天然氣作為清潔能源已成為我國(guó)現(xiàn)代化城市的首選燃料,LNG船是低溫運(yùn)輸天然氣的專用船舶,被喻為世界造船“皇冠上的明珠”.某興趣小組的同學(xué)圍繞著船舶使用的金屬材料進(jìn)行了研究.
【閱讀與思考】
(1)在焊接不銹鋼管道時(shí),通常要使用氬氣作保護(hù)氣,這是因?yàn)闅鍤獾幕瘜W(xué)性質(zhì)
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(2)金屬在海水中易生銹腐蝕.造船工業(yè)為了避免輪船的鋼鐵外殼被腐蝕,通常在輪船外殼鑲嵌另外一種金屬.利用該金屬與鐵的活動(dòng)性的不同,保護(hù)鐵不易被腐蝕.
【研究課題1】一般情況下,兩種活動(dòng)性不同的金屬在潮濕的環(huán)境中接觸時(shí),哪種金屬先被腐蝕呢?
【實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)1】將打磨后的金屬片進(jìn)行如圖1所示的實(shí)驗(yàn),放置一段時(shí)間后將觀察到的現(xiàn)象及分析填入下表:
現(xiàn)象 | 分析 |
甲中:鋁片表面出現(xiàn)灰白色物質(zhì),鐵片表面幾乎沒有明顯現(xiàn)象. | 鋁與鐵在潮濕的環(huán)境中接觸, 首先被腐蝕. |
乙中:鐵片表面出現(xiàn) ,銅片表面幾乎沒有明顯現(xiàn)象. | 鐵與銅在潮濕的環(huán)境中接觸,鐵首先被腐蝕. |
【得出結(jié)論】一般情況下,兩種活動(dòng)性不同的金屬在潮濕的環(huán)境中接觸時(shí),活動(dòng)性較
填“強(qiáng)”或“弱”)的金屬首先被腐蝕.
【知識(shí)應(yīng)用】造船工業(yè)為避免輪船的鋼鐵外殼被腐蝕,通常在輪船外殼鑲嵌的金屬是
(填編號(hào))
A.銀塊 B.銅塊 C.錫塊 D.鋅塊
(3)LNG船還使用了大量的鋅銅合金.
【研究課題2】測(cè)定鋅銅合金中鋅、銅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)
【實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)2】進(jìn)行如圖2所示的實(shí)驗(yàn).
(1)圖中量氣管和水準(zhǔn)管可用來(lái)測(cè)量氣體體積,為準(zhǔn)確測(cè)量氫氣的體積,在讀取量氣管中液面讀數(shù)的過(guò)程中,應(yīng)注意
(填字母).
A.讀數(shù)時(shí)視線與凹液面最低處相平
B.讀數(shù)前應(yīng)上下移動(dòng)水準(zhǔn)管,待兩管液面相平再讀數(shù)
C.保持水準(zhǔn)管靜止,待水準(zhǔn)管中液面不再上升時(shí)再讀數(shù)
(2)實(shí)驗(yàn)前,將已經(jīng)打磨過(guò)的塊狀鋅銅合金加工成碎屑,其目的是:
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(3)實(shí)驗(yàn)操作步驟:檢查氣密性,將藥品和水裝入各儀器中,連接好裝置后,再次檢查裝置的氣密性,記錄量氣管的液面位置為5mL,由A向B滴加足量試劑,待B中不再有氣體產(chǎn)生并恢復(fù)至室溫后,記錄量氣管的液面位置為85mL;將B中剩余固體過(guò)濾,洗滌,干燥,用電子天平稱其質(zhì)量為0.416克.
【數(shù)據(jù)處理】該實(shí)驗(yàn)條件下,氫氣的密度是0.09g?L
-1.根據(jù)上述的數(shù)據(jù)計(jì)算鋅銅合金中銅的質(zhì)量分?jǐn)?shù).(請(qǐng)寫出計(jì)算過(guò)程)
【誤差分析】如果操作規(guī)范,計(jì)算正確,但通過(guò)本方案測(cè)出的銅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)計(jì)算值總是低于真實(shí)值,其主要原因是:①加入的稀硫酸占有一定的體積;②
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