(xù)走高引起人們的高度重視．一些科學(xué)家認(rèn)為，人類不僅要努力減少CO2的排放，還要盡快想辦法清除空氣中過(guò)多的CO2．為此，他們?cè)O(shè)想了一系列“捕捉”CO2的方法．
方法Ⅰ：一些科學(xué)家利用太陽(yáng)能加熱的反應(yīng)器“捕捉空氣中的CO2，如圖1所示．
步驟二中發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式是
CaCO3
 900℃ 
.
 
CaO+CO2↑
CaCO3
 900℃ 
.
 
CaO+CO2↑
．
方法Ⅱ：另一些科學(xué)家利用NaOH溶液的噴淋“捕捉”空氣中的CO2，如圖2所示．
①NaOH的溶液噴成霧狀是為
增大反應(yīng)物的接觸面積（或提高反應(yīng)速率、提高吸收速率等合理均可）
增大反應(yīng)物的接觸面積（或提高反應(yīng)速率、提高吸收速率等合理均可）
．
②圖2a環(huán)節(jié)中，發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式為
CaO+H2O═Ca（OH）2
CaO+H2O═Ca（OH）2
；
Ca（OH）2+Na2CO3═CaCO3↓+2NaOH
Ca（OH）2+Na2CO3═CaCO3↓+2NaOH
．
評(píng)價(jià)：上述兩種方法在化學(xué)原理上都是可行的，但在實(shí)際應(yīng)用中仍存在很多問(wèn)題，例如：方法Ⅰ主要是受到地域和氣候的限制；方法Ⅱ主要
能耗太大
能耗太大
．
（2）電動(dòng)自行車以輕便、省力、操作簡(jiǎn)單、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)正日益受到城鎮(zhèn)居民的青睞．電動(dòng)自行車常用鉛蓄電池．
①鉛酸蓄電池放電時(shí)的能量轉(zhuǎn)化形式是
化學(xué)
化學(xué)
能轉(zhuǎn)化為
電
電
能．
②鉛蓄電池中的電解液常用30%～50%的稀硫酸．現(xiàn)欲配制質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40%的稀硫酸400mL（密度為1.30g/cm3），需98%的濃硫酸（密度為1.84g/cm3）
115.4
115.4
mL，水
307.7
307.7
mL．（保留小數(shù)點(diǎn)后一位）

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科目：初中化學(xué) 來(lái)源： 題型：

配制質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40%的KCl溶液100g，需要質(zhì)量分?jǐn)?shù)為37%的KCl溶液和質(zhì)量分?jǐn)?shù)為45%的KCl溶液的質(zhì)量比為
5：3
5：3
．

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